Forum MG

Et non, je ne vais pas me noyer dans le WD, oui je suis blonde et j'adore ça ! =)

Des photos? histoire de commencer les critiques

En tout cas, j'espère que vous avez pensé à faire des photos avant le nettoyage et que vous aller nous les montrer.

bonsoir,
pour le jeu dans le pont,il ne faut pas trop t'inquieter
toute les mg en sont là et la mienne une A ,tu fais un quart de tour a la roue
au début je me suis affolé mais depuis 10 ans
je roule comme çà et sa n'augmente pas
bonne soirée

Oui les photos...!

Avant, elle était crado...

Album MG

... Mais ça, c'était avant ...

Album MG

mmm, il y a de la hauteur pour mettre un pont colonne dans ce garage, un vieux rêve...

Vu d'ici, et d'après la photo, elle ne m'a pas l'air en si mauvais état cette midget.

Reste à voir les dessous, très souvent le plus intéressant et le plus révélateur.

GIGI79 a écrit :bonsoir,
pour le jeu dans le pont,il ne faut pas trop t'inquieter
toute les mg en sont là et la mienne une A ,tu fais un quart de tour a la roue
au début je me suis affolé mais depuis 10 ans
je roule comme çà et sa n'augmente pas
bonne soirée

Merci pour ta réponse !

Le pb de notre côté c'est qu'en la poussant, en avant ou en arrière (elle ne tourne pas encore), au bout de 1 ou 2 mètres, il y a un gros "Clac!" et les deux roues arrières se bloquent. Pour les "débloquer" il faut avancer ou reculer un peu et ça recommence en cycle sans fin.

Mon mari a démonté la transmission au niveau du cardan arrière et ça ne vient pas de la BV. Donc il penche sur le pont (pignon) ou les demi-arbres.

Qu'en pensez-vous ?

anneauxdin a écrit :mmm, il y a de la hauteur pour mettre un pont colonne dans ce garage, un vieux rêve...

Vu d'ici, et d'après la photo, elle ne m'a pas l'air en si mauvais état cette midget.

Reste à voir les dessous, très souvent le plus intéressant et le plus révélateur.

Oui notre garage est assez haut, mais mon mari à fait une fosse pour pouvoir bricoler les tracteurs. D'ailleurs, la midget est pile poil assez large car la fosse est large...

A priori, elle n'est pas trop en mauvais état. Il y a de la maintenance à faire, comme pour toute et surtout régler le pb du pont. Après, c'est plutôt "esthétique et cosmétique". En dessous, elle est bien. Il y a eu du goudron passé (je ne me souviens plus du nom) et mon mari va gratter pour bien voir comment c'est en dessous de cette couche.

Je vous ferais une photo du dessous demain pour vous montrer tout ça !

Bravo Julie !!!
C'est sûr que le avant/après est impressionnant !!!

@JMAU, tu t'informes du prix des dépanneuses pour ton épave nantaise ???

Bonsoir à tous !

Mon loueur est en Seine et marne, ça fait loin pour une dépanneuse...

Au fait, je ne vous ai pas demandé : vous avez quoi comme MG, comment se sont passées vos restaurations ?

De notre côté, ça avance, un peu : l'essence n'arrive pas, la pompe est morte... Pourtant la membrane est impec, mais non elle ne veut pas.

J'ai parcouru le forum pour trouver des infos sur le pont et nous allons tout démonter pour voir ce qui se cache là dessous...

@Bluesy Mind c'est impressionant en effet... Le bidon de savon noir y est passé, moi aussi d'ailleurs ! Le noir ne part pas de mes jambes...

julie a écrit : Au fait, je ne vous ai pas demandé : vous avez quoi comme MG, comment se sont passées vos restaurations ?

Je ne crois pas que tu aies 2 mois devant toi pour qu'on te raconte chacun l'histoire de notre voiture ?...
Mais tu trouveras en effet sur le forum les expériences de chacun.
Bon courage à tous les 2. Je sens que vous allez vous éclater.
En plus vous semblez vous y connaître en mécanique.

Non, en effet, je n'ai pas deux mais je vous retrouve à travers les post du forum

Et ceci nous aide énormément.

Oui, on va s'éclater, j'ai vraiment hâte qu'elle roule... Aaaargggh ! C'est beaucoup d'humilité et de patience tout ça !

Mon mari s'y connait pas trop mal car il collectionne les anciennes (autobianchi, cadillac, anglia, lincoln...) et les aussi les tracteurs pour une partie de notre travail... Après, il découvre les MG car il n'en avait jamais eu et découvre ce qui se cache sous le capot !

Le noir ne part pas de mes jambes...

On n'ose pas imaginer.

aussi les tracteurs pour une partie de notre travail... Après, il découvre les MG car il n'en avait jamais eu et découvre ce qui se cache sous le capot !

