Forum MG

Un dossier sur le prix des voitures de collection..

Extrait des conclusions
"Même si ils préfèrent des modèles plus sportifs, de petits coupés restent accessibles et ont
un look original et sympatique à leurs propriétaires: Triumph TR4 5ou 6, MG, Austin...
A l’achat certains de ces véhicules ont le même coût qu’une voiture neuve,
mais elles sont plus attractives et
leur entretien et réparation plus faciles et parfois moins onéreux."

http://www.amafl.fr/FR/blog/2013/02/etu ... ollection/

Bonjour Sierra23-MGB
Je vend ma MGB et je pense qu'elle devrait ressembler à ce que vous rechercher , cabrio US 74 une des dernières chrome bumper, british racing green, excellent état, intérieur cuir, très performante, si cela vous intéresse je peux vous envoyer le dossier en MP.

Cordialement
Cut Seven

Salut cut seven,

Yes, avec plaisir

Intéressant le dossier sur les voitures de collection, merci aimegb !

Comment trouvez vous ce dessous? J'ai du mal à voir si c'est de la boue ou possiblement un peu corrosé. C'est une auto proposée à 24000 Eur ...

Album MG

Album MG

Elle m'a l'air très propre.
Mais à ce prix là, c'est le moins qu'elle puisse être.
Pour le même prix tu as 4 cylindres en plus....également dans un super état. Je dis ça. Je dis rien...

Même chose que Bluesy, elle a l'air effectivement en très bon état, mais le prix est hallucinant.

Un copain vient d'acheter un roadster en Grande Bretagne pour 8000 livres, pour te faire une idée...

.....on revient toujours au mêmes questions , est ce que ce prix est justifié !!!!!

Pour un véhicule où il y a rien du tout à refaire où l'état est collection , ou même concours (et encore il y a des surprises souvent) le prix pourrait être justifié.
Mais si c'est bidouillé pour faire beau , c'est tres cher !!!

Voir aussi de quand date la voiture , son kilometrage , les travaux qui ont été faits .

Voir aussi si le temps que tu pourras y consacrer pour en refaire une à ton gout et donc payer beaucoup moins cher


Un prix payé pour l'achat d'une voiture d'occasion , c'est tout relatif : on paye en fonction de tel ou tel parametre

Au minimum observer ses dessous depuis le dessous. Pour ce faire, la monter sur un pont. Se renseigner au sujet de l'origine, lire tout le dossier de restauration, regarder sous les tapis de sol, inspecter les boites creuses dans les renforts d' ailes sous le capot moteur, inspecter les doublures intérieures des ailes AR ( partie horizontale ), les pieds d' ailes Avant et Arrière, tester les amortisseurs, observer si le moteur fume à froid, à chaud, la pression d' huile, la régularité du ralenti, est-il bruyant et malpropre?
A ce niveau de prix, l' acheteur doit être exigeant et le vendeur coopératif.

lire tout le dossier de restauration

Encore faut-il qu'il existe, qu'il soit complet et que toutes les étapes de la restauration aient été photographiées.
Bien souvent, le soit disant "dossier" de restauration annoncé se borne à quelques factures.

Vous voulez une voiture état concours sans être arnaqué : deux solutions.
- vous faites comme Loulou ...
- vous achetez une voiture dont la caisse est saine et vous la confiez à un garage compétent. (Vous n'êtes pas obligé de faire mettre 6 couches de laque, des cuirs connolly et une mécanique stage 50).
Mais il ne faut pas réver. Une voiture état concours ne le reste pas, même dans un musée, et il faut remettre de temps en temps, soit la main à la patte, soit au porte monnaie.

Une voiture état concours ne le reste pas

Surtout qu'une voiture c'est fait pour rouler … donc avec tous les risques petits et grands de la route!

Une petite remarque, quant à ce que je vois sur la photo 2.
L'arrière du réservoir a été repeint en même temps que la Jupe arrière.
Au prix proposé, son propriétaire aurait pu maroufler le réservoir et ainsi faire un travail équivalent au prix annoncé...

24000 c'est trop cher, a moins que la resto soit faite par un prfessionnel reconnu, boche par exemple....
http://www.bocheauto.com/Files/Other/Ta ... 013-01.pdf

la peinture sur le réservoir?....oui peut être,mais peut être aussi une réparation suite a un choc,ça on peut pas savoir...
Pour les pros ,ben oui et non
certains sont ,comment dire,un peu trop gourmands
D'un autre coté il ne faudrait pas,non plus, que les MG B attirent trop les requins.....

