Forum MG

'il ne me transforme pas Caroline façon "agence tous risques" !!!

Très sincérement, et pour vous rassurer, vos appréhensions sont totalement injustifiées par rapport à un quidam sachant souder à l' arc, Repartou vous l' a confirmé d' ailleurs, et sans devoir pour autant re-concevoir la pièce sous "Paint ".
Vous ne seriez pas un peu anxieux de nature?
Pixou, Répartou et puis Rapetou tant qu' à faire, toute une histoire dessinée; une BD ?

Bonjour à tous.
Le mini chantier continue son cours. Après soudage des éléments cassés, remise en peinture. On profite du gros soleil !!!
Les attaches de la capote sur le parebrise me gênent pour restaurer le rail.
QUESTION:
Peut-on les démonter sans que les écrous se fassent la malle façon points de fixations de l'armature de la capote sur les longerons?
Une petite pensée pour JMAU qui a inventé un nouveau jeu: faire sortir les vieux rivets par le trou prévu à cet effet en bout de rail !!! Un grand moment !!!

Un nouveau jeu

Avec une paille et de la glu, c'est encore mieux...

Bonjour,

Je squatte ce post comme il y a des pros de l'armature de capote.
La mienne est la même (MGB 1978), mais mon problème est différent (et moins grave)
Les vis de la barre supérieure tombent une à une ... il y en a 6 en tout.
Je voudrais les remplacer (et les coller), mais je ne trouve pas le modèle sur les divers catalogues, juste l'armature complète.

Merci de votre aide

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(et les coller)

Loctite et elles ne tomberont plus!
Mais c' est étonnant tout de même.

*SMS* bien ce que je compte faire. Mais il faut que je trouve les 5 vis qui manquent avant .

Et je ne les ai pas trouvées chez Moss ou autre ? Je cherche la référence ou la taille ... ?

Mais il faut que je trouve les 5 vis qui manquent avant .

Tu en as déja une... certainement UNF... il n'y a plus qu'à mesurer le diamètre de celle qui reste... et sa longueur...

Voici la bête, je n'ai rien trouvé de ressemblant chez les différents fournisseurs (MOSS, Limora ...)


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Va chercher bonheur...
https://www.fabory.com/fr-BE/fixations/ ... c/010607#1

vfournier a écrit :Voici la bête, je n'ai rien trouvé de ressemblant chez les différents fournisseurs (MOSS, Limora ...)


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Vis Tôle, tête fraisée bombée (empreinte fendue ?) bout plat (pas facile à trouver = couper) il ne manque plus que la longueur et le diamètre nominal (extérieur...), pour le pas... éventuellement, mais pour une vis tôle, c'est secondaire.
Dans tout magasin de bricolage.
Si elles sont tombées, il faut prendre le diamètre juste au dessus de l'original...

BOULON TETE PLATE a visser et ecrou et tu serres, si c'est trop long tu coupes ce qui depasse

Sans vouloir etre mechant vous vous posez vraiment des questions a la con, si une vis vous arrete, z'etes pas arrivé.

Plus de temps a pianoter ici qu'il n'en faut pour aller a la quincailleirie du coin et trouver ce qu'il faut.

Et venez pas me dire : "c'est pas d'origine", l'essence qui est dans ton resevoir non plus......

Y a des moments ou je me dis que vous ne méritez pas votre auto.

eT pour souder une armature y a pas besoin de demonter, suffit de debrancher la batterie.

Pour repeindre le tout, ben a l'abri et une bache pour proteger ce qu'il y a dessous, sans compter que vous etes pas obligé de repeindre le plancher du garage

Z'avez 2 mains gauches, 2 pieds bots et une lobotomie????

Y'a une épidémie de rupture d'équerre de capote, ces temps, la mienne a pété lorsque j'étais dans le Gard voici quinze jours.

N'oubliez pas de faire vacciner vos armatures de capotes