Forum MG

JMAU a écrit :Yes... faut avoir l'oeil !
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On la voit bien mieux en passant devant.

Oui, des garagistes, - qui ont bon gout -, aiment mettre en vitrine une ancienne avec les autos neuves en expo...
Durant des années, un garage Renault tout près de chez moi, a exposé une 4 CV, noire elle aussi, et dans un fort bel état. Mais il y a très peu de temps, elle a disparue...

Bon, après 3 semaines de négociation et d 'angoisse, un AR à Nogent sur Marne avec Dodo35 - brouillard et neige -la semaine dernière, pas d'essais possible (panne pompe à essence), mais on l'a bien entendue tourner et j'ai pu l'inspecter rapidement sous la flotte. J'y suis retourné ce samedi pour aller la chercher, malgré une panne informatique générale de la banque au moment crucial, et la ramener par la route, avec un arrêt à Rouen puis retour Bretagne aujourd'hui...
Une des 498 MGA coupé Mark 2 existantes, ou plutôt construites, est sur le forum...
ça change de la B...

Comme disait Coluche :

On entend bien le moteur, hein.
Non, je dis... on se rend bien compte qu'on est pas en panne.
Mais on sait pas si ça va durer, oui c'est ça

.

Alors, c'est quel modèle, année, cylindrée, couleur intérieure, état.... on veut savoir....!

C'est une MGA coupé 1600 Mk II (1622 cm3), Old English White, moteur et boite conforme à l'origine, allumeur électronique, démarreur Hi-torque, intérieur neuf, noir liseré blanc, volant bois (mais j'ai l'original) peinture d'époque (?) avec ses rides...très saine, roues tôle, longues portées, 5 kg/cm2 de pression d'huile à 3500 t/mn. pas de vibration.
2 rétros (paraboliques) sur les ailes très efficaces... contrairement à ce qu'on peut croire

Révision générale et approfondie dès demain... inventaire et grand nettoyage ...

Bravo! Et bonne route!
En fait cela change tellement de la B...que nous avons un coupé A et un roadster B.

....

Impec'

Merci.
Fallait pas la rater celle-là !

Félicitations pour cet achat, Jean-Marie!

Effectivement, j'imagine ô combien cela doit changer de la B...à mon avis rien que d'y monter à bord doit assez épique?...

Gros veinard !!! Tu passes facile ta bedaine derrière le volant ???

yvre a écrit :Gros veinard !!! Tu passes facile ta bedaine derrière le volant ???

il y a encore de la marge pour des litres de pressions bien fraîches... du gras mais des abdos
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J'ai un 14,5 pouce en bois; un classique vintage OMP.
Le 16,5 pouces original Bakélite et joncs en "X" va décorer mon bureau.

Please, pictures of this car ...

Here is one:

ça c'est de la ténacité dans la démarche
on veut la voir sur les chateaux Cathares, obligé !

2 mois pour préparer la caisse comme je voudrais... ça devrait le faire...

Bonjour,

Waouh, superbe

A bientôt

Gérard

Sympa, et comme pour la B, j'ai une petite préférence pour le coupé. Les impressions comparés à la B ?

très belle auto,
a t'elle comme le cabriolet les feux ar de cooper?
elle est ma version préférée esthétiquement

Les impressions comparés à la B ?

1 siècle en arrière.... surtout au point de vue décibel... mais je vais m'y coller...

a t'elle comme le cabriolet les feux ar de cooper?

Oui, je viens de l'apprendre.... mais horizontaux

quelle chance !
vite une photo!
dire qu'elle était à deux pas de chez moi...je pense que j aurai craqué pour elle étant en recherche d une nouvelle voiture

Les essuie-glace ont besoin d'un remontant...

Dernier contrôle avant départ de Nogent, samedi...
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Etape rouennaise (elle a dormi au chaud...)
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Maison...
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Superbe auto JMAU

tu as trouvé ton bonheur

Bonjour à tous.

La liste des petits travaux, contrôles, vérification entretiens (remise à zéro) est prête.

Je commence par une petite question :
Quand je tire sur la commande d'ouverture du coffre, ça déverrouille, OK... mais si je relâche... , ça re-verrouille !!!
Faut-il être 2 pour ouvrir le coffre ou avoir de très grand bras?
Le coffre ne se sou!lève pas ! pourquoi? joint écrasé? il manque un ressort quelque part?

je ne suis pas devant ou plutôt derrière la MG pour vérifier mais il me semble que le mécanisme quand il est relaché "repousse" un peu le coffre vers le haut. Il doit bien sûr y avoir un joint dans la gorge côté auto qui fait aussi ressort