Forum MG

Alors? Vendue?

Non, toujours pas.

Hier un mec me contacte pour m'échanger contre une XK8.
La bonne couleur, les bonnes jantes, le bon intérieur, le bon prix.
Exactement ce que je cherche

Et maintenant que je lui ai répondu...ben lui me répond plus

A priori j'ai un acheteur

Ca devrait se faire le 19, le temps que je fasse les petits travaux que j'avais convenu dans l'annonce.

J'ai pas demandé d'accompte vu qu'il a pas encore vu la voiture en physique, comme il vient de loin. J'espère qu'il fera pas un faux plan.

Je lui donnerais l'adresse du site pour qu'il s'inscrive et que cette Trophy reste parmi vous

C'est du tout bon alors.

Tant que j'ai pas les sous, je peux rien affirmer, mais je pense le mec sincère dans son intention

Bon ben demain elle part normalement, mon acheteur a déjà fait le trajet, j'ai RDV avec lui demain

Je me suis fait recaler au CT pour un étrier de frein grippé à l'AR au niveau du mécanisme de frein à main. Résultat, mon garage MG m'a changé la pièce en un temps record pour que je puisse tenir mes délais mais ca m'a couté 300 billets

Elle s'y serait pas pris autrement pour me dire "Tu veux me tromper avec une Jaguar ? Je te plaque ! Barre-toi !"

300 billets ?
quand on a le temps il faut mieux le faire soit meme , je viens de faire les 2 pour une vingtaine d'euros en kit de joint mais c'est vrai j'ai tellement merdé pour le premier que le cumul des 2 c'est bien une journee de travail.
mais bon si j'ai gagné 500 je suis content !

Le soucis est que je passais le CT le jeudi, j'ai été recalé, et je devais passer la contre visite le vendredi aprem pour qu'elle soit prête à être livrée le dimanche (aujourd'hui). Donc détour au garage MG, le seul qui pouvait me trouver un étrier en un temps record si nécessaire.

Il a eu beau le decoincer au démonte pneu, rien à faire, ca se regrippait aussi sec. Il a fait le tour de ses fournisseurs, y'en avait qu'un qui pouvait livrer la pièce pour le lendemain matin, mais c'était pas le moins cher malheureusement.

La voiture est donc vendue depuis midi, ca me fait mal au coeur mais le mec à l'air sympa et attentif à la mécanique, je m'inquiète pas trop. Je lui ai vivement conseillé de venir s'inscrire ici pour que "ma" voiture (parce que ca restera toujours "ma" bagnole ) continue de vivre sur ce forum.

A moi de trouver ma XK8 maintenant

Classe la XK8!
Mon voisin en avait une bleue nuit, très jolie.

Féloche!

Pense à revenir ici de temps en temps pour nous présenter ta futur guez Anglaise.

Ah ben voilà elle a fini par partir
Tu lorgnes sur quelle XK8 Mk 1 ou Mk2 ? Perso je préfère les Mk2 et tant qu'à faire une XKR

Vu le petit budget, ca sera une MK1.

J'ai bien trouvé une XKR dans ce budget, mais avec beaucoup de carrosserie à faire

Méfiance tout de même de ne pas prendre trop ancien, les 1eres séries de XK motorisées 4.0 V8 de XJ ont connu leur lot de casses moteur suite à un défaut identifié (jusqu'en 2001 il me semble)

Une Jag c'est beau et pas cher, mais exigeant et carrément ruineux si le budget ne suit pas, la 1ere réparation importante coûte souvent plus que la valeur de la bagnole.

Les défauts ont été identifiés et corrigés, du moins sur celles qui m'interessent

Content que tu ai vendu ta trophy! effectivement sa fait mal au coeur quand on la regarde prendre la route avec son nouveau proprio. La seule chose que j'ai souhaité c'est qu'il soit soigneux!

Je suis aussi d'accord avec oldtimer42. L'entretien coûte vraiment très très cher sur ses jaguar! Le moindre passage au garage et chaos le budget du mois, mon père en cherche une en ce moment mais en XKR. Ce qui est certain par contre c'est que c'est une très belle auto qui prendra une bonne cote d'ici 5 ou 6 ans je pence.

Niveau conso ATTENTION! c'est un puit sans fond!!!

Pour exemple avec ma Z3 2.8L et un réservoir de 50L je ne fait que 330 KM avec le plein!! j'ai peut être parfois le pied un peut lourd mais ce n'est qu'un six cylindre alors imagine un V8!

C'est un de mes seul regret........Toujours être à la pompe....

L'entretien ne me dérange pas. L'aftermarket anglais est aussi bien développé que chez MG pour le coup, et mon garage MG bosse aussi les Jag'.

Pour la conso, ca tourne dans les 11l en mixte...Comme mon ancienne 147 quoi

Tant mieux si c'est comme ça

Penser faire 11L avec un V8 c'est se mettre un doigt dans l’œil!! si tu crois consommer pareil qu'une alfa alors que le moteur est deux fois plus puissant tu te trompe je pence.

Pour ma part je suis déjà à 13L en 2.8L et la voiture n'a aucun problème de réglage, mon père a la même et fait à peut près pareil. ps: les fiche technique sur la conso il faut oublié car la plupart du temps c'est fabulatoire, à moins que tu roule à 2000 tours tout les jours.

Alors la jaguar c'est quoi un 4.2L? à peine tu va mettre le pied dedans sa va être 18L à 20L au 100 en instantané (même si sa veut pas dire grand chose) sa te donne une idée. à part rouler vraiment comme une limace tu ne fera jamais 11L.

La C3 de Mamie consomme déjà 9l au cents.

Et puis je sais rouler, moi :o