LA MGA Outlaw de LouLou

[TheLastMohican]

Effectivement se serait bien mais à l'emplacement de la caméra le son du moteur est parasité par le bruit de l'air les couinements de la caisse et les râlement de la bdv.
Je devrais ajouter un micro dans la baie moteur ou en sortie du pot
Et en plus je chante ... faux

[Orque]

Ah oui, enregistrer le son n'est jamais une mine affaire. Enfin si l'on veux le faire correctement.
Tant pis, je l'imagine ayant moi-même un pot inox ...

[cdmidg]

Moi qui préfère l'origine à la reconstruction... eh bien, je trouve qu'elle est très interessante, jolie et homogène. Bravo!

[danv8]

Cousin Aigle Noir ne t'arrive pas à la cheville...
Pourtant avec le choix des feux AR c'était plutôt un bon début!

https://www.youtube.com/watch?v=W8Gte7NnpkM

[TheLastMohican]

C'est un superbe engin .... perso j'aime pas ses feux arrière s qui me font penser à une Peugeot 404 ,moi j'aurais arrondi le cul un peu comme une Porsche 928 ... et les 2 bosses sur le capot ... j'en aurais fait qu'une

[danv8]

C'est un superbe engin .... perso j'aime pas ses feux arrière s qui me font penser à une Peugeot 404 ,moi j'aurais arrondi le cul un peu comme une Porsche 928 ... et les 2 bosses sur le capot ... j'en aurais fait qu'une

La forme des feux un peu comme une 404 mais les feux ronds comme une DS break...voir un Land Rover!

Les deux bosses sur le capot, c'est pour qu'elle soit sobre et endurante comme un chameau!

[ClaudeMonet]

Impressionnante cette voiture et très belle réalisation, rien n'a été laissé au hasard. Le réflexion a dû être longue avant d'en arriver à ce beau travail. Félicitations.

[saby]

Le réflexion

Loulou se tâte ... une MGA ? 134 pages
viewtopic.php?f=10&t=18630&hilit=Loulou+se+tate

[TheLastMohican]

Me souviens pas d'avoir écrit autant de bêtises

[anneauxdin]

Moi ce qui me choque, c'est l'année du début! 2011!!! La vache j'ai l'impression que c'était hier

[danv8]

Encore une cousine...

https://www.youtube.com/watch?v=ecFQ-IeoLbc

[TheLastMohican]

C'est là que j'ai puisé qql idées
il y a une chose que je trouve dommage sur ce projet, il n'a pas rélargi les ailes et les pneus qui ressortent de la caisse c'est pas terrible

[danv8]

C'est là que j'ai puisé qql idées
il y a une chose que je trouve dommage sur ce projet, il n'a pas rélargi les ailes et les pneus qui ressortent de la caisse c'est pas terrible

C'est vrai, en revanche, il a un moteur V8 lui!
Tant qu'à ne plus être dans les clous pourquoi n'as tu pas installé un V8 Rover qu'on trouvait pour pas grand chose à l'époque?

Je sais: pour la faire évoluer plus tard....

[TheLastMohican]

C'est vrai, en revanche, il a un moteur V8 lui!
Tant qu'à ne plus être dans les clous pourquoi n'as tu pas installé un V8 Rover qu'on trouvait pour pas grand chose à l'époque?

Je sais: pour la faire évoluer plus tard....

non non ... il est vrai que dans mes rêves éveillés j'ai envisagé un V8, ou un Ford Cosworth ... mais ce genre de délire c'est un autre voyage, mettre un moteur de B nécessite aucune modification du châssis ou de la carrosserie, idem pour la boite Ford et seul un oeil averti peut s'en rendre compte.
Le passage à un V8 ou autre engin demande des modifs à apporter au châssis, au circuit de refroidissement, à la colonne de direction et Jean Passe, c'est vraiment pas comparable et pour ces engins américains, je me pose la question de la fiabilité

[TheLastMohican]

Quand on connait le travail de Saby sur sa "bagnole" on se rend compte que je ne joue pas dans la même catégorie

[yvre]

C'est vrai, en revanche, il a un moteur V8 lui!
Tant qu'à ne plus être dans les clous pourquoi n'as tu pas installé un V8 Rover qu'on trouvait pour pas grand chose à l'époque?

Je sais: pour la faire évoluer plus tard....

non non ... il est vrai que dans mes rêves éveillés j'ai envisagé un V8, ou un Ford Cosworth ... mais ce genre de délire c'est un autre voyage, mettre un moteur de B nécessite aucune modification du châssis ou de la carrosserie, idem pour la boite Ford et seul un oeil averti peut s'en rendre compte.
Le passage à un V8 ou autre engin demande des modifs à apporter au châssis, au circuit de refroidissement, à la colonne de direction et Jean Passe, c'est vraiment pas comparable et pour ces engins américains, je me pose la question de la fiabilité

Mais non mon Loulou...Quand je pense que je passais mes CT avec ma P6 B 3.500 avec la carte grise de ma 2l SC 4 cylindres

[Orque]

un V8 Rover qu'on trouvait pour pas grand chose

S'il ne valais pas grand chose, ça doit sous entendre un peu d'autres choses.

