Forum MG

Non, je n'ai pas de Frog, mais connais un pro qui en a de très belles. C'est franchement pas donné, mais p..... ce que c'est beau!

Desolé PETIT BRETON mais la Frog c'est pas min truc!

Votre avis Midget vs Spitfire Mk2/3?

c'est quand même assez marrant de lire les commentaires au sujet du 1500.
C'est un Triumph il me semble ,non?
et beaucoup de Spit roulent ainsi motorisées.Curieusement les proprios n'ont pas l'air de s'en plaindre plus que ça
Vous avez dit bizarre mon cher cousin,comme c'est étrange
C'est vrai que sur ce forum trois choses sont a éviter
-la CGC
-le 1500Triumph
-l'absence de l'OD
ah oui j'oubliais,la moindre modif qui "dénature" l'original.....ben oui ça fait quatre
comme les mousquetaires quoi

Le 1500 est en effet réputé non fiable pour la raison de son sur alésage pour la taille du bloc. Ce en général qui ont eu des problèmes, sont souvent liés à des régimes que ces moteurs ne veulent pas prendre ni soutenir.

Il ne faut pas se leurrer, un 1800 B série mené à la cravache ne tiendra pas bien longtemps non plus.

Ce sont des moteurs fait pour tourner entre 3/4000 tours sans prendre de risque. Au delà, bah l'usure va être plus rapide.