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Quelques essais de jantes en attendant la livraison des minilites.
Kévin a acheté une MG dimanche dernier donc le deuxième massacre va bientôt commencer...

Mes jantes de v8 originales sont à la vente 100€ les 5 à venir chercher sur place dès que les minilites seront arrivées.

Waouw ! Ca a de la gueule ! Bravo. Superbe résultat.

Un grand bravo pour les heures de travail passées à faire de ta MG un beau jouet.

Massacre ?
Si tu ne mets pas de néon bleu sous la caisse , c'est le principal.

Que dire de plus à part qu'elle est magnifique. Si tous les massacres à la tronçonneuse pouvaient ce terminer de la même manière le monde ne serait que meilleur.

Chapeau bas.

Sinon concernant les jantes, dans quel état sont elles, est-il possible d'avoir des photos et, dernière question, fournis tu aussi les écrous qui vont avec.

Merci et encore quel beau travail.

Laurent

Bonjour,

Quatre mois entre
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et
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Epoustouflant ! Félicitations pour le travail, je suis admiratif de la prouesse technique.
Faut les moyens et le savoir. Bravo.

lolo106 a écrit :Que dire de plus à part qu'elle est magnifique. Si tous les massacres à la tronçonneuse pouvaient ce terminer de la même manière le monde ne serait que meilleur.

Chapeau bas.

Sinon concernant les jantes, dans quel état sont elles, est-il possible d'avoir des photos et, dernière question, fournis tu aussi les écrous qui vont avec.

Merci et encore quel beau travail.

Laurent

Hello!

On aperçoit les jantes sur les photos des pages précédentes...A ta place, je ne trainerais pas trop pour prendre une décision...

C'est vrai tu as raison.

Donc je suis preneur pour les 5 jantes avec les 16 écrous de roue.

Laurent

"4 mois entre les deux photos..."Et dire que la mienne est chez un "copain" carrossier depuis 6 mois pour un départ de rouille à stopper sur une aile AR...
Bravo, bel engagement de la part de tes jeunes camarades.
Je change de voiture ou je change de "copain"?

Je change de voiture ou je change de "copain"?


n'y a t il pas une chanson qui dit :on choisit ses copains mais pas sa famille?
A toi de voir
Bon toute plaisanterie mise à part ,
j'ai appris ,a mes dépends , à me méfier des belles promesses
Maintenant je choisis de tenter moi même certaines choses et je confie celles que je ne peux (pour une raison ou pour une autre) faire moi ,même au pro...
Mais ce n'est que mon avis bien entendu

c'est surtout une question d'argent ... le copain qui te fait ça à temps perdu pour pas cher, faut pas être pressé ... ou alors avoir des copains TRES gentils ... mais alors vraiment très gentils, gentils à en être ...

@Berny : sur Lugdunum ..tu peux trouver des solutions il me semble

Juste magnifique .....
Cette bagnole etait dans un etat exceptionnel, maintenant c'est une merveille.
Si seulement la mienne pouvait etre dans l'etat du modele qui a servi de base ... j'en serai deja heureux !

le faisceau AV est tiré au tableau de bord.
Il me reste le faisceau AR à tirer (feux arr, feu de pluie, les 2 pompes à essence, le coupe circuit électronique)
J'attend les jantes...
J'attend des raccords pour finir l'installation du swirl pot et j'emmène l'auto chez mon ami Rémois pour lui greffer l'ensemble moteur boite arbre de transmission et installer le quaife dans le pont.
Il s'occupera de toutes les connections électriques et donc du remontage du tableau de bord.
Je ne posterai donc plus de photo pendant quelques temps.
Le massacreur

Si Lolo106 ne prend pas les jantes, je suis preneur...(mais je crois que je suis arrivé trop tard )

Yes !
Je crois qu'il les veut alors je lui garderai.
Les 16 écrous sont présents.
Je retourne à mon voltmètre....

il y a un truc qui résiste:
Les enjoliveurs de pare brise.... c'est franchement la m....
Si quelqu'un a un conseil, je suis preneur ou je j'échange la pose contre des pièces....

@aimegb

En fin de compte je la récupère demain.
Elle était prévue pour Noël, je la récupère pour Pâques... Positivons, pendant ce temps elle était au chaud dans un bel atelier chauffé et ventilé. Je devrais m'en sortir pour 400e. Je ne sais pas pour combien chez un pro inconnu??
Allez, je mets l'élégance de mon côté et je continue ma route. L'expérience enrichit.
Joyeuses Pâques

innocenticooper a écrit :il y a un truc qui résiste:
Les enjoliveurs de pare brise.... c'est franchement la m....
Si quelqu'un a un conseil, je suis preneur ou je j'échange la pose contre des pièces....

Je n'ai jamais fait ça, mais ça a vraiment l'air galère. Il faut utiliser un outil spécial : Windscreen tool WBT001 référence catalogue MOSS. Il faut mettre le jonc en même temps que l'engoliveur.

http://pcbunn.cithep.caltech.edu/jjb/MG ... shield.htm

"l'air galère"

ce n'est pas franchement difficile, ni même fatiguant, c'est assez long, il vaut mieux être patient, j'utilisais un moyen tournevis avec les angles arrondi pour ne pas blesser la lèvre en caoutchouc, le jeu consiste à faire passer la lèvre par dessus le rebord de l'enjoliveur...

Il n'existe aucun outil spécial pour mettre l'enjoliveur, l'outil Moss sert uniquement à mettre le jonc et c'est pas la partie la plus difficile.
De plus les nouveaux joints ont souvent une gorge pas assez profonde, ce qui complique encore la chose.
Un ami à moi avait mis sa GT dans une cabine à peinture chauffée pour avoir un joint plus malléable.

Patience.

Guy

Je me suis servi d'une spatule à nutela, bref une cuillère dure en plastique...
Pour celui de l'arrière, presque deux heures !
Juste de la patience.
Courage

voila ce que j'ai trouvé de mieux !!!

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