Forum MG

Joan a écrit : et Oldtimer42 une C avec trois phares blancs, dont un central.

Ben non la nôtre c'était une B

J'ai déjà raconté son histoire y'a quelques années, depuis l'achat par un de mes meilleurs amis (qui l'est toujours depuis 47 ans) lequel avait gagné le gros lot au Schmilblick des plages

La nuit de Noel 70 j'ai eu un accident à Nimes sur le verglas et défoncé tout l'avant gauche.
Elle était roulante et a été réparée chez Fournier- Marcadier à Lyon.
Les pièces c'était le bordel à l'époque, y'en n'avait pas, même pas d'internet
Pas de capot dispo, juste un "C" contre supplément...donc elle a continué sa carrière déguisée.

La voila en mai 70 à Cannes lors du festival, avant l'accident...avec son 1er capot et ses phares blancs ampoules jaunes d'origine

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Elle a beaucoup souffert cette B.
A l'époque c'était une voiture pratiquement neuve, mais on était 3 gamins de 18 ans à s'en servir à donf, alors on lui a explosé le moteur à environ 40.000 kms et là aussi ça a été galère car les Anglais ne vendaient que des demi-groupes embiellés.
C'était très loin d'être aussi robuste qu'on le dit aujourd'hui si on tapait dedans.

Je ne sais pas si elle existe encore.

Le petit gosse sur le capot a passé les 50 piges, ça fait pas rire

en revanche, c'est le seul qui n'a pas pris de brioche ... va savoir pourquoi

Tu confonds peut être avec un de mes amis de jeunesse qui étaient à la maison lorsqu'on avait fait le cochon à la broche j'imagine...tous en admiration devant la B de Bernard identique qui nous rappelait toute notre époque soixante-huitarde en B.

On était 4, on est toujours unis 45 ans après...c'est beau hein !

je confonds surement, mais j'étais là une fois ou ils sont venus tous les trois

LouLou a écrit :je confonds surement, mais j'étais là une fois ou ils sont venus tous les trois

Cette fois-là je suppose

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Oui, tu penses à Jean Claude, mais lui c'est un des 4 qui est resté sportif et surtout végétarien compulsif.

Le gamin sur le capot c'était le neveu d'un des 4.
Il avait 7 ans à l'époque, il doit en avoir 53 maintenant et peut être du bide j'en sais rien, perdu de vue depuis longtemps.

A l'époque moi aussi j'étais mince...et un certain succès avec les filles j'te f'rai dire !
EPICETOU !

En attendant notre B 66 avait des phares blancs et des ampoules à globes jaunes.

Toutes mes excuses à PAT22 d'avoir un peu "pourri" son sujet, mais en même temps je me régale des anecdotes de nos camarades compères. et lire 45 ans d'amitié, bravo les gars et respect !!

Pour me faire pardonner de PAT22, je reviens donc sur ces phares "jaunes".

J'ai remis des ampoules jaunes sur les H4 de ma B, ou plus exactement, j'ai bricolé pour insérer les petits globes jaunes (trouvés en brocante) sur mes lampes H4. L'idée vient de "Ma dame" qui trouvait que l'auto serait mieux ainsi. Pas faux ! Et on y voit presque pareil, enfin on se le dit !
Quant aux phares à parabole jaune dans la masse, c'était une réalité pour quelques modèles étrangers vendus en France. BMW, Alfa etc.. et MG à vérifier ... Le plus drôle c'est que beaucoup de propriétaires de ces marques à l'époque du blanchiment gaulois dans les années 199X, pestaient de ne pouvoir convertir leurs autos en phares blancs, uniquement en supprimant le globe jaune de l'ampoule ... ils devaient changer le bloc optique complet. Pas pareil !!
Mais franchement, une Alfa Sud avec ses quatre petits phares jaune, je trouvais ça très "classe", comme les BM ... et bien d'autres ...

Pat22, si tu as des globes jaune, je te conseille de les préserver. Tu as une originalité pour une B plutôt sympa, n'est-ce pas ??

La morale de cette histoire, c'est qu'aujourd'hui, tu as encore des gars qui trafiquent leurs phares "modernes" en installant des lampes "Xénons" et autres dans des optiques non adaptés, il t'en foutent plein les mirettes quand tu les croises, la mode est au "blue-light" et quand tu roules la nuit, tu as toujours 10 à 20% minimun de voitures avec des phares mal réglés et/ou borgnes... Alors les phares jaunes...

Bravo! Mais jamais entendu parlé de ça avant, c'est vrai un point neuf

Et on y voit presque pareil, enfin on se le dit !

