Forum MG

Je pense qu'il s agit du poste BMC référence HAC720, fabriqué par motorola sous la référence 8 SMB.

salut philou,
je viens de voir ton message et en me réveillant ce matin j'ai essayé une autre manip et la miracle le poste c'est allumé enfin la lumière c'est un bon début.
J'ai refais le fil d'alimentation et changé le fusible qui était claqué, je l'ai branché au +batterie et branché le fil noir enceinte sur le moins batterie je te joins la photo.

je vais sortir l'enceinte de la voiture et fabriqué une antenne.
Album MG

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Ça brille beaucoup pour une ampoule de poste ... tu devrais regarder si une tension ou une référence est indiquée dessus (l'ampoule)
En haut à gauche de ta dernière photo, il y a un bloc métal, c'est peut-etre un condensateur, regarde si les marquages sont lisible.
A part ça, ce n'est pas une bonne idée d'avoir utilisé une batterie auto pour faire un test sur un appareil inconnu, surtout sans surveillance du courant.

Bonjour Pfavreau,
l'ampoule s'éclaire mais ça ne veut pas dire que l'autoradio fonctionne car l'ampoule n'est pas polarisée alors que le reste l'est.
Visiblement tu as raccordé le + sur le fusible et un fil du HP au -, alors que l'autoradio a été vendu pour fonctionner dans la polarité inverse.

Sincèrement, tes initiatives me semblent hasardeuses :
sans étude pertinente du circuit, elles peuvent être catastrophiques.
Ceci, même si la loupiote réagit et que le fusible n'a pas fondu.
Il a d'ailleurs fondu lors d'un précédent essai prouvant l'apparition d'un gros problème.
Cela va devenir difficile de t'aider... Enfin on verra.

merci je vais le porter à lille chez un specialiste

pfavreau a écrit :merci je vais le porter à lille chez un specialiste

La voix de la sagesse, je pense

jAlbum MG
j'ai trouvé la référence de l'autoradio sur le capot cela pourra aider le réparateur

Ça c'est quasiment l'info déjà donnée par Philoupop, la seule chose qui aidera le réparateur, c'est le service manual.
à minima il faut le schéma de l'electronique pour dépanner puis, éventuellement, trouver un point de raccordement pour installer une prise pour lecteur externe (un ipod ou n'importe quoi d'autre)

Le schéma...
Y a qu'à d'mander : dispo sur le web : https://elektrotanya.com/motorola_6smb_ ... nload.html

Il faut simplement (et gratuitement ) cliquer sur 'Download' pour récupérer le fichier pdf.

J’ai juste une dernière question car je voudrais aller me coucher moins bête ce soir ,si l’autoradio a du positif sur sa carcasse quand je vais l’installer sur mon véhicule qui lui a du négatif sur la caisse ça va faire boom non?

Il te suffira de l'isoler au préalable...Mieux, précise le au réparateur qu'il fasse l'inversion de polarité sur le poste

Je rappelle que ton "transistor" avait une polarité ajustable ...
Or le 6SMB a le positif à la masse... (non modifiable)

Si il configure l'autoradio pour du négatif à la masse, plus besoin de l'isoler lors du montage sur ta voiture >> installation 'normale' comme s'il s'agissait d'un autoradio actuel.

JMAU a écrit :Je rappelle que ton "transistor" avait une polarité ajustable ...
Or le 6SMB a le positif à la masse... (non modifiable)

Oui mais tu sais, JMAU, avec le schéma un électronicien digne de ce nom saura le convertir sans problème (si tout n'a pas cramé). Je l'ai déjà fait dans le passé...

un grand merci à tous je ne manquerais pas à vous prévenir si il fonctionne au pire des cas cela fera une belle déco d'époque et je mettrais une enceinte Bluetooth dans la boite à Gand

Salut à tous, me revoilà de retour, verdict du professionnel l’autoradio a bien été changé en masse négative test sur place, les soudures des deux fils + sont bien isolés de la caisse, pour un iPod ou autre il me dit que ce n’est pas possible bizarre du coup retour à la maison et branchement et tout fonctionne il s’éteint s’allume mais pas de son une petite idée peut être ?

...désolé.
Il est toujours possible de greffer une entrée auxiliaire (je l'ai fait) sur un vieil autoradio.

Dans ton cas je peux donc imaginer que ce professionnel n'a pas voulu s'engager sur ce projet qui devrait commencer par une réparation avec beaucoup d'inconnues sur ses chances de succès.

'petite idée' ? Non, moi aussi : trop d'inconnues...

Tu peux tenter de t'adresser à ce site pour trouver un électronicien passionné :
http://www.radiofil.com/adresses-utiles ... es,fr.html

euh, es-tu certain qu'il s'agit vraiment d'un autoradio, les nombres, de 5.5 à 16 et les boutons laissent penser à une horloge pointeuse
Les syndicats étaient extrêmement puissants durant les sixties, ils ont même poussé MG à produire la CGT, une voiture qui se mettait en grève pour un oui ou pour un non ... c'est tout dire

Philoupop a écrit :...désolé.
Il est toujours possible de greffer une entrée auxiliaire (je l'ai fait) sur un vieil autoradio.

Oui, sur ce poste je ciblerai le petit transfo de liaison T2, il doit y avoir moyen de faire quelque chose de propre.
Mais il faudrait qu'il marche un minimum.

pfavreau a écrit :mais pas de son une petite idée peut être ?

Normalement, tu met le son à fond et tu dois entendre du "souffle" dans le haut-parleur.
a+

salut à tous je reviens avec mon autoradio qui s'allume mais rien au haut parleur, je suis passé voir quelques pro mais personne veux me le tester même en payant je me suis procuré un multimètre je l'ai mis sur ohmmètre (20) et quand je test le fil rouge avec le fusible et l'autre sur la caisse pas de courant mais quand j'allume le poste le courant passe cela veux dire que quand j'allume l'autoradio le + serait sur la carcasse ? j'espère m'être bien expliqué

pfavreau a écrit :quand j'allume le poste le courant passe cela veux dire que quand j'allume l'autoradio le + serait sur la carcasse ?

c'est la lampe, vu de l’ohmmètre c'est un quasi court-circuit ;-)
retire la lampe...
Ensuite, le schéma montre un fusible interne, faut le trouver et le vérifier.

Première étape: avec un bon voltmètre mesurer les tensions données sur le schéma aux divers étages de l' ampli et du tuner.

Ensuite, si nécessaire, il faudra impérativement un oscilloscope et un générateur basse fréquence.

Ci joint user's guide et schéma

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Autre solution, monter les tripes d'un autoradio moderne dans ce boîtier, et hop, ça fait la rue Michel !

piano a écrit :euh, es-tu certain qu'il s'agit vraiment d'un autoradio, les nombres, de 5.5 à 16 et les boutons laissent penser à une horloge pointeuse
Les syndicats étaient extrêmement puissants durant les sixties, ils ont même poussé MG à produire la CGT, une voiture qui se mettait en grève pour un oui ou pour un non ... c'est tout dire

J'ai
- 1 Blaupunkt Ludwigshafen12 - OM/FM - (look d'époque)
Album MG
- 1 Blaupunkt AUSBURG SQR 29 - OM/FM/cassette - (plus moderne)
Album MG
Avec au choix :
- 1 HP RetroMod R65N dual voice speaker 8 ohms/ 80 watts (Diamètre 16,5 cm)
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Ou
- 2 HP Blaupunkt x 4 ohms (carré 8,6 x 8,6 cm)
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+ en prime une antenne intérieure Blaupunkt Autofun
En état de marche !!!

c'est qui qui voyez...