Forum MG

Contrôle technique contacté:

-Corrosion sur longeron avant gauche et passage de roue avant gauche.

Cette corrosion est superficielle selon l'interlocuteur que j'ai eu.

wilou69 a écrit :Contrôle technique contacté:
-Corrosion sur longeron avant gauche et passage de roue avant gauche.
Cette corrosion est superficielle selon l'interlocuteur que j'ai eu.

wilou69 a écrit : Il a pris le temps de me présenter la voiture en me montrant le dessous des planchers, longerons, les bas d'ailes

Donc tu as vu ce dont parle le CT, si ça ne t'as pas choqué ça doit être léger.
La difficulté pour le premier achat c'est qu'il ne faut pas appréhender une ancienne comme une moderne. La frappe à froid par exemple on s'en tamponne le cul par terre jusqu'à faire des étincelles. Idem pour le kilométrage. Il n'a AUCUNE importance. Ce qui compte c'est l'entretien régulier chaque année, que l'auto roule régulièrement et qu'il n'y ait pas une belle peinture de l'an dernier qui masque tout pour encore un an ou deux.
Si elle te plait, qu'elle est dans le budget avec un peu de marge pour faire les premières remise en ordre, fonce. Sinon il y en aura d'autres, peut-être plus belles. Ou pas

Salut,
Tout pareil, sur ma B Us, il y a 2 numéros :
1 très propres sur des plaques logotées MG et rivetées,
1 frappé à l'arrache en alignement normé 1664,
voyons, lequel est est l'original ...
en tout cas, 0 remarque au CT
a+

Bon, du temps est passé et suis allé voir une autre MGB dont les planchers avaient été refaits par le proprio ainsi qu'un bas de porte.
Cependant, pour la rendre sympa, il y avait une peinture à faire et des trucs à revoir (électricité, intérieur, capote...) et l'un dans l'autre, le tarif proposé aurait été au final plus élevé que la voiture de ma première visite. De plus, je bricole mais bon, ça m'a un peu fait peur (mais je pense que c'est un bon projet pour un bon bricolo qui a le temps)

J'en ai regardé une tonne sur le net, notamment sur les sites où l'on a des photos des soubassements. Je les ai trouvé en plus mauvais état que la première visitée et en plus, les sommes demandées étaient bien supérieures (j'aurai dit entre 10 et 15% plus cher mais bon entre le prix annoncé et le prix de vente, je pense qu'il y a un delta car elles ne se vendent pas tant que cela quand on suit le marché).

Du coup, pour le problème de corrosion, le proprio de la première voiture a voulu faire appel à un expert et j'ai revu la voiture sur le pont. J'ai constaté les quelques points de rouille (vraiment minimes) et l'expert a indiqué que la voiture était saine.

Bref, du coup, j'ai craqué pour cette Mg de 1970, une split bumper et je suis super content (en fait, j'y crois pas trop quand je la vois dans le garage ).
J'ai essayé de prendre un max de précautions pour cet achat et espère ne pas avoir fait de bêtise.

Elle n'a pas quitté la Bretagne mais a changé de département.
Le rapatriement en territoire bigouden s'est bien déroulé.
Peut être la verrez vous en Finistère sud

Avec son hard top:
Album MG

Split bumper :
Album MG

A l'air libre:
Album MG

La couleur est bronze yellow.

Les répétiteurs clignotants US ont été supprimés et bouchés lors dde la peinture faite en 2016 et ça, j'aime bien.

Merci à tous pour vos conseils

Elle est sympa

bravo elle est splendide. Elle le sera encore plus sans le hard-top qui ne sert à rien puisque comme chacun sait le Finistère est d'un climat aride limite Californien
Les jantes Rostyle sont mes préférées sur la MGB, couleur originale qui change de l'éternel vert, profite !

wilou69 a écrit :Bon, du temps est passé et suis allé voir une autre MGB dont les planchers avaient été refaits par le proprio ainsi qu'un bas de porte.
Cependant, pour la rendre sympa, il y avait une peinture à faire et des trucs à revoir (électricité, intérieur, capote...) et l'un dans l'autre, le tarif proposé aurait été au final plus élevé que la voiture de ma première visite. De plus, je bricole mais bon, ça m'a un peu fait peur (mais je pense que c'est un bon projet pour un bon bricolo qui a le temps)

J'en ai regardé une tonne sur le net, notamment sur les sites où l'on a des photos des soubassements. Je les ai trouvé en plus mauvais état que la première visitée et en plus, les sommes demandées étaient bien supérieures (j'aurai dit entre 10 et 15% plus cher mais bon entre le prix annoncé et le prix de vente, je pense qu'il y a un delta car elles ne se vendent pas tant que cela quand on suit le marché).

Du coup, pour le problème de corrosion, le proprio de la première voiture a voulu faire appel à un expert et j'ai revu la voiture sur le pont. J'ai constaté les quelques points de rouille (vraiment minimes) et l'expert a indiqué que la voiture était saine.

Bref, du coup, j'ai craqué pour cette Mg de 1970, une split bumper et je suis super content (en fait, j'y crois pas trop quand je la vois dans le garage ).
J'ai essayé de prendre un max de précautions pour cet achat et espère ne pas avoir fait de bêtise.

Elle n'a pas quitté la Bretagne mais a changé de département.
Le rapatriement en territoire bigouden s'est bien déroulé.
Peut être la verrez vous en Finistère sud

Eh bien mon Willou ! Wahou !
Finistère sud ? Clohars ? Moelan ? Riec ? Pont Aven ?
Tu y verras Marie-Georges cet été !

Elle a l'air très très belle en effet !
Bravo !

Il faudrait changer le titre du fil ("c'est pas gagné" )

Merci les garçons, c'est vrai qu'elle est belle....

Pour ma part, je trouve que c'est une belle anglaise sur sa face avant avec un soupçon d'américaine avec ses pare-chocs arrières.
Quand à la couleur, on aime ou pas, mais cela ne laisse pas indifférent.

Vovo, la belle est un peu plus à l'Ouest dans le pays de la langoustine

Jidé, je fais le nécessaire pour le titre

wilou69 a écrit :Vovo, la belle est un peu plus à l'Ouest dans le pays de la langoustine

j'peux monter jusqu'à Plonéour, mais pas au Guilv' : trop de risques de corrosion !