Forum MG

're

En enregistant la photo + zoom, j'arrive a voir le poc sur la droite (bizarre comme çà sur l'intérieur ) , et le droit ..... pfeuu sa devient pointilleux les CT, faudrait que je regarde mon chassis par curiosité ......

c'est rageant quand même de devoir démonté une caisse pour la réparer alors qu'on a pas encore roule avec ..... mais bon si tu as trouvé un bon compromis avec ton carrossier, c'est le principal

Album MG

Voici le poc gauche

Album MG


Puis le droit

A+
Philippe

mal placé... en chauffant et au tire-clou peut être...., le deuxième est moins inquiétant que le premier...

bon courrage

mal placé... en chauffant et au tire-clou peut être...., le deuxième est moins inquiétant que le premier...

bon courrage

Pour reprendre ses mots : "chauffer et tirer .. " mais il parlait de plusieurs tonnes pour tirer donc je pense que c'est pas tout à fait cela ...

Après, il à pas vu le châssis sans la carrosserie ni le moteur.

Mais bon, j'ai confiance vu sur le type de voiture sur lequel il travaille ...
A+
Phil

Y a-t il une déformation de la traverse support suspensions ?

car ce qui apparaît, c'est un choc latéral à gauche et à droite qui a déformé les parties avant des longerons tel que numéroté en 1 et 2



le cercle A montre-t il une déformation ? je n'ai pas souvenir de ce renfoncement sur mon châssis..



en toute logique la traverse AV devrait présenter une déformation avec des plis sur le dessus.

Ou ne serait-ce pas la traverse AR qui aurait avancé provoquant les plis 1 et 2 ?

Ou se trouve la traverse avant suspension ?
(Je suis en déplacement et j ai pas la doc sous les yeux)

Philippe

Oui pour le cercle À

Je pense que le choc vient de dessous de la voiture (l aile droite semble être remontée de quelques millimètres)

De mémoire la traverse arrière ne présente pas de trace de choc

A+
Philippe

Les amis, pour ces renfoncements, vous ne croyez pas que ça était réalisé à l'arrache !

On dirait des pliures causées par un effort mal placé pour redresser le bras opposé. (c'est pas facile à expliquer)

Perso, pour le redresser, je ferai un gabarit sur un châssis sain. Faute de trouver mieux bien sur.

si tu n'en veut plus
dis le moi çà m'interesse

Bonsoir
Une fois tout réparé, il sera comme neuf
Donc non, je le garde -:)

A+
Philippe