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Santalier a écrit :
Nonobstant, suivant les conseils d'un pro, dès l'application du produit j'ai chauffé la pièce peinte avec un décapeur thermique.

Santalier, est-ce que je peux le chauffer dans un four ménager ?
Et si oui, c'est pour cuir la peinture donc à monter à 200° ?

Merci.

Trouvé cette boite qui offre bien mieux qu' une peinture mais certainement plus cher...



Vérifier s' ils existent encore covid est passé par là.
Le traitement en question consiste à électro polir l' intérieur du collecteur pour déposer ensuite par jet plasma de particules de céramique d' aluminium puis la meme chose à l' extérieur, d' où la couleur blanchatre qui résiste au temps. Il résulte de ce traitement une réduction des émissions de chaleur sous le capot et une meilleure extraction des gaz brulés.
Peut etre négocier un traitement groupé pour réduction ?

Je dis ça je dis rien? ( humour )

Orque a écrit :

Santalier a écrit :
Nonobstant, suivant les conseils d'un pro, dès l'application du produit j'ai chauffé la pièce peinte avec un décapeur thermique.

Santalier, est-ce que je peux le chauffer dans un four ménager ?
Et si oui, c'est pour cuir la peinture donc à monter à 200° ?

Merci.

Je n'ai pas fait façon "Raymond Oliver", mais je pense que le résultat doit être équivalent.

Avec le décapeur, je n'y ai pas passé des heures non plus.
Envoyer l'air chaud dedans et en surface jusqu'à ce que le métal soit bien chaud et la peinture sèche.

Perso, je suis très satisfait du résultat et étonné que pour ce prix là ça fasse le job

...mais les "...capés, sachants, doctes....etc..." diront sûrement plus et mieux.

Pour ma part, collecteur, descente et catalyseur de ma F, j'ai utilisé la même peinture Motif que JMau
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Dans une nuance un peu plus claire
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Au bout de dix-huit mois, la tenue est excellente (j'ai eu la chance de ne pas beaucoup rouler sous la pluie ou des sur des routes salées depuis, cela doit concourir à la bonne tenue de cette peinture)
Pour la chauffe, je me suis contenté de rouler pour "cuire" la peinture (ce qui m'avait valu quelques coups de klaxon pour l'odeur qui se dégageait de la voiture !
Petit truc en passant pour la peinture wrinkle finish du tdb de nos B ou C, pas de four assez grand à la maison pour pouvoir l'y enfourner, mais, canicule de juillet août salvatrice, une après-midi au soleil dans le jardin peut très bien faire le job
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David_GT a écrit :Laurent, j'avais repeint il y a quelques années le collecteur en fonte de ma R20TX mais in situ avec la peinture Restom directement...mais ça n'a pas tenu...

Je l'ai dernièrement repeint avec la peinture en bombe spéciale échappement de chez Holts (trouvé chez Carrouf): très facile à appliquer, bon pouvoir couvrant et pas chère (14 euros de mémoire). Reste à voir évidemment la tenue dans le temps.
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Plus de 2 ans après, cette peinture tient toujours

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