Forum MG

le dilemme en réalité est ... conduite à droite ou conduite à gauche ?

On apprécie la tenue de route et l'équilibre de la B-GT sur la vidéo, ça ne bronche pas ! C'est sûr qu'un V8 change la donne, mais avec le 4 cylindres, c'est comme ça ! Et.... sur le mouillé, ça demeure excellent dès lors qu'on est équipé de bons pneus !

Bonsoir,

Nankang ns2r ? Toyo R888R ? Yokohama ?

Rien de tout ça, des Uniroyal Rainexpert, adoptés pas pas mal de copains qui se sont rendus compte à quel point c'était efficace sur le mouillé ! Et pour le sec, ça suffit bien. Le prix est également un argument bien sympa...

Merci

Clifton7 a écrit :le dilemme en réalité est ... conduite à droite ou conduite à gauche ?

Le vendeur d'une RHD attentionné et sympa te dira que c'est une vraie anglaise, que c'est ce qui fait tout son charme et qu'en moins d'une heure c'est assimilé, voir même sympa et amusant.

Les autres, te diront ..... prends une LHD !

Merci

Clifton7 a écrit :Bonsoir,

Nankang ns2r ? Toyo R888R ? Yokohama ?

.... certains sages, capés, doctes .... du Forum diront Falken en 165-80-14. Sincera SN 832

.... personnellement myself, trés content des Avon en 175-70-14 (la dimension préconisée pour la V8...)

« Aprés, c’est vous qui voyez! »(c)

Merci

JPierre a écrit :

Clifton7 a écrit :le dilemme en réalité est ... conduite à droite ou conduite à gauche ?

Le vendeur d'une RHD attentionné et sympa te dira que c'est une vraie anglaise, que c'est ce qui fait tout son charme et qu'en moins d'une heure c'est assimilé, voir même sympa et amusant.

Les autres, te diront ..... prends une LHD !

....ah que j'en connais qui on fait d'abord l'un , puis l'autre......

enfin, j'dis ça, j'dis rien.....

Santalier a écrit : ....ah que j'en connais qui on fait d'abord l'un , puis l'autre......

enfin, j'dis ça, j'dis rien.....

Justement, ces "autres" font partie des ceusses qui savent de quoi qui causent...

J'ai résolu le problème du bon coté ou pas, j'ai le guidon au centre désormais

Mais la main gauche est-elle pour tous celle qui tient la fourchette ?

(Roulement de tambours) Tadaa …

Petit retour en 1971

https://www.youtube.com/watch?v=diEVA5RmipY

Je suis très heureux de vous présenter « Miss Partridge » … ma petite clémentine ; ou plutôt ma petite citrouille devrais-je dire à quelques jours d’halloween.

Album MG

Je suis son 4ème ou 5ème propriétaire (la coquine).
Elle a du caractère et du répondant, se laissant bien mener dans les « virolos ».
Elle n’a pas l’over-drive mais la radio …
J’adore voir l’antenne se dresser dés que j’allume le poste … inaudible dans l’habitacle avec le son de l’échappement.

Elle a un côté vielle fille qui me laisse présager de quelques découvertes ou déconvenues mais c’est aussi ce qui fait tout son charme : elle n’a pas subi de transformation depuis son première âge (laissez moi croire que la mariée est encore vierge) : Elle a encore le ventilateur 3 pales de 1971.

Album MG

Elle est dans son jus avec ce petit côté patiné et vétuste qui lui donne beaucoup de charme en vous invitant à vous demander si le retour se fera bien sans encombres : j’adore !

Elle ratatouille en monté de régime sur la 3 et la 4ème et a le ralenti à 1200 T.

Je lui fais repasser une visite médicale via un CT « amical » pour me donner d’éventuelles pistes pour des occupations hivernales.

Elle a le bonheur d’être en carte grise normale.
Cela m’offre la possibilité de continuer à rouler et polluer au quotidien si nos amis les verts ont le mauvais goût de remettre les CGC réduites aux week-ends.

C’est une 4 places … euh, non, rien.

Je tiens à remercier les différents intervenants du forum pour leurs réponses toujours riches de qualité et de générosité même sur des sujets se rapportant à l’aesculus hippocastanum
et à saluer le côté « encyclopédique » du dit forum.
Un clin d’œil appuyé tout particulier à « 3 piliers » contactés par MP qui se reconnaitront.

