Forum MG

Nordiste a écrit :.
Et pendant ce temps là, en France, on était plus branché Simca 8 Sport Cabriolet (1956).

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Personnellement, j'ai toujours aimé la ligne de la Simca Sport cabriolet (elle est rare aujourd'hui....)

pat69 a écrit :...
Personnellement, j'ai toujours aimé la ligne de la Simca Sport cabriolet (elle est rare aujourd'hui....)

Tu la trouves assez facilement au 1/43ème.

C'est où?
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les paddocks du Mans ?

Nordiste a écrit :.
En 1957, une petite balade en Autobianchi Bianchina n'avait rien de désagréable.

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je suis tombé la dessus en trainant sur lbc, je sais pas pourquoi je fais ça ?
avec le toit en plus ça y ressemble non ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/750375633.htm?ca=21_s

Exact Jidé!!
1966

La version décapotable c'est l'Eden Roc
Joli petit cab

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notre derniere acquisition,vous connaissez?

Daihatsu Copen

Vraisemblablement une Daihatsu Copen. Uniquement livrées en RHD, il me semble.

dans un premier temps elle existait en conduite a droite avec un moteur 700cc tubo,puis est est sortie avec la conduite a gauche et un moteur 1.3l atmo d'environ 90cv, la production c'est arrêtée en 2013,je ne l'ai pas encore prise en photo celle-ci est une pub.

Histoire pas banale:

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C'est en 1928 que ce Monsieur a reçu en cadeau de son père cette somptueuse Rolls P1.
Il l'a conservée et a roulé avec toute sa vie jusqu'à son décès en 2005...78 années !

Elle coule depuis des jours tranquilles dans un musée de Springfield.

J'adore ce profil absolument semblable à notre Ford A roadster, bien moins longue tout de même.

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Magnifique Patrick ; J'avais déjà lu cette histoire quelque part mais je ne sais plus où.

Oui moi aussi j'ai lu ou vu ça quelque part. Peut être même ici sur le forum.
Ce doit être une histoire de record de durée de possession de voiture, un truc comme ça.

Je l'ai trouvée sur le forum de l'Amicale Spitfire et ça m'a donné envie de m'y intéresser de plus près.

Ce type de record ne demande qu'à être battu, j'adore.

Un ami proche détient le record absolu de pilote avion encore en activité.
Breveté à 15 ans il en a 81, vole toujours, reste un cador et fait même du remorquage de banderolle ce qui n'est pas donné à tout le monde.
Il a simplement arrêté la voltige a 80 piges à cause de son toubib.
Pour compenser, à 80 piges il a passé et réussi le brevet hélico...autrement plus hard qu'un brevet avion.

Comme ça il détient un tas de records.

Y'a qu'un truc qui m'énerve, c'est qu'à 81 piges il fait presque plus jeune que moi qui viens de passer les 60 !

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Tout cela est bien sympa...
Un peu plus en adéquation avec le sujet de ce topic, voici la Renault 4cv Cadette contruite par Guittard à Perpignan en 1952

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Toujours en 1952, cette DB Panhard me semble en mauvaise !

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Et encore en 1952 mais cette fois au Mans

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Nordiste a écrit :.
Un peu plus en adéquation avec le sujet de ce topic, voici la Renault 4cv Cadette contruite par Guittard à Perpignan en 1952

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Le papa de Loulou est de Perpignan ?

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Peut-être bien que oui Jean-David.

Intéressante la 4cv Quittard, mais je n'ai rien trouvé dessus...construction unitaire sans suite je présume.

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Et oui, ce fut un exemplaire unique.

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Nous sommes ici en 1954, j'allais avoir 6 ans et j'ai raté ce mémorable pique-nique à l'abri de la Ford Vedette de mon oncle Marc et de ma tante Guite et de la Peugeot 203 de mon oncle Marcel de de la tante Jeannine ; Mes cousins ont l'air bien tranquilles pour une fois !

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L'oncle Isidore avec belle maman et sa fille Renée fier de l'acquisition de sa " 6 moustaches"

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En 1954, elle se la pétait un peu ma tante Suzane, Place du Trocadéro, avec sa nouvelle Austin-Healey. Bien sûr, elle n'a pas " 6 moustaches" mais elle s'en fout car elle préfère la moustache bien roulée de l'oncle Raymond !

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