Forum MG

Oups, bonne ... j'allais oublier. Merci

superbe cette GT .et je m y connait
Pour les essuies glaces. Il faut vraiment savoir que le conducteur aura effectivement peut de visibilité...faudra suivre la route avec seulement l’œil droit ....la partie gauche du pare brise étant pas atteinte par l essuies glace ...
C’est à ce détail que l on vois les bonnes conversions , merci Hernie..
En tout cas elle bénéficie apparement d un pare brise et d’une lunette arrière neuve....le carrossier ayant pas jugé bon de remettre les jonc chromé..
En tout cas tres belle auto , hâte de la voir sur nos routes ,
bravo
Bonne route à toi yvre

extra les enquêtes de Vera. Ils ont choisit pour la série une voiture très intemporel...
...la Land Rover ..
car ils tournent les épisodes que lorsqu’il fait beau .... ça leur prend un temps fou ....fallait pas une voiture qui se démode

C’est à ce détail que l on vois les bonnes conversions , merci Hernie..

Conversion ????? C'est une franco francaise franchouillarde vendue neuve dans une concession de Paris cher ami Le folklore des productions anglaises

une franco francaise franchouillarde

oui... d'outre-manche...
Et Antibes est à 2 pas de la Promenade...

totof a écrit :

C’est à ce détail que l on vois les bonnes conversions , merci Hernie..

Conversion ????? C'est une franco francaise franchouillarde vendue neuve dans une concession de Paris cher ami Le folklore des productions anglaises

La mienne avait aussi , une belle première immat..bien française ..de 1966...et pourtant elle avait aussi les essuies glaces du mauvais côté ..
Le folklore anglais .,,n est en rien dépassé par notre folklore administratif ...franchouillard....
Et puis nos chères autos , on 50 ans et plus ,.....elles peuvent bien avoir bourlingué... :
C’est comme ça qu on les aime tant ..

vendue neuve dans une concession de Paris

première immat..bien française

Le numéro de série (champs E : VIN) fait foi...(5e lettre...) qui doit correspondre à celui frappé sur la caisse...

JMAU a écrit :

vendue neuve dans une concession de Paris

première immat..bien française

Le numéro de série (champs E : VIN) fait foi...(5e lettre...) qui doit correspondre à celui frappé sur la caisse...

...quelque chose dans ce goût là.....?


Album MG

quelque chose dans ce goût là

Pas tout à fait : manquent les 5 premières lettres/chiffre... (Voir N° "E" sur la carte grise).
http://www.canevet.org/spip.php?article351

JMAU a écrit :

quelque chose dans ce goût là

Pas tout à fait : manquent les 5 premières lettres/chiffre... (Voir N° "E" sur la carte grise).
http://www.canevet.org/spip.php?article351

oui da, mais la plaque de l'importateur, dans le cas de cette voiture (modèle 1971 construite aprés aout 1970), reprend celle sur le passage d'aile intérieur droit, rivetée par l'usine et qui, elle, comporte tous les n°/chiffres (GHD 5 233461)
Le sujet a été souvent débattu, malgré tout je trouve encore des variantes (ou ommissions ou rajouts) dont je ne m'explique pas la raison. Comme le rajout, sur un BGT, aprés les 6 derniers n° de chassis de la lettre "G"...?

re "Comme le rajout, sur un BGT, aprés les 6 derniers n° de chassis de la lettre "G"...?"

Naaaaaan! j'ai trouvé....

ex la bible Clausager:
"From 1967, each car number was given a suffix letter G, which indicates that the cars were built in the MG factory at Abingdon. "

Y a des jours....!