Forum MG

une moyenne entre 7 et 8 litres ne me choque pas.

Sur autoroute, capote refermée et vitesse 120km/h j'étais en dessous de 7 litres avec ma F VVC.
Capote ouverte en en désobéissant aux panneaux ou en roulant en Allemagne, c'était proche des 9 litres. En ville, entre 9 et 10 litres.

Tout ça me parait normal. le réservoir est assez grand, du coup l'autonomie est bonne.

jdd

Je tourne autour des 10 litres mini, après je ne me restreins pas sur la pédale de droite

Je fais en moyenne entre 7 et 8L/100 sauf lorsque je fais un gros trajet, un Lille / Paris (juste l'aller) je fais un plein... La première fois ça ma fait tout drôle :p

Guillaume11TF a écrit :Je fais en moyenne entre 7 et 8L/100 sauf lorsque je fais un gros trajet, un Lille / Paris (juste l'aller) je fais un plein... La première fois ça ma fait tout drôle :p

2 questions :

A combien de moyenne ?
Sur quel rapport de boite ?

Car ça fait beaucoup pour un petit 250 Kms.

Moi 8 L/100 kms (TF 160) plus ou moins 1 L en fonction du type de route / conduite / temps de trajet ...

Oui, même décapoté, 250 bornes avec un plein ça semble énorme...

Toutis et MGecho, bah en 5ème, mais 3500 tours a force ça bouffe, du moins je crois...
J'attend que mon réservoir soit vide et j'essayerais de faire un petit calcul pour la les L/100.
Pour dire, en faisant 3 aller/retour dans la semaine (40x3) je fais presque 1/3 du plein...
La voiture n'a subis aucune modification au cas ou... C'est une TF 135

Aucune odeur d'essence?

Ça me parait énorme, je ne crois pas avoir jamais fait plus de 8 litres (je roule calme), et, de mémoire, pas loin de 600 km d'autonomie minimum (Toulouse->Toulon sans faire le plein et il en restait)

jdd

Non, rien c'est ça que je trouve bizarre aussi, je pensais que c'était normal donc je n'en parler pas...
Aucune fuite, rien...
Je roule calme aussi, quand je suis à 50 je suis en 4é quand le moteur est froid et 5é quand il est chaud...

faire attention que sur une anglaise (volant à droite), le compteur de distance est en miles, ca m'a fait peur pour la conso au départ :-)

jdd

Oui, justement :p

Guillaume11TF a écrit :Toutis et MGecho, bah en 5ème, mais 3500 tours a force ça bouffe, du moins je crois...
J'attend que mon réservoir soit vide et j'essayerais de faire un petit calcul pour la les L/100.
Pour dire, en faisant 3 aller/retour dans la semaine (40x3) je fais presque 1/3 du plein...
La voiture n'a subis aucune modification au cas ou... C'est une TF 135

Plutôt normal le régime moteur à 130.

Je n'ai pas beaucoup fait de kms sur autoroute.
D'ailleurs j'aime pas les autoroutes j'imagine que Lille / Paris sans c'est 2 fois le temps mini

A vérifier les conso au retour des beaux jours je ferais le test : pleins avant et juste après autoroute.

D'accord, on mettra en commun nos résultat alors
Par contre dans le nord j'ai le temps pour qu'il fasse beau :p

Guillaume11TF a écrit :D'accord, on mettra en commun nos résultat alors
Par contre dans le nord j'ai le temps pour qu'il fasse beau :p

La Mayenne c'est coincée entre la Bretagne et la Normandie
Donc c'est soleil tous les jours, sauf quand les touristes viennent (on n'aime pas ça )

Guillaume je te confirme qu'il y a un loup pompeur d'essence quelques part dans le moteur. Cet été je suis allé jusqu'au Portugal avec ma F et sur ce type de trajet j'ai le pied assez lourd donc une moyenne à 150 km/h voir plus hors de France toujours entre les 4000 - 4500 tours minutes voir là aussi plus et pour faire 1600 km je n'ai eu besoin que d'environ 2 pleins et demi soit environ 640 km d'autonomie ce qui est loin de tes pauvres 300 bornes à peine
Pour moi tu es clairement en surconsommation surtout en conduite "pépère"

Pourtant, je respecte le temps de chauffe, et je dépasse rarement les 4.000 tours :/

Le jours où j'ai passée l'OBD j'ai eu l'erreur suivante : Kpw 2000 si je ne me trompe pas (de tête), j'ai chercher sur internet c'était un problème d'allumage, c'est peut-être dû a ça, non ?

https://www.outilsobdfacile.fr/norme-co ... on-obd.php

kpw2000 c'est sans doute juste la norme de mesure, quelle était l'erreur?

un lecteur odb2 ca coute 10 euros

jdd

J’ai eu 2 codes erreurs qui se suivaient, en regardant j’ai vu que c’était un problème d’allumage et le 3ème piston ne fonctionnait pas toujours (je n’est jamais rien senti sur la route), je regarderais ce week-end.
Mais il faut que je fasse un reset de l’ecu la prise OBD ne fonctionne plus sur ma TF

Guillaume,
est ce que tu te fies à la jauge pour nous donner tes consommations ? ou a des relevés aux pompes a essence ?

Je me fie à la jauge

alors tes consommations sont normales

la jauge ... elle descend super vite sur la première moitié.. moins vite sur la suite.
ensuite, la zone de "réserve" est assez flou..

d'ailleurs je n'ai jamais trop pu réussir à savoir quelle était la contenance exacte du réservoir.

pour savoir combien tu consomes , fais le plein, met ton compteur km à 0, roule puis refais le plein et fais le calcul basé sur le nombre de litres à la pompe ..

à la jauge c'est tout sauf fiable..


tu vas trouver que tu consommes beaucoup moins

Avec ma F on fait 7,2 l/100 depuis l’achat en 2016
J’utilise ROAD SERVICE sur mon smartphone pour suivre la conso et l’entretien (coût, archives etc)
Je le trouve très bien

D’accord, merci William, j’attend que mon recevoir est presque vide et je donnerais les informations de ma consommation

Je m'incruste dans le sujet, alors que j'ai pas trop ma place, moi je roule en ZS tdi...

Bein je ne vous dirais pas ma conso car c'est un truc de malade. Je roulerai en essence ça serait la même et là que mon débitmètre est HS, c'est encore pire la conso double.

Allez