Forum MG

Qu'as tu dans ta cour ?

Panhard n' existe plus

Ils font (toujours) dans le véhicule exotique...
Album MG

Qu'as tu dans ta cour ?

Une Gof bien sûr, c' est pourtant facile de pas se tromper.
Ca me rappelle le fossile qu'ils ont ressorti récemment et qui reprochait aux français leurs choix automobiles...
Lui n' a pas de souci, avec son véhicule de fonction payé par nous
( Ca ne veut pas dire que les étrangères ne tombent pas en panne, entendons nous bien ! )

@JMAU

Ils font dans le véhicule exotique...

Durable ?

MG O1->B69 a écrit :
En France on a eu des idées et un empire colonial. Ils ont choisi.
Panhard n' existe plus
Simca non plus
Renault France ne va pas fort
Peugeot s' en fuit?

Renault va bien et fait des bénéfices partout sauf en France
Peugeot se redresse en s'implantant enfin partout.

C'est la France qui ne va pas fort

MG O1->B69 a écrit :

Si on devait la comparer à la Midget ?

A mon avis, le même état d' esprit de petit roadster sportif économique mais en déclinaison franco-française avec en corollaire des finitions un peu cheap: Tableau de bord insignifiant, normal en France dans ces années 50 mais tout de même, bouille sympa et potentiel attractif garanti surtout au son du Pan-Pan.

bouille sympa ? devais être le même designer que la grenouille

tu la peins en rouge et jaune, tu as la voiture de OuiOui

Ta oui oui a plutot une calandre d'anglaise.

@ La bonne excuse, c'est comme l'histoire des scooters de la poste, le voyage est plus interessant que dans le Doubs, et c'est pas avec leur sous !

... J' en connaissais une à Antibes d' un ami qui s' occupait de rassemblements d ' Anciennes à Juan les Pins et à chaque fois que la voyais rouler sa Panpan, ça me rappelait trop mes culottes courtes quand j' allais à l' école à pied il y en avait deux sur ma route ... et c' est vrai qu' à l' époque ce bruit de Panpan me faisait plutôt dire que je n' aurais jamais une Panhard

Sur les cartes postales de Christian, il y avait souvent des "Junior", à croire que son fournisseur les collectionnait.
Evidemment le bruit du PanPan n'était pas engageant. Le souvenir , c'était le lundi matin, jour de marchè devant la Mairie de Cluses, le fils Vaillant, un industriel du coin,faisait à vive allure des allers et retours dans la neige tranformèe en "wouafe" avec un Junior équipé de ses clous Vaillant.

Merci des précisions Saby!

Je ne savais pas que le cabrio était en tôle! Finalement il n'y avait pas de gain de poids! ^_^

Ca me fait plaisir de lancer des sujets comme ça, qui font participer les gens Moi je crois que je rêve d'une Junior, mais ... Y a pas de coffre ?

Si il y a un coffre et même qu'il est assez grand.
L'entrée est située derrière le dossier du siège, siège qui n'est pas fixé, il est juste posé.
Certain junior avait en option une porte de coffre.
Lorsque l'on a re fait le junior avec mes copains, on n'y ai pas pensé, mais depuis, j'ai remarqué que la porte de coffre d'une Midget pouvait facilement s'adapter; dommage !

La Junior, une Dyna sportive moins chère que la berline
En 4 cv 746 cm3 38 ch puis la 5 cv 40/42 ch en 851 cm3
Presentée avec un pare brise rabattable, puis un en trois parties
,elle perd ses charnières de porte en 54.
Son coffre est derrière la banquette trois places, roue de secours comprise.

Une DB HBR5 ?

c'est pas cabriolet mais j'adore !

une DB c'est plus dans les tarifs, mais la mécanique de base est identique.
Chez Panhard, à l'époque des 24, fut commercialisé une dérivé des 24 heures du Mans, la CD de Charles Deutch, l'ex associè de René Bonnet.