Forum MG

Bonjour Arnaud,
même chez lycos, çà patachone !! il me demande de mettre mon nom alors qu'il y est déja.. je craque un peu...

mmm... essayes ce lien, ça semble fonctionner ce soir http://mgcontact2.free.fr/photos/upload.php

Je pense qu'il ne se passait rien quand tu cliquais sur continuer car tes photos sont trop grosses. Il faut les réduire.

Sinon envoies les moi sur mgcontact@free.fr

Arnaud

Eureka j'ai reussi à mettre quelques photos dans la rubrique album photos

Nickel. On peut maintenant les afficher ici.

Sympa les photos. Elles ont été réduites pour ceux qui ont des petites connexions :











Est-ce que les 30 on été produites ?

un jour je me payerais les jantes avec les etrier

d'aprés ce que m'a dit le vendeur, les 30 ont été produites et il en restait 5 à vendre ( j'ai vu que la N° 7 etait en vente sur le net)

Sauf s'ils ont mis quelque chose d'autre dans le compartiment avant, je ne vois pas pourquoi une roue 215/40/16 ne rentrerait pas. C'est bien la RDS que j'avais sur mon Abingdon !
Maintenant, j'ai droit à la bombe

Pierre

Ci-dessous, ce que dit la plaquette de présentation :

MGTF VINTAGE RACING

Série limitée et numérotée à 30 exemplaires, ce véritable collector est une exclusivité française et suscite déjà la jalousie de l'autre côté de La Manche.
A la fois coupé et roadster, la MG TF Vintage Racing arbore fièrement ses larges bandes bleu foncé qui contrastent avec sa peinture pleine Dover White. A ce look inimitable très "vintage", des détails tels que les arceaux de sécurité chromé, des sièges sport en Alcatara bleu® ou bien encore les jantes alliage spécifiques en finition chrome fumé lui confèrent une personnalité très "racing" !
Disponible uniquement sur commande chez les Distributeurs MG, ce coupé/roadster 100% exclusif et 100% passion incarne toutes les valeurs de la marque : du 100% MG.
Prix clefs en mains TTC maximum conseillé : 31 500 ? (au 01/09/04).

Spéfications
La MG TF VintageRacing présente des spécifications inédites alliant esthétique et sécurité pour encore plus de plaisir :
- Arceaux de sécurité chromés
- Capote bleue
- Couvre capote adapté intégrant le filet anti-remous
- Sièges sport Alcantara® bleu/cuir noir
- Contre-portes en Alcantara® bleu
- Air-conditionné
- Console centrale et inserts de portes finition aluminium
- Volant cuir noir et finition aluminium
- Badge intérieur numéroté "Vintage Racing n° X of 30"
- CD-Tuner MP3 (JVC El Chameleon KD-LX555R)
- Jantes en alliage spécifique 11 branches finition "chrome fumé"
- 2 plaques d'immatriculation gravée avec le logo "Vintage Racing"
-
Animé par le puissant moteur série K 1.8 développant 160 ch implanté en position centrale arrière, associé à des suspensions typées très sport et à un freinage surdimensionné avec des disques ventilés de 304 mm à l'avant et des étriers à 4 pistons, vous aurez compris que la MG TF Vintage Racing est aussi à l'aise sur route que sur circuit.

je confirme que çà pousse et freine tres fort, etque c'est un peu tape cul mais decidement, quel pied cette voiture !!!

pour pierre et pour la roue, tu as raison, je vais aller faire l'essai

"- Volant cuir noir et finition aluminium " ! ! !

JMarc : Ce n'est pas le volant qui est en finition aluminium ?

en effet le volant est mi cuir mi alu

Bonjour tout le monde, Jmarc, peux tu faire une photo de l'interieur de ta magnifique voiture? voir a quoi ressemble cette petite perle.
Merci...

pas de problème.. mais j'ai mieux : la photo de MG montrant l'interieur... je la fait maigrir et la joint au forum...

et voila, la photo est sur la page "albums photos"

Rooooh tu fais ca bien, lol, magnifique interieur aussi, tu en as de la chance. Quand ma VVC rendra l'ame j'acheterai une vintage moi aussi, si j'ai gagné au loto d'ici la lol.

L'alu est sur la partie haute et basse du volant ? Là, où habituellement, on trouve le cuir de la couleur de l'intérieur. (beige sur ma TF par ex)

tu as raison.. c'est d'ailleurs une sensation assez etrange ....le chaud du cuir et le froid du metal

c'est du metal en pure plastic ?

Je ne connaissais pas cette originalité de la Vintage.

non c'est vraiment du metal

Tu sais a l?usage on met rarement le couvre capote , et pourtant le mien est en cuir beige assortis a l?interieur . C?est vrai que sur les premières avant modif, c?est assez casse pied a mettre en place.
Mais si tu y tiens vraiment fais toi tailler par un sellier un couvre capote et en cuir qui sera plus classe que celui en plastique.
Quand au coupe vent blanc dont tu parles dans un autre post, vu la capacité du filet comme attrape poussière, ce n?est peut être pas une bonne idée. Mais tu peux peindre l?entourage ?

bonsoir tout le monde( et à Didier)
le couvre capote en cuir me parrait être une excelente idée... il y un un sellier pas loin de chez moi, je vais lui demander un devis...

y en a des deja tout fait chez MG et adapté directement a ta MG TF et de plusieurs couleur, regarde un peu sur ebay ou sur des sites fournisseurs ou meme chez MGR ...

salut vincent,j'ai déja regardé chez les fournisseurs (mike satur... )mais ils n'en proposent pas avec le filet anti remous pour les arceaux Xpower (dixit la pépètte de mike satur que j'ai contatcé par mail) je vais essayer sur Ebay..