Forum MG

mgffan a écrit : Quant à compter sur fast and furious ou autres débilités du genre pour espérer avoir une cote collection, à mon avis vous vous trompez de public.

Faut pas s'énerver , après c'est ma faute , je savais que mon exemple n'était pas bon , je me le suis dit , mais je l'ai écrit tout de même.

Une MG moderne peut très bien être présente dans un film à succès , ce qui l'aiderait à avoir une bonne image , sans pour autant que ce soit un navet pour fan de tuning .

on peut parler de la mustang de "un homme et une femme" , de la camaro (et mustang encore) de bullit , de la lotus seven du "prisonnier" etc ....

Après bien sûr , je n'y crois pas , je parlais bien de "miracle"

allons messieurs...
F&F débile?,bah c'est un divertissement moi j'aime bien
Tout ce qui ne nous plait pas n'est pas forcément mauvais
Nous qui roulont en "vieille" avec des infiltrations d'eau des pertes d'huile ,de carburant (ben oui 12l/100 ) des containtes (obligation de faire chauffer avnt de mettre las gaz )
des ennuis méca ,impensables sur les "modernes" on doit avoir aussi l'air de débiles pour certains Non?

Pour avoir une idée sur le sujet investissement / collection
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... =3&t=22096

thinat a écrit :

bob750 a écrit :Pour les 2 derniers points
1-Pour électronique on a pas a se plaindre, il y a pire
2-Prestige est un grand mot pour designer nos récente mais elles restent des anglaises et apprécier, vaut mieux une anglaise qu'une italienne moyenne (lancia, alfa sauf exception pour certains models)

dis donc petit bob,t'as quoi contre les italiennes?? déjà que tu sembles préférer le laideron de TF à une magnifique F .Manquerais tu de gout hi hi hi hi

Je n'est rien contre les rital j'aime beaucoup les Lancia Statos et les Delta intégrale

Par contre oui, je préfère les TF aux F que se soit esthétique et technique

alan a écrit :allons messieurs...
F&F débile?,bah c'est un divertissement moi j'aime bien
Tout ce qui ne nous plait pas n'est pas forcément mauvais
Nous qui roulont en "vieille" avec des infiltrations d'eau des pertes d'huile ,de carburant (ben oui 12l/100 ) des containtes (obligation de faire chauffer avnt de mettre las gaz )
des ennuis méca ,impensables sur les "modernes" on doit avoir aussi l'air de débiles pour certains Non?

Non sur pas mal de point nos modernes sont pareil du moins les MG modernes

Infiltration oui
perte d'huile non
carburant non
chauffer oui
ennui il y en a aussi
On pourrais rajouter les vibrations, les petits bruit a droite, a gauche, au milieu etc, nous sommes loin de là voiture model et pourtant je n'ai jamais autant aimer une voiture, c'est petit soucie ne sont rien face au plaisir apporter

jordan83 a écrit :Ah! Je vois que tu partages mon avis mgffan.

Également d'accord sur la question

bob750 a écrit :Non sur pas mal de point nos modernes sont pareil du moins les MG modernes

Infiltration oui
perte d'huile non
carburant non
chauffer oui
ennui il y en a aussi
On pourrais rajouter les vibrations, les petits bruit a droite, a gauche, au milieu etc, nous sommes loin de là voiture model et pourtant je n'ai jamais autant aimer une voiture, c'est petit soucie ne sont rien face au plaisir apporter

je parle des anciennes Bob pas des "jeunettes"

thinat a écrit :

bob750 a écrit :Pour les 2 derniers points
1-Pour électronique on a pas a se plaindre, il y a pire
2-Prestige est un grand mot pour designer nos récente mais elles restent des anglaises et apprécier, vaut mieux une anglaise qu'une italienne moyenne (lancia, alfa sauf exception pour certains models)

dis donc petit bob,t'as quoi contre les italiennes?? déjà que tu sembles préférer le laideron de TF à une magnifique F .Manquerais tu de gout hi hi hi hi

Tu sais ce qu'elles te disent les laiderons ?

J'en connais un qui bavait des litres devant ma tf en tout cas '...
Non mais....

