ralenti qui baisse lorsque je débraye (MG A de 1957)

[MG O1->B69]

MG machin chose, qui, une fois de plus me met en cause, ce gonze qui est ce qu'il est, fait une fixette sur ma modeste personne, tout les moyens lui sont bon pour me dénigrer

Soyons clairs:
Je ne fais pas de fixette
Je ne dénigre pas
Je reprends votre réponse quotée, non déformée:

"Hors, ce n'est pas le cas sur la MG A..."

sur la mga, comme sur toutes les bagnoles du monde, la cloche, que l'on appelle mécanisme d'embrayage est boulonné sur le volant moteur, lequel es boulonné sur le vilebrequin

Chacun doit bien comprendre ce qu'il veut, je ne peux empêcher les "interprtations"
Tout le monde peut se tromper, il existe un droit à l' erreur.
Fixer une cloche d' embrayage sur un volant moteur semble quelque peu téméraire non?

[saby]

"cloche d'embrayage"

mon pôvre renou, vous faites l'âne pour avoir du son...
basta!

[brl78]

Saby (et les autres) : merci de vos explications, pour le schéma et la video.
Le schéma (avec diaphragme) m'a gêné par rapport au mécanisme de la MG A.

Pour le reste, désolé d'avoir joué avec les mots

Bonne route à Tous

pour ma part, je démonte ...

[saby]

"je démonte ..."

avant de démonter il est toujours possible d'estimer le jeu longitudinal du vilebrequin.
au prix de quelques modifications il est possible d'adapter sur le moteur de la mga l'embrayage à diaphragme des première mgb
http://mgaguru.com/mgtech/clutch/ct_102.htm

[MG O1->B69]

"cloche d'embrayage"



Ou exactement "Bell housing" ou case assembly.
Clutch: mécanisme d' embrayage.
Se méfier des faux amis anglais, euh, en anglais pardon.
Vous qui vous êtes avéré si exigeant vis à vis de l'un de mes amis vous relâcheriez vous?