Forum MG

Un vieux pick up américain : super simple et costaud.
J'ai une connaissance qui a fait Pékin - Londres avec cela : parfois un peu juste pour les freins dans les cols.
Va repartir pour un raid similaire en Amérique du Sud : a pris une 504

pour le budget, c'est environ 22000 € pour 2.
le rapatriement coute 2500 ou 3500€ selon la taille de l'auto. Sauf à partir avec un estrasse façon Lada, y'a intérêt à la ramener. D'autant qu'une auto qui a fait le Paris Pékin ça doit se vendre

pourquoi tu imagines une panne en Mongolie ? Ya pas de raison

je pense que les principaux soucis sont les crevaisons, et tout ce qui touche le train roulant

ressort et bras de suspension, amortisseur etc ...

Perso une Lada de 45 ans un tantinet désuète avec des chromes et des décalcos partout façon Paris Dakar j'aurais pas honte.
Surtout pour les pays traversés qui lui vaudraient les vivas de la foule et 1000 mécanos gratos au km²

Mercedes Heckflosse 1 en 4cyl, ça se trouve aussi pas cher, carrément robuste avec un coffre immense.

Jidé de Grasse a écrit : pour le budget, c'est environ 22000 € pour 2.
le rapatriement coute 2500 ou 3500€ selon la taille de l'auto.

C'est ça, passé partout sans oublier la bouffe tu peux tabler sur 30 K€.

Jidé de Grasse a écrit : D'autant qu'une auto qui a fait le Paris Pékin ça doit se vendre

A qui ?...perso je compterais pas trop là dessus, c'est un voyage, pas la croisière jaune.

5000 € de bouffe du midi, la vache, ça m'étonne pas que tu aies pris un peu

tu as raison Loulou, il faut prévoir 2 roues d'avance et du matos pour réparer. Peut être renforcer les ancrages d'amortisseurs, tout mettre en neuf au départ : silent-blocs, amortos, pneus, freins.
Un poste de soudure au cas où et roule ma poule

poste de soudure ? non non, si tu dis poste, il te faut du jus, et si tu trouves du jus, ils ont le poste à souder

ou alors un petit poste, je viens de m'offrir ça ... un MMA, léger, pratique et efficace

Un poste de soudure au cas où et roule ma poule

http://www.deudeuch.com/article-15119524.html

Prévois un petit budget pour les pruneaux ou amendes douces (qui sait )
que tu pourrais prendre si tu croises des mongols fiers ....de te faire souffler dans le ballon.

Une Opel Monza, c'est pas cher, originale et solide.Pas de truc électronique enquiquinant , système d'injection simple mais qui peut être remplacé par des carbus de commodore GS !Pont auto bloquant sur les premiers modèles et monté d'origine.
Il y a de la place derrière pour emmener tout un fourbi...les sièges font....couchette!

Tu peux aussi la laisser sur place...Le voyage en lui même est plus intéressant que le classement...
Ce n'est que mon avis!

Pas de problèmes pour les pièces mécanique en revanche la carrosserie ...plus difficile à trouver.

http://www.leboncoin.fr/voitures/879869397.htm?ca=12_s

Jidé de Grasse a écrit :5000 € de bouffe du midi, la vache, ça m'étonne pas que tu aies pris un peu

Ben koâ ? en 45 ans j'ai pris à peine 1 kg par an !
C'est du travail de fond mon p'tit gars.
Fô surtout pas lever le pied sinon tu y'arrives pas...et je veux pas être un dégonflé
Y'en a qui croivent ( ) que c'est facile !

M'enfin ! pour le pari du Pékin avec un budget pareil on n'est plus dans la récup de mégots nom de Gu !

1/ Elle marchera pas trop à l'eau ta vieille bagnole, pas plus que toi ( ) donc faut prévoir 2000 L de super, 30 L de rouge et autant de blanc.
2/ Y'aura tout le reste, même si tu comptes que 10 € par jour par personne on n'est plus très loin de 1000 € de bonbons imprévus

Perso, si je budgétise un truc comme ça je vois large de 20% pour pas m'emmerder avec des problèmes d'intendance, parce que c'est pas le but.
Le plaisir suprême pourrait devenir une hémorragie insensée.

Et comme dit l'autre pomme royale, la dame rose ( la pink Lady in English ) c'est sur la muraille de Chine qu'on mesure la bravitude !

Si y'en reste ?...ben j'offre un beau cadeau (une photo de môa dédicacée ) à ma Rachel épousée d'amour épicétou comme dirait mon Loulou !

