Forum MG

Eureka!!!
Grâce au superbe schéma explicatif de JMAU (en utilisant ma propre photo, la classe ) et les encouragements de Jidé à m'en sortir tout seul (tu as tellement raison!), je viens de trouver la raison du dysfonctionnement.
Ca n'était pas évident à voir, mais le fil noir venant du contact le plus près du bilame entouré de la bobine est coupé à l'extrêmité.
Faut ressouder la bête? La coller (avec de la super Glue par exemple?)
Ca a l'air assez chirurgical à faire...

chirurgical

faut souder, à l’étain, avec le fer à souder adapté
https://www.conrad.fr/p/aiguille-a-soud ... max-588184

Faut ressouder la bête? La coller (avec de la super Glue par exemple?)

Oui "micro" souder..... ne pas le cramer... (le dénuder un peu avant... 1 mm !)

sinon... :
Réglage du zéro (très sensible):
Album MG
Remontage:
Album MG
et (à lire dans le sens des aiguilles d'une montre) :
Album MG
puis :
Album MG

PS : ce modèle ( BF 2239/00) a l'éclairage à l'intérieur ... et l'aiguille est orientée vers le haut... mais la platine intérieure est identique ... le cerclage est poli et peint en noir (il n'est pas chromé) mais interchangeable...
Il est en vente !

Ouh la la...
Merci JMAU pour ces explications très détaillées!
Mais je crois que je vais passer mon tour sur ce coup-là, en choisissant la facilité de l'achat du neuf
Au moins, cette mésaventure m'aura permis de comprendre comment marche ce manomètre de jauge!

Trop dommage de renoncer si près du but, je suis sûr qu'il y a à moins d'1 km de chez toi quelqu'un qui peut te faire cette soudure. Un électricien, par exemple, un assembleur de PC, je ne parle pas d'un dépanneur de TV qui n'existe plus.
La Lorraine n'est pas le trou du c. du monde, quand même !

Aller, un petit effort...

Je vais quand même essayer de le réparer, et le garderai comme manomètre de secours, au cas où

Un manomètre est un instrument servant à mesurer une pression...
l'instrument qui nous intéresse est une jauge à carburant...

Oui, j'ai un peu pataugé vis-à-vis des termes utilisés ;-)
Je ne voulais pas qu'on confonde avec la jauge située dans le réservoir d'essence (à moins que je n'utilise encore pas le bon terme?)

Jean314 a écrit :Oui, j'ai un peu pataugé vis-à-vis des termes utilisés ;-)
Je ne voulais pas qu'on confonde avec la jauge située dans le réservoir d'essence (à moins que je n'utilise encore pas le bon terme?)

Dans le réservoir, c’est une sonde

... ou capteur de niveau ... ou ...?