Forum MG

Pas de l intérieur ! Decapoté !

Photo

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... &start=140

Video de l extérieur

http://www.youtube.com/watch?v=hND-YFWQ ... ata_player

Ah oui là, ça me parle ! Je viens d'aller faire un tour décapoté, ça n'a rien à voir Malgré que dans les tours sur la voie rapide, c'est sympa quand même.

En achetant la mienne j'avais un Trevor Taylor MK 4 installé. Un vrai bonheur !!
J'en ai profité pour faire une petite video

salut

pérso j ai le daytona de chez mike satur + addmission pipper cros carbone
j en suis ravis sons: bien rauque bien caverneu plus pontus dans les tours
tu peus egalement choisire tes sorties: simple ronde ,oval, double ronde

voila a+

Mac n touf, t'es au courant que le côté gauche du mk4 n'est pas le côté qui fait sortir les gaz? ^^ T'aurais dû prendre l'autre sortie de pot

Oui, j'avais oublié en plaçant la caméra ^^
Ça me donnera une occasion d'en faire une autre de l'autre côté

D'ailleurs pourquoi cette différence ?

Hello !
Problème réglé, je prends un Daytona, je pense que c'est une valeur sûre ! Je posterai le bruit !

Petit hors sujet, je viens de récupérer ma voiture, j'ai fait poser les Amortisseurs que je viens de recevoir, (4 Bilstein commandés chez VHS en UK), et je recommande ! En réglage origine, comportement stable, et beaucoup plus confortable que ceux d'origine. Le prix en vaut la chandelle, et j'ai changé aussi les 8 uppers bushes, (les butées sont deja dans le kit). Aymeric a du faire pareil, j'attends ses impressions... Fin du H.S !

T'en as profité pour changer les vis de fixation aussi?
Car j'en ai cassé une et je te dis pas la galère...

Cool pour le daytona. T'as pris avec quelles sorties?

Salut Jordan,
non je n'ai pas changé les vis, j'y ai pensé ensuite, j’espère que ça va tenir... je vais les commander sur rmb puis mon mécano me le fera, histoire d’être tranquille.
Il m'a vraiment pas pris cher... 140 Euros, il a mis une bonne partie de la journée en plus. Je vais faire la Géo ce matin chez Euromaster, ce qui me fera montage à 140, et Géo à 75, soit montage complet à 215 Euros, je pense pas pouvoir trouver plus compétitif.
Pour le Daytona, sorties rondes simples, il est dispo sur Mike Satur, j’attends juste semaine prochaine, (beaucoup de dépenses ce mois ci dans la MG !), mais ça sera ça. Et L'embrayage dans 3 semaines... elle est presque neuve du coup

Sur ebay y'en a un, avec décat:
http://www.ebay.co.uk/itm/MGF-MGTF-Dayt ... 2ec8e6756f

T Trophy, oui j'ai vu celui ci sur EBay, mais à 10Livres prêt chez MS il est neuf, avec VAT en sus et port mais j'aurai une garantie, puis je ne compte pilés decata, trop de soucis et peu de leures lambda fiables. J'avoue que le TT mk7 m'aurai plus aussi, mais j'ai entendu un Daytona l'autre jour, et c'est tout à fait le son recherché

Pas "plié" mais "plus" decata... L'Iphone pense écrire mieux que moi...

hello

moi en décata, et no prob !
sonde Mil Eliminator OK !

A+

David

Tu as quoi comme leure de sonde ? Cellfix serait le mieux paraît il

Tain moi encore des frais... Je vais au mécano ce matin pour une bricole, voiture sur le pont... Un pti "toc" dans la direction et le meme à l'AR à l'acceleration. Et vlan ! un roulement ARD et un triangle AVD... Après ça devrait aller ?!

Non c'est que le début!

Rha il manque une put**** de pièce, faut que je commande le kit triangle complet... Bon Ben voilà !

Bon... Erratum ! comme quoi...
j'ai passé beaucoup de temps à faire des recherches sur le Toyo, le Daytona, parce que je recherche un son bien particulier. Le Daytona, que je pensais fait pour moi, et que j'ai failli commander, est relativement silencieux en bas régime, et cri rapidement quand on le sollicite, or, le Toyo, a davantage ce "bouillonnement" à bas régime que je recherchais. En terme de performance, il va de soit que le Daytona est plus avantageux, tout comme le TT mk7.
J'ai donc pris le risque, et à moindre frais, de commander le nouveau Toyo.
Après avoir entendu un peu partout sur internet les bruits de différents modèles, il s'avère que ça n'est pas très exhaustif pour avoir un avis concret, (qualité vidéo, sonore, motorisation qui change, décat ou pas, collecteur, ou pas, etc etc).
J'ai échangé longuement avec pas mal de personne, notamment outre Manche, pour en arriver à ce choix.
Verdict, je viens de monter le Toyo ce matin même, une heure après sa livraison, et la sonorité est tout simplement MAGNIFIQUE. Rauque en bas, puis entre 1500 et 3000 trs, quasi le bruit d'origine, en rétrogradage ce bouillonnement que j’apprécie tant, et au delà de 4000 Tours, le bruit s’accentue vraiment, tout en restant rauque, sans être trop aigu.
Comme quoi, les mauvaises critiques sur Toyosport dépendent surtout du rendu performance beaucoup moins présent que les autres marques. Je pense que cela dépend du but, envies, et style de conduite de chacun. Pour ma part, c'est le son recherché, à tous les régimes.
Une petite vidéo dès que j'ai le temps dans la journée.

Hâte d'écouter ta vidéo alors!

Je suis au boulot cette nuit, je tâcherai de faire ça au ralenti déjà quand je prendrai une pause tout à l'heure

Chose promise... Désolé j'étais en vacances ^^ voici une petite vidéo du son de ma voiture. Très agréable je trouve
http://m.youtube.com/watch?v=s4bpGJQl9wc#

J'aime beaucoup!
Une petite vidéo en roulant maintenant?

Sinon, la fumée sort des deux côtés?
Parce qu'en hiver on a vraiment l'air d'un idiot avec un TT MK7.

Oui les 2 cotes sortent à l'identique, beau bruit du ralenti à 2000 tours, ensuite silence jusqu'à 3000, ce qui permet la discretion en ville, et au delà ça repart fort et ça ronronne sévère ! Surtout quand la ligne est chaude. Il a été re étudié d'après Toyo, je me suis rendeigné avant de commander. Joli bouillonnement à la décélération sur un son sourd. Pleinement satisfait ! Une petite vidéo en roulant dès que je peux ce week-end