Forum MG

....ouh laaaaa! C’est trés mûr quand même....

Si c’était pour moi, mais ça ne l’est pas....
Soit j’ai bcp d’argent à mettre dedans, (bien plus que le prix d’une BGT en bon état soit environ de 15 à 18 K€), soit j’en achète une autre en bon etat de carrosserie et je dépèce celle là pour la vendre en pièces.

Je connais bien le sujet, je suis passé par là....


« Aprés.... »(c)

Le moins qu'on puisse dire , c'est que la vieille anglaise a des dessous en dentelles , mais pas très excitant tout ça.!
Bon courage pour la suite , et vigilance quand même .

un challenge ...

Album MG

J'espère que ton ton "ami" te l'a vendue une bouchée de pain...
Tu n'as pas regardé dessous avant?!

Pas mieux que les autres... ça vaut pas le coup!

Non, ça ne vaut pas le coût...
c'est une épave roulante

....si vous souhaitez moins perdre d’argent, vous avez aussi cette solution:
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 10020.htm/

Une partie du travail est faite. reste à restaurer la nlle coque, dépouiller l’ancienne pour habiller la nlle restaurée.
Pas sûr que ça coute moins que l’achat d’une B GT en bon état , de plus vous ne roulez pas pendant l’immobilisation...

Que dire.... La mienne, lors de l'achat, était un poil moins atteinte, mais bien attaquée quand même... (viewtopic.php?f=13&t=28492)
J'ai finalement trouvé quelqu'un, un carrossier, ami de mon gamin, qui s'est depuis installé à son compte en Normandie, qui, à force de découpe, de refaire des pièces, de soudure, m'a fait les travaux d'assainissement des dessous pour pas trop cher, mais je suis conscient d'avoir eu beaucoup de chance.
J'avais laissé tomber pour des raisons financières, le haut, qui s'est bien dégradé depuis (5ans) et que je fais faire actuellement.
Avec le recul, si j'avais à le refaire :
1) Je serais beaucoup plus vigilant lors de l'achat (avec un spécialiste du forum, une inspection dans les règles etc...)
Mais ce qui est fait est fait !
2) Une fois la con...ie actée, je partirais d'une coque saine et consacrerais les mois qu'il faut au transfert de tous les éléments récupérables sur la nouvelle donneuse, et y mettrais le temps (et l'argent...) nécessaires, je fais "comme si", parce je n'avais ni l'un ni l'autre !
Te dire que depuis 5 ans, j'en ai largement profité, que cette vieille fille m'a procuré beaucoup de très bons moments, ne fera que remuer le couteau dans la plaie...
Je te souhaite bon courage.

En fait tout dépend du prix d'achat, et surtout de ce que campus est prêt à investir en argent et en temps.
Le problème c'est qu'une MG ne côte pas lourd et que le travail est quasi aussi conséquent que sur une auto plus prestigieuse dans laquelle investir n'est pas un problème au regard de sa valeur.
Si pas trop de budget, revendre pour pièces ou à un bricoleur averti, enfin chacun fait ce qu'il veut.

Il serai intéressant de connaître le prix d'achat ,car même avec un piston remplacé,une tresse de masse et quelques bricoles (une hirondelle ne fait pas le printemps) perso je ne donne pas 2000€ même si elle est sur les photos de mariage, une somme pas facile a récupérer en vendant ce qui peut l'être !
Enfin ça reste mon avis...

Le garagiste aurait pu t'alerter aussi avant de faire les quelques travaux...!! il aura préféré prendre un billet voyant la bonne affaire arriver pour la suite.....

Sinon, attention aussi:
La voiture assemblée présente bien, mais au démontage, beaucoup de pièces qui ne se voient pas ou ne jurent pas au premier abord et d'autres paraissant en bon état ne seront pas réutilisées car:

Tant que c'est démonté on repart sur du neuf, alors que sur une voiture roulante, on ne les aurai pas changées tout de suite et toutes en même temps

ou nécessiteront une restauration, que ce soit pour le transfert éventuel sur une autre ou le remontage de la caisse restaurée.
Et il y en a plus qu'il parait...
Et la facture monte un peu plus que prévu...

