Forum MG

les essais d’étanchéité que ne n’ai pas encore fait (à siliconer sans doute)

Pour des raisons de compatibilité des peintures, il est nettement préferrable d'employer un mastic polyuréthane.
Amusante ce BRG custom, on dirait un vert amende ou olive des MGA, et bien belle auto.
En principe sur les modèles de ces années 64-65, le bol du filtre à huile devrait être le técalemit avec la grande tige filetée traversante, et la cartouche filtre qui va bien est un Mann H816X

Pour ma part j ai mis de la 80w90 et songe a mettre encore plus épais, je trouve la boite bruyante

Le bruit en question résulte du design de la boîte, rien à faire, des bagues bronze qui frottent sur un acier font du bruit, et la voiture n' est pas assez isolée sur le plan phonique

Bonsoir MG 01, content de voir que vous êtes revenu, vous avez été absent un petit moment. Je scrute vos posts avec sérieux!!! d ailleurs SABY doit également être en vacances...

Pour le bruit de boite je suis tout de même étonné, elle est silencieuse a froid et plus bruyante a chaud. On dirait un bruit de roulement que je n ai pas détecte lors de sa réfection, je pensais qu en mettant de l huile plus épaisse cela pourrait atténuer le désagrément (s il en est)?

*SMS* certainement une histoire de dilatation des pièces avec la température?

Mais si vous dites que *SMS* normal...

Je vai mettre de l additif superlubrifiant de chez MECACYL dans la boite (j ai acheté ca ce midi!) pour voir si le bruit diminue?
de toute facon cela ne peut pas faire mal...

Un petit retour sur l'huile de boîte sans OD...
Jusque là je mettais de l'huile moteur et je viens de faire la vidange avec la total 75w80.
Je trouve le fonctionnement de boîte très sensiblement plus doux et plus souple...!
Bonne soirée

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Je me souviens qu'une comparaison technique avait été faite par un journal moto où ils mettaient en concurrence de nombreuses huiles (supermarché et huiles de marque confondues). La comparaison portait sur tout un tas de tests techniques visant à analyser réellement et objectivement les qualités du produit.
L'huile gagnante de ce comparatif était une huile semi-synthétique Carrefour (d'ailleurs pas du tout spécialisée pour les motos, mais bien une huile voiture, 5W50 de mémoire).

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Dans ma moto je mets de l'huile spéciale deux roues que je prends chez leclerc tout simplement car elle est fabriquée par un grand groupe pétrolier dont je ne me souviens plus le nom et que du coup elle est moins chère. Et de toute façon je vidange assez souvent, l'huile a jamais plus de 3-4000 kms. Donc c'est plus rentable aussi.
Par contre ne jamais mettre de l'huile voiture dans une moto car elle n'ont pas la même propriété pour la lubrification de boite.
Après pour ma part du moment que les normes sont les mêmes d'une huile à une autres alors on risque pas grand chose

aimegb a écrit : Il est bon de savoir que l' huile ( entre autres ) s'oxyde même si le moteur ne tourne pas.
A mon avis , il est sage de vidanger au moins l'huile moteur une fois par an.

Une vidange chaque année à la sortie de l'hiver, c'est à ce moment que l'huile est le plus chargée en eau (surtout dans Ch'Nord) et ensuite... à nous les rallyes et ballades avec notre bonne vieille MG B.