Forum MG

joli jaune, j'aime bien le jaune

Bon ben a moi alors

Ma mienne depuis peu!

MGA coupé de 1957 .



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ben on est à 14, pas si mal.
Mais il doit y en avoir d'autres... Au moins celle de coucou71

et l'ex a yvre elle est ou ???

J’ai oublié mon MGA en restauration.
MGA 1500 roadster 1957, importée de San Francisco California.

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GIGI79 a écrit :et l'ex a yvre elle est ou ???

... Pas bien loin Gigi, à Mougins mais j' avoue ne pas l' avoir revue depuis qu' elle est partie ... Je remarque que je ne suis pas le seul à avoir fait le choix MGA/ Porsche 3.2 Targa ... Félicitations à Scab83

Je remarque que je ne suis pas le seul à avoir fait le choix MGA/ Porsche 3.2 Targa

un choix de garçon coiffeur de vieux schnoks frileux qui croient qui vont pouvoir encore emballer de la minettes avec ça malgré leurs ventres mou, leurs jambes flageolantes et leurs triples mentons
je te les déjà expliqué koopinggg, la pouf, ça s'appâte à la MasterCard Platinium et pi c'est tout

LouLou a écrit :

Je remarque que je ne suis pas le seul à avoir fait le choix MGA/ Porsche 3.2 Targa

un choix de garçon coiffeur de vieux schnoks frileux qui croient qui vont pouvoir encore emballer de la minettes avec ça malgré leurs ventres mou, leurs jambes flageolantes et leurs triples mentons
je te les déjà expliqué koopinggg, la pouf, ça s'appâte à la MasterCard Platinium et pi c'est tout

... Tu rêves mon Loulou ... D' abord, à l' inverse de toi j' ai conservé un corps d' athlète et je n' ai donc pas besoin d' un " aspirateur à minettes " et le sexe maintenant passe largement derrière les montées d' adrénalines que me procure ma 3.2 ...

moi c'est pas la porche mais la Gordini 1300 qui partage le garage

moi c'est une sovam et une 2cv

LouLou a écrit :

Je remarque que je ne suis pas le seul à avoir fait le choix MGA/ Porsche 3.2 Targa

un choix de garçon coiffeur de vieux schnoks frileux qui croient qui vont pouvoir encore emballer de la minettes avec ça malgré leurs ventres mou, leurs jambes flageolantes et leurs triples mentons
je te les déjà expliqué koopinggg, la pouf, ça s'appâte à la MasterCard Platinium et pi c'est tout

Merci Yvre,
Effectivement c'est un choix judicieux
Le problème avec la Porsche c'est qu'il n'y a jamais rien à réparer dessus
Et moi j'aime bien la mécanique, alors avec la MG je suis aux anges

(Et pi on peut aussi avoir une platinium )

D' abord, à l' inverse de toi j' ai conservé un corps d' athlète

moi mossieu j'ai le corps d'un DIEU moi , bon, c'est Boudha

(Et pi on peut aussi avoir une platinium )

j'en doute pas une seconde ... d'où l'inutilité de la Porsche ... avouez que ça fait vieux schnoks, c'est comme avoir un break Audi RS

(ou une TF vintage)

Bonjour,
après petites misères et grosses réparations voici la mienne !
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thierry1958 a écrit :Bonjour,
après petites misères et grosses réparations voici la mienne !
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Bonjour Thierry,
Superbes les jantes, des Dunlop?

Effectivement, bien vue ,ce sont des dunlop avec 4 pions qui équipent les twin ou deluxe

quel est la différence entre une mga 1500 "normale" et une deluxe?

GIGI79 a écrit :quel est la différence entre une mga 1500 "normale" et une deluxe?

Bonjour gigi79,
à ma connaissance, le modèle "deluxe" est le nom donné aux twin cam sans sa motorisation
twin cam; produites avec les chassis deja construits,donc : 4 freins a disque,jantes dunlop,ouies compartiment moteur, sièges différents etc...enfin tout de la twin cam sans la motorisation .Ceci d’après mes recherches .

"mga 1500 "normale""

la mga "De Luxe" est une 1600, au départ c'était pour utiliser les surplus de la Twin Cam, mais, pour les Américain, ils en ont fabriqué un peu plus, 395...

Les dernières de luxe étaient montées avec le 1622, j'ai possédé un coupé 1622 mk 2 deluxe (23 ex).

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la calandre était elle différente
car sur la mga 1500 en ma possession je ne reconnais pas la calandre
d'une 1500 mais plutôt d'une 1600....

Salut Regis, tu as une calandre de mk2 . 1961/62. Les 1500 et 1600 sont identiques .

Pour répondre à Jidé ...
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Bonjour et amitiés à tous

superbe