Forum MG

ttersu a écrit :ça, des bielles coulées, ça a envoyé un paquet de Renault à la casse...C'était la maladie du 1.9 dCi 120 et de tous les blocs F9Q de l'époque (1.5l et 2.2l)

Le 1.9 DCI de triste réputation... Et monté sur d'autres marques également, avec les mêmes funestes épilogues. Quand tu penses que Mercedes monte des moteurs Renault sur pas mal de CLA. C'est à pleurer, donner entre 35 et 40 000 boules pour avoir une Merco avec un moteur Renault !

A, B et GLA 180 ont le 1.5 dCi...Mieux, le Citan est un Kangoo avec un gros logo Merco sur le capot...

jordan83 a écrit : Si oui, c'est effectivement une TF LE500.
Je pense d'ailleurs que beaucoup seraient curieux de savoir comment il a réussi à l'immatriculer en France.

Quel est le problème pour immatriculer une LE500 en France ? Je fais la rencontre d'un anglais qui en possède une avec des plaques françaises...

La légende urbaine de l'impossibilité d'immatriculer une LE500 en France.

On en a jamais vu sur le forum, j'en ai pourtant vu quelque une sur leboncoin.

La plupart sur leboncoin étaient des tf 135 avec la calandre avant modifiée.
Après, je ne dis pas qu'il n'y en a pas qui ont déjà réussi.
Mais on en a jamais eu la preuve formelle.
Il n'y a qu'à voir le nombre de sujets ici qui en parlent.

jerome0473 a écrit :Vous venez la récupérer quand ?
Peut-être l'occasion de faire connaissance

Je passerai avec le plateau vendredi après-midi, on pourra discuter

Des nouvelles de la demoiselle ?

Salut Jerome,
On a sorti le berceau arrière, desaccouplé la boîte de vitesse, et démonter tout ce qui dèpasse du bloc moteur.
Tu devrais avoir le vilebrequin à rectifier d'ici quelques semaines, j'ai cru comprendre que vous etiez super chargés?
Tu pourrais m'envoyer en MP le nom du préparateur pour l'equilibrage?
Place aux photos:
Album MG

Album MG

Album MG

Je vois que le moteur de la xpower Grey derrière est déposé aussi.
Tu as acheté les durites silicones chez roose motorsport alors?
Ça fait plus d'un mois que j'attends les miennes, j'en vois pas le bout!
Ils sont vraiment pas nerveux dans cette entreprise.

Oui on a déposé les deux berceaux tant qu'on y était, à deux ça va vite.

Je n'ai pas commandé les durites, parce que j'ai potentiellement un projet un peu dingue pour ma TF, et que le moteur d'origine ne ferait pas partie de ce projet
Je pourrais en dire plus d'ici quelques jours/semaines.

Un KV6??????

Un petit 1.5 Dci pour voyager économiquement

Un indice: ça commence par "trois" et ça fini par "cents chevaux"

Ah quand même

Go go go la team niglos!!!

Va falloir que je swapp le moteur de la caterham pour vous suivre moi ah ah ah.

T trophy R a écrit :Go go go la team niglos!!!

Va falloir que je swapp le moteur de la caterham pour vous suivre moi ah ah ah.

Fais un régime et je te montrerai ce qu'est une vraie caterham

Oh le gars attaque le physique, c'est moche !