Forum MG

Jidé de Grasse a écrit :aujourd'hui. La DS 21 IE de mon père ? vendue 10.000 F en 1985, difficilement, s'arrache 10 à 15000 € aujourd'hui.

Bien plus selon l'état, chui preneur...il s'agit d'une auto exceptionnelle à la base.

La mienne Pallas-cuir en état standard est partie à la 1ere annonce dans ces prix là avec plusieurs acheteurs qui attendaient leur tour y'a 4 ans.
Entre une assimilée "à-peu-près" et un top le delta est de 1 à 5.

Quant aux 911/912, la chute a commencé, la bulle irrationnelle s'effondre.

.il s'agit d'une auto exceptionnelle à la base

Produite à un certain nombre d' exemplaires pas trop rare mais chère?
Et rien qu' en y pensant, il me revient des Hauts le coeur surtout aux places arrières... Même dans les avions on n' a plus de sacs papier.

Nettement plus rare et sophistiquée technologiquement qu' une MGB en tous cas.

Une DS 21 IE ça date de 70...pleine époque des moteurs agricoles des baignoires sans freins-tape culs à essieu rigide British, y'a pas photo.

Il se trouve qu'à cette époque là je roulais en MGB, mon père en 21 IE...j'ai bien les éléments de comparaison.
La frim avec les potes pour les minettes c'était la MGB, le pied sur la route c'était la DS...je l' ai souvent piquée en cachette.

La DS restera toujours mon n°1, pour ça j'en ai eu des tas et je recherche à nouveau.

sherlock a écrit :Je peux demander à un ami écossais qui en a une et qui court avec. Il a peut être des pistes...

Il conseille de poser la question à Mark Hester, le responsable du Twin Cam Register au MG Car Club markhester arobase hotmail point com

Merci je vais envoyer un mail ce soir