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Posté : 04 juin 2008, 20:48
par manu59
Merci pour les infos
Donc, il va falloir que je fasse sauter les rivets de la plaque Alu
Savez-vous quels rivets utiliser?
merci
Posté : 04 juin 2008, 20:58
par Nordiste
.
Les mêmes que ceux que tu auras tombés.
Je n'ai plus leur diamètre en tête.
Posté : 04 juin 2008, 21:04
par manu59
Ok, une question bête, une!
Posté : 05 juin 2008, 07:55
par yvre
Nordiste a écrit :.
Les mêmes que ceux que tu auras tombés.
Je n'ai plus leur diamètre en tête.
....Moi qui pensais que dans le Nord, ils n'étaient pas encore atteint par la "faignasserie" du Sud...En plus Manu est encore jeune, mais de là à ne pas vouloir se baisser pour ramasser ses rivets par terre...!!!
Posté : 05 juin 2008, 08:01
par Nordiste
Posté : 05 juin 2008, 11:45
par stef
Nordiste a écrit :Bonsoir Manu,
Le 16 : les optiques arrières sont à démonter et là, tu auras un gros accés.
Les 35 et 39 : ils sont à percer par le dessus, le 35 étant situé sous la plaque de protection en alu.
Pour le Rustol, je pense que cela ne peu lui faire que du bien.
Bon courage.
Bonjour à tous
C'est vrai, le Rustol c'est bien MAIS qu'est ce c'est long à sècher !!!!!!
Je l'ai fait sur ma B partout ou je pouvais, ça a senti très très très longtemps !!!
Stef
Posté : 05 juin 2008, 17:35
par anneauxdin
La cire corps creux ne sent pas très bon non plus
Posté : 05 juin 2008, 21:12
par manu59
De tout façon, j'ai toujours mon vieux lille dans la boîte à gant!
Posté : 05 juin 2008, 21:20
par yvre
Posté : 05 juin 2008, 21:40
par Nordiste
manu59 a écrit :De tout façon, j'ai toujours mon vieux lille dans la boîte à gant!
Je comprend mieux pourquoi ton épouse descend très rapidement lorsque tu t'arrêtes.
Posté : 06 juin 2008, 08:01
par yellowcitron
manu59 a écrit :De tout façon, j'ai toujours mon vieux lille dans la boîte à gant!
voilà un connaisseur,moi j'alterne"vieux Lille" 1 semaine,"Epoisses" l'autre
de temps en temps pour aérer un petit "Maroilles"
Posté : 06 juin 2008, 11:55
par manu59
yellowcitron a écrit :manu59 a écrit :De tout façon, j'ai toujours mon vieux lille dans la boîte à gant!
voilà un connaisseur,moi j'alterne"vieux Lille" 1 semaine,"Epoisses" l'autre
de temps en temps pour aérer un petit "Maroilles"
Moi, je fais une semaine vieux lille et une semaine épouse...
Posté : 09 juin 2008, 20:21
par manu59
Nordiste a écrit :
Le 16 : les optiques arrières sont à démonter et là, tu auras un gros accés.
Bonsoir,
Mes optiques donnent sur le coffre pas sur l'intérieur de l'aile!
Sinon, à votre avis quel produit anti-rouille utiliser en injection? rustol, ferose, restom?
Je cherche un produit qui puisse passer à travers des restes cire présent dans mes ailes. Donc un produit "mouillant"
merci
Posté : 09 juin 2008, 20:32
par Nordiste
.
Mes optiques donnent sur le coffre pas sur l'intérieur de l'aile !
Ben oui, c'est normal et... c'était bien visible avant le démontage ! Hein !
Posté : 09 juin 2008, 20:33
par yvre
manu59 a écrit :Nordiste a écrit :
Le 16 : les optiques arrières sont à démonter et là, tu auras un gros accés.
Bonsoir,
Mes optiques donnent sur le coffre pas sur l'intérieur de l'aile!
Sinon, à votre avis quel produit anti-rouille utiliser en injection? rustol, ferose, restom?
Je cherche un produit qui puisse passer à travers des restes cire présent dans mes ailes. Donc un produit "mouillant"
merci
Va à Bruxelles et demande au Maneken-Piss un coup de "main"...!!!
Posté : 09 juin 2008, 20:35
par yvre
...OUAHHHHHHHHHHHHHHHH Manu tu es mon Parrain des mille et....pas de nuit....!!!!!!!!!
Posté : 09 juin 2008, 20:37
par manu59
Posté : 09 juin 2008, 20:41
par yvre
Oui, mais là tu vas vraiment n'avoir que des corps creux........
Posté : 09 juin 2008, 21:05
par manu59
J'ai la vague impression de me faire charier
Posté : 09 juin 2008, 21:16
par yvre
manu59 a écrit :J'ai la vague impression de me faire charier
Faut te dire Manu que dans mon métier, j'en ai cotoyé un..."paquet" de....Vagues...!!!!!!!!!
Posté : 12 juin 2008, 21:05
par manu59
Bonsoir,
J'ai un petit souci pour injecter la cire.
Je l'ai mise au bain marie pour qu'elle soit plus luide mais impossible de l'injecter. Le pistolet est le pistolet de RESTOM à dépression, le compresseur est un 8 bars de 100L.
Chauffer plus? pas de risque de "dénaturer" la cire?
MErci
Posté : 13 juin 2008, 10:57
par Nordiste
.
Normalement la cire est prête à l'emploi !
On t'as refilé un fond de stock ou quoi ?
Si tu la chauffes, tu risques de modifier ses caractéristiques.
Posté : 14 juin 2008, 10:31
par manu59
Effectivement, elle devait être trop vieille et gélifiée trop rapidement!
Posté : 14 juin 2008, 14:03
par Renou-Invité
Manu59,
Depuis le temps que tu traites tes corps creux tu vas les remplir!!!!
Connais-tu le "Bain Marie", excellente méthode pour réchauffer doucement une matiére. J'appliquerais cette solution. Pour info, mes carrossiers m'ont fait ce traitement en Aout 2007 et ne se sont pas posé de question sur l'âge, la nature, le pourquoi du comment. Je ne suis pas d'ailleurs certain qu'il y ait une date de péremption sur cette cire.
Bon, merci tout de même de nous tenir informés.
Cdt.
Posté : 14 juin 2008, 17:52
par manu59
Eh oui, je fais cela doucement
entre le temps que me laisse les enfants et le respect des oreilles des voisins, cela prend du temps!
Je l'avais chauffé au bain marie
Je suis repassé chez le fournisseur: il a vérifié dans son stock: idem la cire est trop vieille
