Forum MG

baldwin a écrit : à notre ami sherlock ! quelle promptitude !

Comme ça, j'ai l'impression de servir à quelque chose, parce qu'à part taper sur un clavier, je ne suis pas encore bon à grand chose

Bonjour
J'ai une facet de secours, au cas où. Elle est vendue pour négatif à la masse, mais ma voiture est positif à la masse (et j'ai pas envie de changer...). Les spé ici peuvent ils me confirmer qu'elle peut bien se monter en positif à la masse (il y a deux fils, un blanc et un noir) sachant qu'elle se monte avec 2 "silent blocs" ?
J'ai vu qque part, sur mga guru je crois que c'est faisable, malgré les spécifications ....

Les spé ici peuvent ils me confirmer qu'elle peut bien se monter en positif à la masse (il y a deux fils, un blanc et un noir) sachant qu'elle se monte avec 2 "silent blocs" ?

Les deux fils permettent le montage en masse + ou -, au choix.

sherlock a écrit :parce qu'à part taper sur un clavier, je ne suis pas encore bon à grand chose

ohhh tu sais faut relativiser, taper sur un clavier, c'est ce que je fait toute la journée, et en plus, le comble, ben on me paie pour ca ... bon heureusement à part ca je sais faire pas mal de choses intéressantes ...
J'espère sincèrement que ta remise sur pied ne tardera pas trop !

allons sherlock....
on ne serais rien sans toi

mgb83 a écrit :allons sherlock....
on ne serais rien sans toi

Merci mais ce n'est pas mérité, ce forum existait avant moi, je suis assez présent et actif ici depuis deux ans et demi à cause de ma santé, mais il y a d'autres modos, tout aussi actifs, mais plus discrets Et je ne parle pas des admins, qui sont là pour réparer quand ça casse et pour faire évoluer le bouzin...

Pour revenir au sujet, quels conseils pour les durites d'essence, je vais changer les mienne (je fais tous les cinq ou six ans), je prends des durites essence blindées au MGOC, mais il y a peut être mieux à faire. Des avis ?

Dans les petits garages, ils en ont des blindées caoutchoutées au mètre et à différents diamètres. Ils m'ont donné le petit bout qui relie le réservoir à la pompe. Au pire ils t'en demanderont 10 € pour un petit lot...

BLUESY MINDS a écrit :Dans les petits garages, ils en ont des blindées caoutchoutées au mètre et à différents diamètres. Ils m'ont donné le petit bout qui relie le réservoir à la pompe. Au pire ils t'en demanderont 10 € pour un petit lot...

Oui, pas faux ! L'inconvénient de la durite au mètre, c'est que si ça coupe bien à la scie à métaux, l'extrémité finit pas s'effilocher.

Celles que je préfère ont les extrémités serties, ce qui est plus durable, d'autant plus qu'elles sont exposées à l'air libre (derrière la roue arrière droite) et pas protégées dans le coffre comme dans ton ex GT.