Propriétaires de MGC....
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Re: Propriétaires de MGC....
Merci
Très belle !
ex-anglaise transformée il y a longtemps ?
Je n'en ai pas vu beaucoup avec ces roues . (en fait jamais...)
Pour une présentation et un historique (si connu) il y a ici viewforum.php?f=38
Peut être qu'un jour il y aura une section MGC sur le site
Très belle !
ex-anglaise transformée il y a longtemps ?
Je n'en ai pas vu beaucoup avec ces roues . (en fait jamais...)
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Re: Propriétaires de MGC....
C’est une américaine. J.ai commandé le certificat British Motor Héritage. Cordialement
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Re: Propriétaires de MGC....
Etonnant....car les essuies glace sont dans le sens anglais..... et pour une américaine il devrait y en avoir trois....DaviS a écrit :C’est une américaine. J.ai commandé le certificat British Motor Héritage. Cordialement
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Re: Propriétaires de MGC....
Je peux me tromper, mais à mon avis aucune MGC n'a été produite avec 3 essuie-glaces (ni répéteurs latéraux, ni bumpers Sabrina).
En tout cas, aucune modèle67-68 comme celle-ci (siège "non reclining" dépourvus d'appuie-tête).
En tout cas, aucune modèle67-68 comme celle-ci (siège "non reclining" dépourvus d'appuie-tête).
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Re: Propriétaires de MGC....
Pour les sièges, tout se remplace (le miens ne sont pas d'origine...) pour les bumpers ça s'enlève....jl5055 a écrit :Je peux me tromper, mais à mon avis aucune MGC n'a été produite avec 3 essuie-glaces (ni répéteurs latéraux, ni bumpers Sabrina).
En tout cas, aucune modèle67-68 comme celle-ci (siège "non reclining" dépourvus d'appuie-tête).
Et pour les C avec 3 essuies glaces... quelques exemples
Re: Propriétaires de MGC....
Je pense que les 3 en photos sont des 69 car elles ont des répétiteurs sur les ailes. Les 68 en sont dépourvues
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Re: Propriétaires de MGC....
Celle-çi,
1969, exportée aux Bahamas à sa sortie d'usine et de 1973 à 2020 aux US...
Mais sans les 3 essuies glaces (avec axe de balayage non UK), ni bumper, ni dépollution, ni répétiteurs...
1969, exportée aux Bahamas à sa sortie d'usine et de 1973 à 2020 aux US...
Mais sans les 3 essuies glaces (avec axe de balayage non UK), ni bumper, ni dépollution, ni répétiteurs...
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Re: Propriétaires de MGC....
certes ... mais la tienne était destinée à un marché très particulier et il est fort probable qu'à la base c'est une européenne adaptée à ce besoin : le collecteur d'admission de ton MG *SMS* visiblement un européen
Album MG et ta baie moteur est plutôt dépouillée, sur une US tu devrais t'attendre à trouver tout ou partie de ce fouillis ...
Album MG
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Re: Propriétaires de MGC....
interessant de voir la seconde photo, mais je n'arrive pas à voir la différence de collecteur d'admission ( mais je suis loin, très loin d'être un connaisseur..)
Oui je pense que la mienne, destinée aux Bahamas à l'origine, est passée au travers des mailles du fillet US, mais pendant aussi longtemps c'est étonnant...et comment n'a t'elle pas été modifiée pendant toutes ses années US ?
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Re: Propriétaires de MGC....
Super ! Merci pour l'info
Re: Propriétaires de MGC....
Le moteur de mon Américaine
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Re: Propriétaires de MGC....
Et un extrait d’un livre précisant la différence entre les versions américaines 68 et 69
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Re: Propriétaires de MGC....
Je ne comprends toujours pas l'histoire des essuies glaces ....nous ne sommes pas sur le sens uk ?
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Re: Propriétaires de MGC....
Le numéro moteur est un indicateur fort: US= 29GA
Re: Propriétaires de MGC....
Bonjour,
j'avais une MGC couleur crème dans les années 80 à l'époque j'habitais bondy en Seine-Saint-Denis je l'ai vendue à des jeunes qui je crois habitaient en normandie. ce serait amusant si ces acheteurs se reconnaissaient et étaient lecteurs de ce site. ils pourraient me donner des nouvelles de l'auto...
à bon entendeur... on ne sait jamais
j'avais une MGC couleur crème dans les années 80 à l'époque j'habitais bondy en Seine-Saint-Denis je l'ai vendue à des jeunes qui je crois habitaient en normandie. ce serait amusant si ces acheteurs se reconnaissaient et étaient lecteurs de ce site. ils pourraient me donner des nouvelles de l'auto...
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Re: Propriétaires de MGC....
mon numéro de moteur: 29G-U-H/4959 , et d'après le livre de Clausager, modèle non US (standard 2912cc).jl5055 a écrit :Le numéro moteur est un indicateur fort: US= 29GA
Interessant de voir que celui qui était destiné pour la France était "limité" à 2850cc pour passer en dessous des règles de taxation pour les véhicules au dessus de 15cv. (toujours d'après le Clausager)
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Re: Propriétaires de MGC....
Je me demande si les modèles qui étaient exportés (modèles UK ou européens) n'étaient pas modifiés en arrivant aux US, d'où les répétiteurs peut être rajoutés après...?DaviS a écrit :Je pense que les 3 en photos sont des 69 car elles ont des répétiteurs sur les ailes. Les 68 en sont dépourvues
DaviS, quel est le numéro de moteur de la tienne ? je reste toujours étonné par l'orientation RHD des essuies glaces ...
Re: Propriétaires de MGC....
29GA MODÈLE US pour la mienne
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Re: Propriétaires de MGC....
Donc avec les modifs anti pollution ... j'avais un espoir qu'elle soit anglaise à cause des essuies-glace...
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Re: Propriétaires de MGC....
29G U H 4959MGBisolet a écrit :
mon numéro de moteur: 29G-U-H/4959
ce qui donne
29 : 2912 cc
G : MG
U : commande vitesse centrale (sur le tunnel)
H : moteur haute compression
Les autres suffixes utiles étaient
A : émission control (-> marché US)
Da : close ratio
R : overdrive
Rc : boîte automatique
Re: Propriétaires de MGC....
Le mien 29GA/ RU / H 3963
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Re: Propriétaires de MGC....
Tiens ? R = Overdrive , pourtant je l'avais avant de passer en boite auto....et ça n'apparait pas dans mon numéro ?? encore un mystère ...
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