C'est pareil... Une MG... c'est un très joli tracteur...

Mon loueur est en Seine et marne, ça fait loin pour une dépanneuse...

Ils semblent avoir déserter St Malo....

julie a écrit :... moi aussi d'ailleurs ! Le noir ne part pas de mes jambes...

... Tu es Portougaish, Julie ???

... Bon, je sais c' est un peu facile, mais c' est aussi pour que Julie se méfie car elle entre dans un " monde " de " brutes " ... qui sont ravis de trouver enfin de la " gente féminine " qui n' hésite pas à mettre les mains ... et mêmes les jambes ???!!! dans le cambouis ...

Il y a eu un " précédent " avec une Frogeye il y a quelques années, mais elle ne donne plus aucunes nouvelles, je lui avais pourtant promis de prendre le volant de ma " super " MGA ...

Sympa le récit . Bon courage pour la suite!

@ JMAU: loue un plateau chez un particulier (=30 à 50 euros la journée) et vas la chercher toi même... Bretagne pornichet, c'est pas bien loin

Salut les brutes !

yvre a écrit :

julie a écrit :... moi aussi d'ailleurs ! Le noir ne part pas de mes jambes...

... Tu es Portougaish, Julie ???

... Bon, je sais c' est un peu facile, mais c' est aussi pour que Julie se méfie car elle entre dans un " monde " de " brutes " ... qui sont ravis de trouver enfin de la " gente féminine " qui n' hésite pas à mettre les mains ... et mêmes les jambes ???!!! dans le cambouis ...

Ben non, je ne suis pas portugaish, mais j'y ressemble en sortant du garage

Et pour le monde de brutes... j'ai été dans la marine marchande pendant quelques temps, entourée de mâles, de marins qui ont des femmes dans chaque port (véridique pour certains !!), donc je connais =) Et pour la petite histoire, c'est de cette manière que je me suis mise à fond dans la meca en cours, car étant la seule nana, il fallait bien s'imposer.

Et pour la suite, vous allez nous prendre pour des malades, mais on vient de démonter le pont...
Le pignon de la transmission est rongé, les dents explosées, retrouvées entre autre dans leur bain d'huile (c'est bon pour la peau... !!) et cette cassse a atteint le grand pignon (le planétaire, si c'est bien le nom).

Pb avec la pompte à essence qui n'envoie pas d'essence... Dommage pour une pompe ...

Vos pièces vous les trouvez où ?

PS : pensez-vous qu'il serait judicieux de faire un post pour l'histoire du pont, si ça peut aider d'autres personnes... ? J'ai des photos également !

mgoc.co.uk

asa56.com mr Gildas

Pour moi c'est : MOSS !
https://www.moss-europe.co.uk/Order/Ord ... ation.aspx

Et Asa56 (Gildas D.) pour les urgences

Toi aussi tu as appris la mécanique sur un Sulzer?
Moi c'était un Doxford- Provence, piston opposés par le sommet...

http://www.tango-blog.fr/moteur%20doxford.htm

Album MG

Quand je disais que je pratiquais la mécanique avec une masse...

@ trophy : pas le bon permis et pas de crochet non plus...

vu sur LBC ce matin:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

on ne sait jamais !

YanSV95 a écrit :vu sur LBC ce matin:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

on ne sait jamais !

Ton lien n'est pas complet...

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s


ça doit être mieux comme ça..

OUi...

à vérifier : le bon rapport de pont : 4,22/1.

(+ de 400 euro en neuf...rien que pour le crown-pinion...)..)

J'ai acheté un échappement a ce monsieur . Très sympa

Bonjour à tous !

Merci pour vos liens et vos conseils ! J'ai regardé hier jusqu'à 1h du mat' et j'ai trouvé pas mal de truc pas trop cher, dont votre lien sur le bon coin. D'ailleurs un gars vend plein de truc juste à côté de chez (pourtant je suis quasi en rase campagne !!)

@Langlais : quel monsieur ?

@JMAU : Moss je trouve que c'est hyper cher... Je regarde Asa56, que je ne connaissais pas.

Et c'est quoi le bon rapport ? Y a t il une différence entre les ponts des différente mark ?

Apparemment il y a plusieurs rapports de ponts différents pour les midgets dont :
3,55/1 : avantage la vitesse au détriment des reprises.
3,9/1
4,22 /1 avantage les reprises au détriment de la vitesse...

(Le premier chiffre donne le nombre de tour de l'arbre pour 1 tour de roue)

Attention pour les prix (quelques-fois tva non incluse) et qui varient selon rapport de pont chez certains fournisseurs ?..

Sinon, pour les pièces, tu as aussi :
- http://www.mgocspares.co.uk/
et
- http://www.betaset.fr/