Restauration MGA Mk1 de San Diego-CA

[Francky]

Bonjour à tous

c'est ce 24 décembre qu'à enfin commencée la grande aventure.
Après plus d'un an d'attente, de préparation du garage, de gestion des imprévus de la vie courante, je démarre la restauration de la MGA 1600.

voici les premières photos:

arrivée d'un petit colis de pièces en provenance de MOSS eu



démontage des sièges:



démontage des ailes, des équipements:









à suivre, mais il faudra être patients, car ça sent "les feux de l'amour" 50 saisons et 20000 épisodes

[Xian]

Plus je vois des A, plus je les trouve belles. Aïe, je n'ai même pas encore roulé 1000 bornes avec ma B, ...

[Silc]

A première vue, ça m'a l'air assez sain tout ça!

[Francky]

et même à deuxième vue, c'est pourquoi je l'avais choisie.
le plus gros de la corrosion se situe, comme d'habitude, devant les roues AR. il me faudra remplacer les tôles entre les deux ailes AV/AR de chaque côté.
question mécanique: pas mal de jeu dans le pont et la boite, et de l'eau dans le cylindre 4.
pour l'instant je ne peux rien diagnostiquer de plus.

Bonne année à tous

[wildthing]

Le code peinture se trouve seulement sur le numéro de châssis des 1500! Pas sur les 1600 il me semble!

le code couleur d'origine est dans le vin number
slts

[ludovic]

A première vue, ça m'a l'air assez sein tout ça!

il faut se méfier de l'air des seins à premiere vue...
Ok, je sors...

[Silc]

A première vue, ça m'a l'air assez sein tout ça!

il faut se méfier de l'air des seins à premiere vue...
Ok, je sors...

Tu as oublié l'accent à première

[ludovic]

A première vue, ça m'a l'air assez sein tout ça!

il faut se méfier de l'air des seins à premiere vue...
Ok, je sors...

Tu as oublié l'accent à première

Réponse revancharde...
désolé si j’ai été blessant: ce n’etait pas l’objectif; la coquille était seulement mignonne et amusante....

[MG O1->B69]

il faut se méfier de l'air des seins à premiere vue...

Ah promesses....
é paroles, é paroles, é paroles ....

[Francky]

cette semaine et la précédente:
fabrication d'un tourne-broche et séparation de la coque du châssis

[Silc]

Réponse revancharde...
désolé si j’ai été blessant: ce n’etait pas l’objectif; la coquille était seulement mignonne et amusante....

Je ne l'ai pas mal pris, ne t'inquiète pas
Je suis dyslexique alors les coquilles j'en fait souvent

[Francky]

Bonjour chers amis,

j'ai édité le titre afin qu'il corresponde mieux au sujet.

Je suis sur le démontage des périphériques moteur et j'ai eu deux mauvaises surprises:
- le moteur s'est bloqué, avec 50 cl de LDR dans le cylindre 1, why ??????......
- ce soir en vidangeant la boite, j'ai trouvé un bon paquet de grosse limaille acier et bronze sur le bouchon de vidange, ça sent pas bon .....

à bientôt

[JMAU]

Bonsoir

le moteur s'est bloqué, avec 50 cl de LDR dans le cylindre 1, why ??????......

Joint de culasse HS!

PS : problème mécanique = petit problème...

[MG O1->B69]

- le moteur s'est bloqué, avec 50 cl de LDR dans le cylindre 1, why ??????......

Dans le meilleur des cas 1,JDC HS, 1 !

en vidangeant la boite, j'ai trouvé un bon paquet de grosse limaille acier et bronze

Normal sur une BV 3 synchro, les engrèenements de première peuvent être un peu Hard. ca c' est pour la limaille d' acier. Le bronze étant amagnétique, il n' est arrivé là que par gravité, et le train de sortie est monté sur bagues bronze.
M' est avis qu' il va y avoir du sport.

[Midget Rally]

Et cette boîte 3 synchro est quand même bien chiante et fragile (aussi synchro de 2ème).
A la fin j'en ai eu marre et suis passé en boîte 5.
Le plus beau cadeau qu'on puisse faire à une MG A, à mon avis.