Laissez moi exprimer un simple doute.
Les bandes centrales et latérales sont désormais blanches et non plus jaunes ( les moins de 30 ans ne peuvent pas savoir ). Eclairer du blanc avec du jaune réduit la réflexion du blanc qui renvoie bien s'il est éclairé par un faisceau blanc? Le jaune par contre est plus chaud.
Enfin je connais des véhicules plus pénibles à appréhender que la MGB pour remplacer les lampes HS puisqu' ils obligent à passer chez un professionnel! Je tairai volontiers les exemples qui me viennent à l' esprit, mais je connais des noms.

Photo de travers encore

Si vous voulez tout savoir sur le positionnement d' images, les outils pour visualiser et le modifier ces données cachées, c' est là:

http://hacktux.com/read/remove/exif

Merci à tous de vos réponses, Joan pas de souci pour les anecdotes je les prends volontiers et oui je compte bien conserver mes phares jaunes je trouve cela sympa, même si cela n'est pas d'origine
Parcontre, après ma virée du jour je suis revenu sans phare aucun ni feux stop ! Je pense d'ailleurs avoir fait mes 100 bornes en bord de mer sans feux stop, donc nous sommes revenus avec un clignotant en guise d'éclairage par le centre ville

Pour les feux STOP, j'ai ajouté un contacteur. Celui d'origine (à pression sur le répartiteur hydraulique dans la baie moteur) avait un peu de "mou" et ne fermait le contact qu'avec une forte pression exercée sur la pédale de frein. J'ai donc mis en plus un contact à commande mécanique (en butée sur le bras de la pédale). Voir dans le cercle rouge. Le câblage est simple, tu viens en parallèle sur les bornes du contacteur d'origine ou tu prolonges ceux existants.

Album MG

Quant aux soucis de phares, je te préconise de mettre des circuits relayés. Un, tu y gagnes en sécurité et de deux, tu fiabilises tes circuits électriques et notamment en soulageant les contacteurs.

le cercle rouge

Excellent film !
Le dernier de Bourvil... hélas!

beau boulot Joan.
va falloir qu'on prenne RDV pour que tu fasses la même chose sur mon GT

Merci Alan, mais c'est pas encore remonté et le temps me manque... Tu me diras, je "surfe" au lieu d'être au garage !!!

ben........fait pas chaud quand même

J'aime bien les optiques jaunes , mais plus pour le look que pour l'efficacité!
encore que ...par temps de brouillard!

C'est oui, je les garde !

C'est oui, je les garde !

Faites comme vous l' entendez, ce n' est pas un probléme.
Enfin pas le nôtre

La marque sur les phares pourrait être le masque que l'on mettait pour ne pas éblouir lorsqu'on circulait en France pour les Anglais

kanemr a écrit :Bravo! Mais jamais entendu parlé de ça avant, c'est vrai un point neuf

http://www.coquegsm.com/category-access ... ct-53.html

MG O1->B69 a écrit :

Ma C GT regrettée...

On peut regretter en effet, mais, à part en ligne droite et sur route plane, très plane, c' était moins efficace qu'une Golf GTI 1600 de 110 cv!

Je l'avais pas vue celle là...
A part que ma "C" m'a coûté, vers 78, 40 fois moins chère qu'une GTI neuve... (la voiture "branchée" qu'on voyaiT, presque, à touS les carrefours) ; quand aux performances pures... à procurer du plaisir, c'est absolument incomparable...

Sinon,

Ma MGb (PAT22) a des phares jaunes

Les optiques sont bien jaunes...

On a oublié de prendre une photo des 2 soeurs jumelles !!!

m'a coûté, vers 78, 40 fois moins chère qu'une GTI neuve...

Je confirme, j' ai acheté ma première B en 1977, avant même mon permis..., une misère, très propre, première main, dossier de factures complet et tout.

Sinon,

Ma MGb (PAT22) a des phares jaunes

Les optiques sont bien jaunes...

On a oublié de prendre une photo des 2 soeurs jumelles !!![/quote]

Soeurs jumelle , oui mais la tienne est plus "propre", pour la photo ce sera pour Bretagne 2016 ou avant...
JMAU la rencontre d'un vrai passionné assurément !

Salut Pat22,

un nouveau propriétaire de Bgt dans l'ouest, super tu verras, c'est le pied de rouler au volant de cette machine à sensation, ou te localises tu?
Moi je me trouve non loin du 22 à Lanmeur coté Plestin les Grèves, j'espère que l'on aura l'occasion de se rencontrer, bienvenue.

Tranber29 a écrit : ou te localises tu?
Moi je me trouve non loin du 22 à Lanmeur coté Plestin les Grèves, j'espère que l'on aura l'occasion de se rencontrer, bienvenue.

@Tranber29, j'habite à StBrieuc, avec plaisir de se rencontrer. Je suis inscrit au Tour de Bretagne 2016 et nous passerons dans ta région !