Forum MG

Ce doit être la cg de la "française" en kit qui accompagne la caisse RB anglaise.
A l'époque, les marlous qui faisaient dans la voiture volée et maquillée appelaient ca les voitures "en chancetique" ou "en bascule"....
Ah la poésie du noir et blanc, "j'y trouve un goût de pomme...!"

Ce doit être la cg de la "française" en kit qui accompagne la caisse RB anglaise.
A l'époque, les marlous qui faisaient dans la voiture volée et maquillée appelaient ca les voitures "en chancetique" ou "en bascule"....
Ah la poésie du noir et blanc, "j'y trouve un goût de pomme...!"

Pas que les Marlous....
Nombre de MK2 reconstruites par des pros spécialisés dans la restauration n'ont pas la caisse d'origine qui correspond à la carte grise ...avec deux voiture ils en sortaient une et refrappaient les N° de séries ou ressoudaient la partie avant entre les deux ailes...qui comporte le N° de série, remplaçaient toutes les autres plaques ainsi que celle derrière le pare chocs AR....
Ce sont aujourd'hui des voitures présentées comme ....numbers matching...et tout le monde n'y voit que du feu...
C'est un changement de caisse, pas une voiture volée, mais c'est interdit en France...

sherlock a écrit :

dany B a écrit :Sur LBC il y a une "B" 69 maquillée avec une caisse RB

Elle n'est même pas maquillée, c'est le tableau de bord et la console d'une RB, il s'agit donc plutôt d'une caisse de RB avec une carte grise de 69

Ce que je voulais insinuer c'est que le coupé est peut être/probablement ...maquillé, le tableau de bord Européen des dernières années est facile à remplacer par un de 69 !
(Suffit de regarder le nombre de boite à batterie.)
sur le cab , 1 seule boite...

Santalier a écrit : Il me semble avoir souvent lu, dans ce forum, et entendu que dans ce domaine de voitures, il faut privilégier la qualité de la carrosserie. La mécanique est beaucoup plus "cernable".

En effet, je suis de cet avis. Et d'autant plus que c'est ma 1ere voiture ancienne, que j'ai des notions de mécanique mais pas en carrosserie.

En tout cas, je ne m'y connais pas assez à mon gout pour commencer tête dans le guidon à refaire une carrosserie. Donc il me faut une voiture correcte avec laquelle apprendre au fur et à mesure des petits ennuis inévitables.

Santalier a écrit : Le double du montant annoncé est plus proche de la réalité....

OK merci j'avais plus cet ordre de grandeur en tête. Pas fou quand même!

dany B a écrit : Je subodore que cette caisse n'a qu'un seul compartiment à batterie...comme les RB!

Rooh qu'il subodore bien le chef!
T'as raison Dany, maintenant que tu me le dis, je me souviens d'avoir vu ce coffre à batterie "bizarre" quand j'avais la tête sous la voiture.
Punaise, si j'avais su, je lui aurais bien fait la remarque tout en contrôlant les papiers et les numéros de châssis, histoire de voir sa réaction.

En tous les cas sois "intraitable" quand tu vas en voir une: Je me suis particulièrement attaché à l'état de la caisse/carrosserie, le moteur tournant à priori parfaitement, et puis.....je me suis quand même fait enfler sur la mécanique, en espérant ne pas avoir d'autres surprises...
Par contre pour le prix, j'avais demandé des infos et photos a toutes celles en vente dans cette tranche de prix ou je pensais trouver une bonne voiture très saine (jusqu'à 9500) et absolument toutes étaient assez moyennes, voir très très moyennes ( mais en très bon état ou très saines selon les vendeurs qui daignaient répondre)
Je me demande donc si en trouver une vraiment en bon état ce prix est réaliste. Je l'espère pour toi. Sois très méfiant, chiant et patient. Un vendeur honnête ne sera pas offusqué...

JPierre a écrit :....Un vendeur honnête ne sera pas offusqué...

Bah si justement... Je dirais même plus, vexé.