Je suis en train d'essayer d'avoir le dossier de restauration. Elle n'est pas en France donc c'est plus compliqué pour checker les sources.

[quote="JL56"]... L'arrière du réservoir a été repeint en même temps que la Jupe arrière.
[quote]

Je viens de voir cela également !... Ce n'est pas digne d'un professionnel.

un "petit jus " de peinture vite fait bien fait pour embellir la mariée,

je passe mon chemin dans ce cas

A ce prix là, tout comme JL56, j'allais faire la même remarque, je trouve léger le "professionnalisme" du carrossier.

Maintenant, il faut aller la voir, discuter avec le vendeur, la détailler dans les moindres recoins, et discuter le montant en toute fin, si la voiture intéresse et vaut le coup.

A mon avis, c'est de la boue sur le réservoir. La caisse à visiblement été peinte en totalité dans la teinte extérieure, ce qui peux être une bonne indication sur le niveau de remise en état.

Personnellement, j'irais la voir. Quand au prix, il est bon à partir du moment ou l'on estime qu'il l'est.

Une auto refaite à neuf de A à Z, ne vaut elle pas un prix correct?

ben oui.....et non....
tout dépend de quel coté on est
en fait une auto ne vaut que la somme qu'on est pret a débourser, de la demande etc.
J'ai connu une spit état nickel qui est resté un (tres ) long moment sans trouver client...
Evidemment on n'est jamais prêt a céder a prix bas une auto sur laquelle on a bossé dur pour un résultat plus que bien....mais bon...je croix avoir lu quelque part qu'il ne faut pas espérer faire de bénef ,et même quelquefois récupérer sa mise .....
Bon un pro c'est différent bien entendu...mais faut pas non plus prendre le client pour un pigeon
Ce n'est que mon avis bien entendu....

Au niveau ou j'en suis, je ne récupèrerais pas ma mise. Mais une MGB neuve, pour moi, n'a rien d'extraordinaire affichée à un prix supérieur à 20000€. J'ai bien dit neuve, pas bricolée avec une peinture des chromes et une culasse neuve pour faire joli.

Tout à fait d'accord avec Alan, sauf que, les cotes de certaines voitures ont fait de sacrés bons ces dernières années et que celles des MG grimpent bien aussi...
Il y en a bien quelques uns qui récupèrent leur mise...

http://www.autocollec.com/investir-voiture-collection/

La faute à la crise? à la déréglementation à tout va?

C'est certain..
mais je suis quelquefois dubitatif de voir une auto sortir de chez un pro et connaitre sa premiere panne au bout de 200/300km ou de voir un levier de vitesse rester dans la main du proprio ......
Ma conclusion est que bien souvent il est préférable de trouver une auto de particulier
avec un solide dossier de resto........mais a prix raisonnable

PS
ah zut j'oubliais une chose tres importante.....
Tout le monde ici le sait mais pas forcément les nouveaux
En cas d'achat d'une auto en CGC il n'y a aucun recours....faut le savoir

Comment définir un prix raisonnable pour une MGB ?

Je vous livre cette pensée d'ordre économique

1 / Le prix est fonction de la loi de l'offre et de la demande à un moment donné , il varie
donc autour d'un prix moyen où le plus grand nombre d'acheteurs trouve le plus grand
nombre de vendeurs.(c'est le point d'équilibre de l'offre et la demande )

2 / Quand le marché est déséquilibré , le produit à beau être de qualité , si personne
n'en veut .........les prix sont aux raz des pâquerettes.
3 / Si tout le monde se rue sur le produit .......c'est la surenchère.

Pour la MGB , .
aux amateurs purs et durs de cette voiture ,
viennent se greffer
des gens qui veulent rouler différent , la mode du vintage est passée par là
des gens qui veulent en faire une voiture de tous les jours en la bricolant
des gens qui espèrent se faire du cash entre l'achat et la revente.

La fourchette de prix entre 8000 € et + de 20.000 € permet tous ces cas de figure.
(la liste n'est pas exhaustive )

Dès qu'on passe la barre des 25 / 30.000 € et plus encore
on tombe sur des produits qui se positionnent sur un marché plus étroit où le collectionneur
côtoie le spéculateur ce qui laisse peu de place pour la majorité des amateurs
qui se reportent sur une gamme de prix inférieure et ainsi de suite....

En voilà un qui espère récupérer le prix de la restauration de sa MGC
http://www.leboncoin.fr/voitures/590509887.htm?ca=22_s

de quelle marque le V6?