Forum MG

gadget a écrit :Bonsoir Alan,

Après vérification le voyant de charge (batterie) ne s'allume pas ? une alarme retentit brièvement.
Que faire ?

Si vous avez des infos ?

Merci de votre éclairage.

C'est ton régulateur d'alternateur
Vois plus haut !

Merci, l'ampoule n'est pas grillée, donc je me dirige vers un changement du régulateur.
Si quelqu’un à un tuto pour son changement ?

C'est tellement simple qu'un tuto n'est pas nécessaire!
Tu accède a l'alternateur après démontage de la capote et de la tôle puis tu démontes des deux cosses des deux câbles tu démontes les deux vis qui tiennent le régulateur, lequel se retire très facilement car il.est juste enfiché sur l'alternateur
Tu refais l'opération en sens inverse pour le remontage

.. .tu démontes d'abord le - de la batterie, si tu n'as pas envie de courir la campagne pour trouver un fusible fast-on large de 80 A

Ok, merci pour tous ces renseignements précieux, car je pensais qu'il fallait en enlever la roue et la garniture !!!

Bonsoir,

Après le démontage de la capote et de la plaque, j’aperçois l’alternateur mais pas le régulateur ?
Si vous pouvez me le situer ? Quelle est sa taille ?

Merci d'avance

re-

Pour atteindre l'alternateur par au-dessus, j'en conclus que tu as la clim.

Le régulateur est intégré à l'alternateur (c'est la partie sous le cache en plastique noir) et se démonte sans problèmes... comme dirait l'autre : "tu dévisses tout ce qui bouge"

MaximeR a écrit :re-

Pour atteindre le démarreur par au-dessus, j'en conclus que tu as la clim.

Le régulateur est intégré au démarreur (c'est la partie sous le cache en plastique noir) et se démonte sans problèmes... comme dirait l'autre : "tu dévisses tout ce qui bouge"

tss tss tss Maxounet ....c'est dimanche soir hein

mouais .. p'tite forme.. bon je corrige ...

Bonjour,

de retour sur la toile,
Merci pour vos réponses, je regarde demain. :voyons

J'ai aussi essayé en allumant les feux de croisement, et le régime moteur n'augmente pas !

Le régime moteur doit baisser!

L'ampoule du voyant n'est pas grillée, le voltmètre reste constant moteur tournant (pas de modification du régime avec les feus allumés) ou non.

Quelle est la taille du régulateur, je ne le trouve pas ni du coté de l'alternateur ni du démarreur ?
Est il visible ?

Merci

Quelle est la taille du régulateur, je ne le trouve pas ni du coté de l'alternateur ni du démarreur ?
Est il visible ?

Si le régulateur est sur l’alternateur, il se positionne à l’arrière de celui-ci, à l’opposé de l’hélice, un petit boitier noir maintenu par 2 vis, si le régulateur est déporté, suivre le fil d'excitation à partir de l’alternateur…

Actuellement j'ai réussi à dévisser 2 vis sur trois.
pour enlever la 3ème il faudrait démonter l'alternateur !!!http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/posting ... ilies&f=31#

Merci
Je recherche letopic où le régulateur est changé sans enlever l'alternateur !

Si le régulateur est sur l’alternateur, il se positionne à l’arrière de celui-ci, à l’opposé de l’hélice, un petit boitier noir maintenu par 2 vis,

Actuellement j'ai réussi à dévisser 2 vis sur trois.

Le mossieur te dit qu'il y a en que 2...

J'ai dévissé 2 vis et une 3ème visible et difficile d’accès retient le "boitier".

Le cache est à enlever puis le régulateur qui lui tient par 2 vis et l’écrou du câble +. Je n’ai pas de lien sur le démontage sans enlever l’alternateur… Merci JMAU, ça prouve bien la bonne entente de ce forum…

J’en profiterais de le démonter pour déjà le nettoyer et vérifier la couleur des enroulements, couleur cuivre, voir s’ils n’ont pas chauffés et contrôler les deux bagues (collecteurs).

Merci,
je ne pense pas avoir le temps cette semaine de démonter.
Je vous tiens informé.

je ne pense pas avoir le temps cette semaine de démonter.

On aura le temps peut-être de te trouver le tropic que tu cherche... merci à tous...

Pas de tuto a ma connaissance ...
Ceci dit, c'est pas compliqué .. Débrancher la batterie
Débrancher le câble qui vient de la batterie puis celui qui relie le régulateur a la masse voiture
Puis déposer les deux écrous
Ça fait donc quatre écrous a déposer
Ensuite il suffit de retirer le régulateur qui est enfiché dans l'alternateur (il faut tirer avec conviction)
C'est très simple ...

Pas de tuto a ma connaissance ...

Non, mais c'est parti pour... gadget, on attend ton tuto avec photos alors...

bah oui !