Alain 91 a écrit :Il serai intéressant de connaître le prix d'achat ,car même avec un piston remplacé,une tresse de masse et quelques bricoles (une hirondelle ne fait pas le printemps) perso je ne donne pas 2000€ même si elle est sur les photos de mariage, une somme pas facile a récupérer en vendant ce qui peut l'être !
Enfin ça reste mon avis...

...comme j'ai du temps pendant que je fais fondre les parures de canard gras pour mon stock de graisse de l'année, je vais jouer à m'amuser à la vente à la découpe.

Si en bon état :
-moteur : (avec test de compression joint) de 500 à 700
-boite (si OD) : 500
-Pont: de 300 à 500 suivant l'état
-jantes le lot: 500
-les babioles qui restent: 1000 au plus bas

en démontant soit même, en ayant la place pour stocker et en ayant du temps....

Bon ça commence à grésiller dans le poêlon, je me soustrais à votre affection,
...soyez forts!

D'abords, je vous remercie pour ce début d'espoir, de vous lire si nombreux sur ce forum.

Je reviens sur mon introduction. C'est vrai vous êtes nombreux... mais alors niveau espoir !!

Merci en tout cas pour le diag à distance et les estimations.
Verdict ce soir, même si ça ressemble à attendre les résultats d'un bilan cholestérol après des vacances chez M. Santalier c't'affaire.

Le but n'est pas de donner de faux espoirs...

capus a écrit : Je reviens sur mon introduction. C'est vrai vous êtes nombreux... mais alors niveau espoir !!

Faut-il préférer un mensonge qui rassure à une vérité qui dérange ?

JPierre a écrit :J'espère que ton ton "ami" te l'a vendue une bouchée de pain...

rapport au fait qu'elle laisse des miettes ?

L'ensemble des possesseurs d'anciennes qui fréquentent le forum ont tous des expériences à relater bonnes ou mauvaises , ce qui est sur, c'est que certaines autos qui ont fait rêver leur propriétaire ont transformées leurs rêves en cauchemars et de ce fait ont fini en chantier inachevé vendu en pièces. Vouloir rouler en ancienne impose d'être un minimum bricoleur ne pas avoir deux mains gauches , un bon copain (le forum) , sinon avoir une CB qui fonctionne bien. Dans tout les cas , pas un placement juste un plaisir !

sherlock a écrit : Faut-il préférer un mensonge qui rassure à une vérité qui dérange ?

Vous avez 4h.

Edouard Philippe est en train de plancher

Jidé de Grasse a écrit :Edouard Philippe est en train de plancher

boah, c'est pourtant pas si dur, les français aiment les belles promesses utopiques...

moi j'men fiche j'ai vu que je n'étais pas concerné, déjà trop près du but

Bilan :
- moteur, équipement, origine, clean et certifié, prise de tous les numéros ...
- corrosion à droite trop avancée,
- judicieux de refaire que si pour soit sans compter ses heures, ce qui n’est pas mon cas (pas les compétences, et accessoirement pas le temps) donc travaux dépassant la valeur de la voiture refaite,

game over : RIP, reste la casse, vendue pour pièce ou œuvre d’art dans le jardin.

Désolé pour toi....
Tu as une estimation de la valeur des pièces éventuellement récupérables et négociables, soit 3000€ environ.
Peut-être, pour t'éviter les heures de démontage de ces éléments, peux-tu tenter ta chance en proposant l'ensemble tel qu'il est, à un prix voisin de celui là.
Il y a une petite chance que tu puisses tomber sur un "bricoleur qualifié-avec du temps-et quelques moyens" qui souhaitera se lancer dans l'opération... C'est tout le mal que je te souhaite, avoir perdu la différence avec ton prix d'achat doit déjà être assez douloureux...

Oui, elle est bonne pour pieces, faut la vendre en lot.

.....il y a quelque chose de rassurant dans votre story...

En vous en débarrassant maintenant, rendez vous compte des sommes que vous allez économiser pour pouvoir acheter plus tard une MGB GT en bon état, à conduire dés l’achat....

Finalement, nous n'avons pas été de vilains négatifs casseurs d'espoirs, mais plutôt lucides et de bon conseil...