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Pignon d'entraînement de l'allumeur décalé ?

" C’est une énigme grandissante. "

Il pourrait être informatif pour les suiveurs de répondre point par point aux diverses suggestions proposées.

Il ne reste donc plus grand chose à éliminer :
Une culasse fissurée mais elle démarrerait.
Une soupape grippée comme suggéré par deux fois et une tige tordue.
Le distributeur mal enfoncé dans son logement, entrainement erratique.
Clavette AC ou vilo cassée.
Un tendeur de chaine de distrib usé et tombé (du jour au lendemain) ? Ca aurait fait du bruit bien avant.
Quand au pignon d'allumeur décalé spontanément en une seule nuit ..... ?
Reste le coté mythique : Un esprit chagrin ou un mauvais génie qui hante ce moteur mais qui y croit ?
Déposer le cache-culbuteur pour vérifier que tout tourne en ordre serait bienvenu si ce n'a pas été déjà fait.

Est-vous sur que le rupteur est correctement installé ? Il ne serait pas à la masse à tout hasard.