Forum MG

" c'est des culasse neuve..."

ça je veux bien le croire, comme à l'origine ça c'est moins sur...
( mais une rupture du joint de culasse n'implique pas, obligatoirement, le changement de la culasse)

comme à l'origine ça c'est moins sur...

En fait rien ne dit où elles sont fabriquées.
Peut-être que MGOC les fait refaire en UK, car il faut les matrices pour refaire les moules et noyaux de fonderie.
Il serait intéressant d' avoir la qualité des fontes utilisées, mais ne rêvons pas.

Merci, mais ma culasse étant fendu je vais la changer. Je vais tout tomber, refaire le compartiment moteur , peinture , embrayage et je ne devrais plus être emmerdé d ici longtemps .

Va savoir....ca reste une MG......

Salut par ici, je connais pas trop les anciennes (enfin, pas spécialement celle-ci, mais j'ai eu quelques minis et youg-timer avant de me consacrer aux anglaises des années 2000) mais par contre je connais un peu ces produits, c'est bien pour une réparation de bord de route quand il reste 100 bornes à faire pour rallier son point de chute, mais en aucun cas pour quelque chose de perenne, bref, si tu veux que ça dure, opte plutôt effectivement pour une vrai réparation.

Après ici ou ailleurs sur internet il faut suivre une règle simple : quand ça parait trop beau pour être vrai, c'est que c'est sans doute le cas .