Forum MG

1. La pression dépend du régime moteur, à haut régime la pression est plus forte qu'au ralenti et c'est normal.

2. La pression est plus forte à froid qu'à chaud, à tous régimes.

Pression acceptable à chaud :
_au delà de 2000 tr/mn devrait être entre 30 - 60 psi,
_au ralenti entre 10 - 25 .

la pression dépend aussi de la viscosité (et de l'âge ) de l'huile et aussi de la température bien entendu
et ,accessoirement, de tout un tas de chose : la propreté du circuit,du filtre (et du tamis) ,de l'état du clapet etc...
mais chaque chose en son temps

savez vous a quoi sert le bouton bleu et le rouge avec le cadran
juste à côté ?
https://imageshack.com/i/pnh6by1zp

jonatoon a écrit :savez vous a quoi sert le bouton bleu et le rouge avec le cadran
juste à côté ?
https://imageshack.com/i/pnh6by1zp

Les "boutons sont des voyants... ?
Si tu appuyais sur les boutons juste dessous pour voir ce qu'il se passe... sinon en suivant les fils...

Je parie pour des Warning (bouton de gauche / voyant rouge) et des antibrouillard - Av ou Ar - (Bouton de droite / voyant bleu) ??

Le cadran à côté ressemble à une montre digitale... (avec mise à l'heure)

la plaque au dessous de la lampe de courtoisie n’est pas d’origine, d’origine il n’y a rien, donc tout ce se trouve sur la plaque à été rajouté. ça peux servir à tout, ou a rien ..

bonsoir
je vais donc bientôt chercher la midget et revenir avec sans clignotants vu que le fusible ne tient pas.
ce qui m inquiète un peu *SMS* que je n aurai pas non plus la température du moteur et j ai 220km a faire.
avez vous des idées mise à part des arrêts pendant le trajet et du liquide re refroidissement ds le radiateur pour éviter une chauffe du moteur?

Ben déjà, tu pourras passer à la maison

Sinon, tu pars avec l'idée qu'elle chauffe...Elle a des antécédents?

merci ttersu...oui je passerai peut être te voir:)
non elle n a pas d antécédent et le vendeur m'a dit qu' elle était nikel il la ramener du Nord de l Angleterre il y a un an sans soucis.

Ben partant de ce principe, je rentrerai l’esprit tranquille en conduisant une vieille dame sur les petites routes de France à un train de sénateur et en respectant la mécanique...

...Je crois même que je m'arrêterai en chemin, pour un pic-nique bucolique au bord de la route, pour rafraîchir l'homme et la machine