Forum MG

je me suis mal exprimer, j'ai trouvé le boitier du calorstat mais il avait rien dedans

exact, il y a un boitier vide sous les pipes d'admission... et un second boitier calorstat un peu plus loin.

Effectivement, si tu as un PRRT (qui est un calorstat) comme décrit plus haut, il n'y a plus de calorstat dans le boitier du bloc qui est donc vide. Si le circuit reste ouvert en permanence, c'est pas bon. Il faut vérifier ça tout de suite. Je ne sais pas si le 115 cv de 2004 a un PRRT d'origine mais c'est probable.

Vous auriez pas une photo explicative!?

Voici quelques explications sur le nouveau système mis en place à partir de 2004. Je ne sais pas si c'est pour tous les moteurs et à partir de quel n°. Donc, vérifier visuellement sous le voiture (voir plus haut).

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... f=29&t=509

Bien à toi.