Je vais pouvoir aller à la rencontre de Sir Dinosaure pour discuter autours de la MGB GT et de son hobby ; qui sait, je pourrais peut-être être piqué par le plaisir des courses de régularités.

C’est un achat totalement inutile donc forcément indispensable
… et ne le dites pas à ma femme, elle croit que j’ai une maitresse.

Very enjoy,

https://www.youtube.com/watch?v=Z8f_tuxXMg8

Ps – Qui a dit que 2020 était vraiment une année de merde ?

ça passe pour cette fois, monsieur l'agent ?

https://www.youtube.com/watch?v=0p_1QSUsbsM

Pour la carte grise collection, c'est un choix à faire (en prenant bien en compte que le retour à une carte grise normale n'est pas possible), mais il n'y a pas de restrictions de circulation aux seuls week-end, c'est partout, où ont veut, quand on veut (sauf actuellement entre 21h et 6h en région parisienne )
La mienne est en C.G.C, et je m'en porte bien... le C.T. une fois tous les 5 ans, ça me va bien !

Oui, j'allais le dire...
Si l'on ne prend pas comme référence l'âge de la voiture, mais le type de carte grise, les "Collection" ont plus d'avenir que les "Normales". Y compris dans la capitale.

1971 Excellent millésime puisque nous le partageons !
Miss Ginger a le même âge que Miss Partridge et donc la même calendre '71 mais le volant de l'autre côté ! La tienne est superbe
.. Que l'Aventure commence !!! Don't worry.. BE HAPPY

Merci

Aujourd'hui, petite réparation (la première)

comme la Miss ratatouillait ... beaucoup énormément ... l'homme de la situation (donc pas moi) en a cherché la cause : c'était le condensateur qui était HS !!

La prochaine : la pompe à eau qui fuit un peu ...

sinon, MMMMMh ... comme c'est bon d’arsouiller dans la campagne aux couleurs automnales.

very enjoy,

Dans quel coin arsouilles-tu ? J'ai eu l'occasion de le faire il y a quelques semaines, forêt d'Othe, Sénonais... et j'ai habité longtemps pas loin de Villeneuve l'Archevêque.

Bonsoir,

j'ai plutôt pour habitude d'aller "jouer" dans le Morvan

mais ça serait une occasion de mieux découvrir le coin

ps - bon... pour le moment il me faut changer la pompe à eau avant d'envisager une grosse arsouille

Hello,

une petite question ?

je dois changer la pompe à eau.

J'ai trouvé ça :

Album MG

par contre, je n'ai pas trouvé d'inscription 18 GB ou GG sur le bloc.

est ce la bonne pompe ??

A vous lire
Merci

Bonjour,

Ayant déjà fait une erreur de commande de pompe à eau. Je me permets de conseiller ce site pour vérifier la référence de votre pompe.

http://mgparts.co.nz/b-series-water-pumps-which-one/

Xavier

Le père Noël est passé ...

Album MG

et hier, je l'ai croisé ... il avait bien une barbe blanche

il m'a laissé 7 jantes

Merci Père Noël

Clifton7 a écrit :Hello,

une petite question ?

je dois changer la pompe à eau.

J'ai trouvé ça :

Album MG

par contre, je n'ai pas trouvé d'inscription 18 GB ou GG sur le bloc.

est ce la bonne pompe ??

A vous lire
Merci

Petit up ...

Personne pour me donner des conseils ?
je vais essayer de trouver du temps pour aller au garage deviser l’hélice du ventilateur pour prendre de mesures ...

" Personne pour me donner des conseils "

Je ne sais pas si ça vous conviendra mais en principe tout est là :

https://www.mgocspares.co.uk/acatalog/WATER_PUMP.html

Et en détails :

55 - Water pump GWP115

[55] 18G GA (3 Main bearing)
Price: £24.95 / €27.52 / US $26.88 (Including VAT at 20% except $ price)


55 - Water pump GWP114 [55] 18GB, GD, GG ( 5 main bearing engine) Price: £24.95 / €27.52 / US $26.88 (Including VAT at 20% except $ price)


55 - Water pump GWP130

[55] 18V engines. GWP130 Complete with gasket. You may also require 3 x GHF103 Screw - short and 1 X BH605141 Bolt - long.
Price: £24.95 / €27.52 / US $26.88 (Including VAT at 20% except $ price)