[Orque]

Et cette boîte 3 synchro est quand même bien chiante et fragile (aussi synchro de 2ème).
A la fin j'en ai eu marre et suis passé en boîte 5.
Le plus beau cadeau qu'on puisse faire à une MG A, à mon avis.

C'est sur laquelle MG A que tu as monté cette boite 5 ?

[yvre]

Moi aussi , bien que jusqu'à présent moins prestigieuse qu'une Healey, je préfère de loin (comme de près) la MGA. Je lui trouve des lignes plus fluides, plus gracieuses, et puis elle a l'air plus grosse, chez nous les mecs, ça compte !!!

Comme quoi , les goûts et les couleurs !? à l' époque ou j' ai refait la mienne " on " disait qu' elle était voiture de garçon coiffeur avec ses lignes " efféminées " et avec le recul si j' avais trouvé une base de AH à un prix raisonnable ( car je sais ce qu' il faut rajouter après ... je ne suis pas un rêveur ... malgré ma MO gratuite ! ) l' AH restera une rêve inassouvi , mais avec les améliorations apportées sur la mienne ( 1950 cc , boîte 5 , disques à l' avant , assistance freinage etc ... d ' ailleurs , si ça peut t' aider voici le lien de sa restauration groupé avec celui de la TR6 ,

http://restau-mg-a-2007.over-blog.com/a ... 38301.html

Au final , cette MGA était bien plus performante qu' une BJ8 et agréable à conduire ( moins " camionesque " ) Je te souhaîte beaucoup de plaisirs dans ta rénovation ...

[vony]

Le portique avec palan et le "tourne-broche" sont des équipements très utiles quand l'on fait une restauration importante comme c'est le cas ici...
Je suis de l'avis de Franky, Je trouve aussi la MGA plus jolie que les AH 4 ou 6 cylindres.

[wildthing]

Album MG

bravo et bon courrage apres 1.5 ans j'en suis à la phase peinture

slts

[wildthing]

Album MG

avant et apres..

[MG O1->B69]

Le plus beau cadeau qu'on puisse faire à une MG A, à mon avis.

Pas certain....
Une BV 3 synchros BIEN RECONSTRUITE avec un OD c'est encore mieux, pour une MGA.

[Midget Rally]

Orque a écrit : C'est sur laquelle MG A que tu as monté cette boite 5 ?

J'ai eu 2 Midget mais une seule MG A.

Sur une des Midget, j'avais une boîte 5 Ford aussi. Un régal. comportement différent que sur la MG A d'ailleurs. C'était équivalent ou supérieur à la MX5, c'est dire.
L'autre Midget est en taille droite, 1ère non synchro. Cela fait course d'époque mais à l'usage la boîte 5, c'est mieux !
!

[Orque]

Je n'ai jamais eu l'occasion de voir une Midget.
Va falloir que je comble cette lacune.
Merci pour les explications.

[Francky]

Bonsoir à tous,

quelques nouvelles du chantier:

le démontage est terminé, la coque est sur son tourne-broche en attente d'un vrai carrossier, le moteur est chez le rectifieur en attente de devis ( depuis 1 mois .......c'est long, mais pour le travail c'est pire.......heureusement il fait un super boulot, alors pendant que je m'occupe du reste il a le temps ! ), le châssis est assis sur sa rôtissoire, ce soir ( et en plus ça rime.....à quoi, je sais pas )

En parlant du Châssis, quelqu'un a-t-il déjà commandé le kit de rails AHH6131/3, support du plancher ? car ceux que je vois chez MOSS et ANGLOPARTS ne me semblent pas conformes à l'origine, en particulier la pièce d'angle qui se situe à l'arrière.











Cette semaine, je dessoude les rails pour préparer les greffes sur les flans intérieurs des longerons du châssis.

à bientôt

[Francky]

Bonsoir,

j'ai la réponse à ma question, le kit de rails pour plancher de chez MOSS, c'est de la daube.

la preuve en images:


















Résultat: retour à l'envoyeur

et c'est la seconde fois que je leur retourne des pièces de tôlerie ....