Et Tac
Bravo JMarc

JMarc a écrit :

thinat a écrit :

bob750 a écrit :Pour les 2 derniers points
1-Pour électronique on a pas a se plaindre, il y a pire
2-Prestige est un grand mot pour designer nos récente mais elles restent des anglaises et apprécier, vaut mieux une anglaise qu'une italienne moyenne (lancia, alfa sauf exception pour certains models)

dis donc petit bob,t'as quoi contre les italiennes?? déjà que tu sembles préférer le laideron de TF à une magnifique F .Manquerais tu de gout hi hi hi hi

Tu sais ce qu'elles te disent les laiderons ?

J'en connais un qui bavait des litres devant ma tf en tout cas '...
Non mais....

as tu oublié mon petit lapin ta petite tete toute heureuse lorsque tu t'étais installé au volant de mon ex 75TH ....il existe d'ailleurs des photos...lol

QUOIS !!!!!!!!!!

Jean Marcouné c'est assis au volant de CACAOUETTE et je n'étais pas au courant!!!!

Bonjour,

Juste pour faire une petite remarque, il me semble que l'on peut également mesurer la potentialité d'un modèle à devenir collector, à l'aune du désir qu'il a suscité lors de sa sortie.

Aussi, la TF ayant reçu deux récompenses en tant que plus beau cabriolet à Genève et à Milan, en 2002 et 2003, peut-on augurer d'un bel avenir pour nos voitures ?

Charge à nous de préserver la mine ravie et envieuse des personnes qui découvrent ce modèle !

Du coup, plutôt qu'un aspect financier, je préfère y voir un capital désir-plaisir qui ne peut qu'augmenter avec le temps.

Je me rappelle que lorsqu'elle est sortie, je la trouvais vraiment magnifique.
Un copain qui vivait à Aix en P. se l'était d'ailleurs acheté et j'étais super jaloux.
En fait, il l'avait revendue assez rapidement car il avait eu plein de problèmes avec (je ne sais plus lesquels) et depuis, j'avais complètement oublié cette voiture.
C'est en venant sur ce forum que je l'ai re-découverte.
J'ai une petite préférence pour la ligne plus moderne de la TF, mais pour connaître la Trophy de TtrophyR, c'est aussi une super caisse (à part la couleur pour moi un peu trop flashy).

C'est bête, mais moi j'ai connu les MG modernes dans le jeu Gran turismo 2 ( il me semble ) sur console PS2 à l'époque.
Et il y a encore les F et TF dans la version 5 du jeu. Peut-être un signe...

jordan83 a écrit :C'est bête, mais moi j'ai connu les MG modernes dans le jeu Gran turismo 2 ( il me semble ) sur console PS2 à l'époque.
Et il y a encore les F et TF dans la version 5 du jeu. Peut-être un signe...

Il y a la F dans GT5 ? je n'avais vu que la TF moi.

Ce qui est rare est cher, les f et tf sont encore bien trop nombreuses sur les routes(surtout en GB) pour que les prix puissent remonter.(même si elles sont superbes, surtout la F ).
A titre de comparaison, la lotus M100 a à peu près les même caractéristiques, mais a été produite à très peu d'exemplaires :les prix en France montent(10-16000)

jul14 a écrit :

jordan83 a écrit :C'est bête, mais moi j'ai connu les MG modernes dans le jeu Gran turismo 2 ( il me semble ) sur console PS2 à l'époque.
Et il y a encore les F et TF dans la version 5 du jeu. Peut-être un signe...

Il y a la F dans GT5 ? je n'avais vu que la TF moi.

Moi le contraire j'avais une F je n'est jamais trouver de TF, pourtant je cherche tous le temps

midget57 a écrit :Ce qui est rare est cher, les f et tf sont encore bien trop nombreuses sur les routes(surtout en GB) pour que les prix puissent remonter.(même si elles sont superbes, surtout la F ).
A titre de comparaison, la lotus M100 a à peu près les même caractéristiques, mais a été produite à très peu d'exemplaires :les prix en France montent(10-16000)

En revanche les versions lhd sont plus rares, et pour les modèles de collection ça a de l'importance comme c'est le cas des tvr, jensen...