Forum MG

Pat67 a écrit :

Mais je viens de voir que c'est tout les 80 000km ou 5 ans..

Où?

mais si il y a des préconisation constructeur ce n'est pas pour rien !

Où...

La ;

Album MG

Sauf que c'est 4 ans et non 5.

J'ai le même document que William, qui explique tout

Quel est ton document jordan ? ce que j'avance c'est du publitest, ils se base sur ce que leur fourni les constructeur donc surement revu a la hausse depuis, je précise que j'ai imprimé cela il y a une semaine.

En poussant la voiture en 3ème , tu pourras peut-être déceler d’éventuelles craquelures ou effilochements sur son pourtour…

Bon dans tout les cas je vais me lancer dans le démontage du cache pour voir l'état de la courroie.

Je vous mettrais une jolie photo histoire d'avoir votre avis !

Pourquoi vouloir y regarder?

samourai27 a écrit :

gattinho a écrit :Pour citer Jordan quand mon mécano m'a remplacé la mienne en même temps de faire mon jdc, il m'a confirmé que la courroie qu'il a démonté était celle d'origine... donc la mienne a tenu 11 ans.

Mais c'est déconseillé oui de trop attendre, après t'es pas a 3 mois prés.

A moi quand j'ai fait mon JDC en octobre ben c'était aussi de l'origine et elle avait 13 ans pour 105000km, je pense qu'il était temps.

Encore mieux.

Elle était craquelée la mienne aussi.

Je veux juste voir si ça peux attendre fin avril/début mai car j'ai pas l'argent pour payer quelqu'un afin qu'il me change ça.

J'ai démonté le cache, je vais demander à mon voisin qui s'est connais pour me donner un diagnostic .. j'ai juste besoin que ça attendent 1/2 mois.

Sachant qu'elle roule presque pas.

Moi la courroie ne semble pas craqueler, et elle est bien tendu.

J'ai démonté le cache, je vais demander à mon voisin qui s'est connais pour me donner un diagnostic

Avec une lampe, regarde la dentelure… la poussière est signe d’usure…

Y a t'il un mécanicien parmis vous ?

On roule en mg, on est tous plus ou moins mécanicien

Quand je vois les bêtises écrite je me tire les cheveux !

La préconisation du constructeur est une "zone de sécurité" pour se prémunir des problèmes. Il y a bien entendu une tolérance. Au delà de ce délais, le risque est accru, mais pas dramatique non plus. La mienne avait plus de cinq ans et elle était encore nickel. Disons qu'il ne faut pas attendre trop longtemps...

toinou29 a écrit :Quand je vois les bêtises écrite je me tire les cheveux !

Gaffe quand même ! C'est un coup à devenir chauve !

Voilà moi je cherche juste à savoir si ça peux attendre 2/3 mois c'est tout !

si ça peux attendre...

il n'est pas possibbe de déterminer quand une courroie crantée va péter, ça péte d'un coup, sur l'autoroute ou au ralenti à un feux rouge. La courroie crantée de ma seat ibiza à dépassé le kilométrage de plus de cinquante mille kilomètres, en fait elle est d'origine. Pas de problèmes...
(pour l'instant...)

legen_daryy a écrit :Voilà moi je cherche juste à savoir si ça peux attendre 2/3 mois c'est tout !

Oui, hein ! Si tu ne fais pas le con avec ta voiture.

toinou29 a écrit :Quel est ton document jordan ? ce que j'avance c'est du publitest, ils se base sur ce que leur fourni les constructeur donc surement revu a la hausse depuis, je précise que j'ai imprimé cela il y a une semaine.

C'est le check-up d'atelier MG. Le même que William a posté au dessus mais en français.
Et c'est bien écrit 100 000km ou 4 ans pour une courroie de distribution, que ce soit pour moteur MPI ou VVC.

salut,
je vais changer ma courroie de distribution sur ma f de 2000 non vvc, sur rimmers il y a des courroie en 26 mm les plus courante étant des 23 mm . Quelle est la différence entre les deux?

3 mm

"Quelle est...."

143 par 23 jusque en 98, 145 par 26 après 98
http://www.mgfcar.de/epc/2544.htm

Ok merci saby

saby a écrit :"Quelle est...."

143 par 23 jusque en 98, 145 par 26 après 98
http://www.mgfcar.de/epc/2544.htm

Je précise : uniquement pour les mpi !

il faudrait donner des références pour les corespondances

je vois sur un tuto que le mec dépose la poulie de vilebrequin pour le changement de courroie je vois pas l'intérêt de le faire surtout que je trouve pas cette info dans la documentation des moteurs K. vous en dites quoi?

Si ça peut t'aider : https://www.youtube.com/watch?v=1Qn8ljQKZxA

Cette vidéo est très bien, de plus on vois clairement pourquoi il faut déposer la poulie de vilo