Tous ces points de vue sont bons. Mais j'avoue que Lada, Opel, R12 ... toutes ces voitures ne me font pas vraiment vibrer. Faire ce voyage ne me plairait qu'avec une vraie vieille comme nos MG ..... Bon je sais, on ne met pas grand chose dedans, on peut avoir peur de l'abimer ou d'avoir un pb, mais quand même, comme dit Jidé, ça le fait et c'est plus sympa je trouve.

C'est du travail de fond mon p'tit gars.

laisse tomber Patou, y peut pas comprendre l'anorexique de la côte de porc le maigrichon du boxer short

bon, ben reste un 88, un BJ73 ou ça

Album MG

ça c'est autre chose ! et y'a même la galerie pour les 2 roues de secours
http://www.leboncoin.fr/voitures/929453157.htm?ca=21_s

ou
http://www.leboncoin.fr/voitures/928427940.htm?ca=21_s

en version break chez mon ami de ste maxime
http://www.leboncoin.fr/voitures/829013683.htm?ca=21_s

c'est marrant je viens de ressortir la même galerie (celle la 404) pour la rénover

404 bon choix aussi.

La 403 coupleur Jaeger vaut mieux éviter et rester dans le traditionnel facile, comme éviter l'injection sur 404 pour un si long périple.

Frégate...pourquoi pas, c'est robuste, faut juste pas avoir besoin de pièces.

Philippe38 a écrit :Tous ces points de vue sont bons. Mais j'avoue que Lada, Opel, R12 ... toutes ces voitures ne me font pas vraiment vibrer. Faire ce voyage ne me plairait qu'avec une vraie vieille comme nos MG ..... Bon je sais, on ne met pas grand chose dedans, on peut avoir peur de l'abimer ou d'avoir un pb, mais quand même, comme dit Jidé, ça le fait et c'est plus sympa je trouve.

Ben oui Philippe ça se comprend.
La seule question qui se pose c'est la fiabilité sur une si grande distance en si peu de temps.

vous fantasmez grave les ptits gars ... et pourqoui pas d'injection ? avec une essence de m.... sera toujours mieux

car on peu réparer ? sur le bord de la route des Os ? la fameuse autoroute russe R54 ?
vous prennez un joint de culasse aussi ? et des pistons ? des segments ? une machine à roder les cylindres ? et tout ce qui faut pour refaire un embiellage ?

tu prends un BON moteur bien préparé et fiabilisé et GO ... sinon, tu pars jamais

les problèmes moteurs ne sont pas le soucis

Je crois que sur un numéro d'Heritage,
un MG B GT immatriculée à Geneve
avait fait ce genre de raid
Souvenirs de réservoirs dans les ailes avant
entre la roue et la porte

La réalité:
- Quand on fait une sortie d'une semaine entre potes "MG Forum" comme la Corse, l'Auvergne, la Bretagne bientôt... et toutes les autres c'est sur 1 semaine, à raison de 150 kms par jour max, c'est déjà pas mal on en est fiers !

Le fantasme:
- c'est d'imaginer que c'est pareil pour une sortie à raison de 300 à 500 kms par jour pendant 5 semaines.

Si je compte bien c'est à peu près 20 fois plus dur.
La 1ere panne sérieuse c'est fin du voyage...qui aura coûté 25 à 30.000 € pour rien.
Et cette 1ere panne peut tout à fait arriver le 1er jour à la sortie de Paris.

Alors à mon avis vaut mieux préparer ça comme un Paris Dakar avec le matos qui va bien, en tenant compte de ce qu'on peut trouver sur place pour se dépanner rapidos.

Au final entre le fantasme et la réalité y'a le rêve à 30.000 €, or la limite entre rêve et cauchemar est ténue...vaut mieux le savoir.

j'en connais qui avec une superbe voiture, sortant du garage, tombent en panne

je me souviens avoir acheté ma Ford RS 2000 neuve, partir du garage, et tomber en panne après 6 km ... vis platinée fendue ... tu y crois ? et pourtant, en 1980 il n'y avait pas encore de daubes chinoise

si si Loulou...
Sur ma LS je suis tombé sur des vis pure daube...
Montée la veille ,parti de Lille et obligé de remettre le vieux jeu à Bailleul (30Km par l'A25)
toucheau fendu en 2

donc, faut etre joueur et couillu ... pour le couillu (chanceux) mon Patou n'est pas une référence