Sortir même 170 cv SAE d'un V8 de 3,5l en 1964, rigolade lorsque l'on sait les performances d'un simple moteur Alfa Roméo de compétition il est vrai, et de 1600cc ?

Juste pour mémoire :
1570cc
119,3 bhp@7000tr/min ou 109,91 bhp/liter

Just amazing !
Do you intend to keep on serious ??? HM

[anneauxdin]

Quel rapport avec la choucroute ?
Comparer un V8 US à un 4 pattes Italien, je ne vois pas. Le choix d'un V8 se fait pour le couple et la sonorité que jamais un 4 cyl n'aura. Et puis il suffit de regarder ce que pouvais sortir une GT40 en 67 ou une Lola T70...
J'aime le son du gros V8 et j'aime la sonorité d'un 4 cyl prenant des tours.
Les deux ne se comparent pas car la philosophie d'utilisation n'est pas la même

[danv8]

un V8 Rover qu'on trouvait pour pas grand chose

S'il ne valais pas grand chose, ça doit sous entendre un peu d'autres choses.

HM

Cela sous entend juste que ces moteurs qui ont été montés sur des SD1 pouvaient se trouver entières entre 500 et 1000 euros....sauf les SD1 Vitesse.

J'ai acheté un moteur/boite 3.5l BMW pour 100 euros, de plus très recherché par les connaisseurs.
C'est un moteur pré-M1. Le gars ne savait pas ce que c'était et pensait que c'était un 2800...qu'il avait récupéré sur une berline swapée.
Ce n'est pas pour autant que cela sous entend "un peu d'autre chose" concernant la puissance ou la qualité de ces moteurs.

[yvre]

un V8 Rover qu'on trouvait pour pas grand chose

S'il ne valais pas grand chose, ça doit sous entendre un peu d'autres choses.

HM

Cela sous entend juste que ces moteurs qui ont été montés sur des SD1 pouvaient se trouver entières entre 500 et 1000 euros....sauf les SD1 Vitesse.

J'ai acheté un moteur/boite 3.5l BMW pour 100 euros, de plus très recherché par les connaisseurs.
C'est un moteur pré-M1. Le gars ne savait pas ce que c'était et pensait que c'était un 2800...qu'il avait récupéré sur une berline swapée.
Ce n'est pas pour autant que cela sous entend "un peu d'autre chose" concernant la puissance ou la qualité de ces moteurs.

Eh oui Dan en 2000 je me suis refait une 735 dont le 6° cylindre s'était fait la valise et c'était le même que celui de la 535 et tous les autres 6 n'étaient pas compatibles rien qu'au niveau des admissions et avec le recul j'avais fait appel au réseau " gitanos " qui m'ont servi un moteur sur palette que je suis allé chercher en Italie après remise d'images...et pendant longtemps j'ai espèré ne pas avoir privé un " lambda " de sa voiture...

[Jidé de Grasse]

oh ben non tu penses, ils ont du le fabriquer eux-mêmes, entre 2 solos de guitare

[Orque]

Quel rapport avec la choucroute ?

C'est vrai, quel rapport avec la choucroute ?

Comparer un V8 US à un 4 pattes Italien. Allons, allons, il n'est pas question de choucroute, et pour vous éclairer
1570 italien et 120 BHP
3500 anglais d'origine Buick et 170 BHP

Après .... rien ne dit et inversement de préférer les petits pois sauce menthe aux spaghettis al pommo d'oro. HM

[TheLastMohican]

Orque quand on parle de V8 on parle V8 et pas trottinette ...

Chevrolet vient de rendre la planète tuning toute feu toute flamme.
Pour les préparateurs sérieux à la recherche d’un moteur V8 de 6,2 litres, le constructeur américain vient de mettre à disposition le cœur mécanique de la Corvette ZR1 (C7), développant 765 chevaux et 968 Nm de couple.

ou

un Dodge EMI 5.7 345 cv d'occas pour 3700 Euros


juste pour l'exemple

mais je me répète ... le principal soucis n'est pas le côté administratif, mais le travail que cela représente pour planter se genre de chose sur le chassis d'une MGA

[TheLastMohican]

petite modif ... j'ai remplacé mon filtre à air car l'accès aux vis de richesse était des plus pénible et aussi pour le look ... ça fait plus course

[anneauxdin]

Ça va faire aussi un peu plus de bruit
J'aime bien le son de l'aspiration sans les filtres