Forum MG

Du coup ils la mettent en vente sans rien régler ...

à un petit prix...

ils ont au moins l'honnêteté de prévenir le futur client...

JMAU a écrit : à un petit prix...

JMAU a écrit :ils ont au moins l'honnêteté de prévenir le futur client...

Oui tout à fait, mais pour moi ça fait plus de la mauvaise pub.
Sauf à proposer la voiture, comme ça et d'avoir l'idée de négocier une restauration au moment de la vente.

Entre les problèmes moteur, la carrosserie et le prix ...

woody_haleine a écrit :https://www.leboncoin.fr/voitures/991864525.htm?ca=17_s

Est-ce à un membre du forum ?

Cela sent le marketing pour gogo à plein nez, ce qui n'empêche pas la voiture d'être probablement belle et dans un bon état...

je cite:

' Je suis passionné de voitures de collection et membre actif de plusieurs amicales de conducteurs de ce type de véhicules. Aujourd'hui, je me sépare de ma superbe M.G. BGT car il ne m'est plus possible de rouler dans Paris à cause de l'arrêté préfectoral. Des deux voitures de collection que je possède, j'ai décidé de n'en garder qu'une, à savoir la Morgane Plus 8, à laquelle je tiens énormément. Vous ne trouverez pas de voiture en meilleur état que ma M.G.. Son ancien propriétaire (ancien journaliste essayeur de véhicule d'occasion pour le journal AutoPlus) et moi-même avons été des hôtes à la fois passionnés et soucieux de son entretien. '


"à cause de l'arrêté préfectoral"

Si la carte grise est collection, ce qui est fort probable, ou est le problème?

Je dis cela , c'est juste pour causer....

dany B a écrit :Cela sent le marketing pour gogo à plein nez, ce qui n'empêche pas la voiture d'être probablement belle et dans un bon état...

"à cause de l'arrêté préfectoral"

Si la carte grise est collection, ce qui est fort probable, ou est le problème?

Salut Dan, content de te lire à nouveau ici

Oui elle est très belle sur la photo.
Par contre j'ai tendance à être super méfiant avec les pseudos pro (je ne dis pas que c'est forcément le cas ici).
Sur le boncoin, il y a pas mal de soit disant vendeur pro, sans aucun garage etc.

L'argument de l’arrêté préfectoral s'applique aussi à la Morgan Plus 8 (il ajoute un e, faute de frappe ou pas ?).

woody_haleine a écrit :

dany B a écrit :Cela sent le marketing pour gogo à plein nez, ce qui n'empêche pas la voiture d'être probablement belle et dans un bon état...

"à cause de l'arrêté préfectoral"

Si la carte grise est collection, ce qui est fort probable, ou est le problème?

Salut Dan, content de te lire à nouveau ici

Oui elle est très belle sur la photo.
Par contre j'ai tendance à être super méfiant avec les pseudos pro (je ne dis pas que c'est forcément le cas ici).
Sur le boncoin, il y a pas mal de soit disant vendeur pro, sans aucun garage etc.

L'argument de l’arrêté préfectoral s'applique aussi à la Morgan Plus 8 (il ajoute un e, faute de frappe ou pas ?).

Si elle est d'avant 97 carte grise normale ce pourrait être la même chose que pour la MG!


comme "Dany Morgan" ça ne prend pas de "e"

Ça sent surtout le mytho Parisien qui se la joue Jet set sur les Champs zé écharpe au vent.
Rien qu'au baratin bidon ça pue.
Sûr que si tu l' écoutes il est trèèèèèès ami par alliance avec le bof de Georges clownesque.

Il la vend parce qu'elle est interdite dans Paris ?... Mooooooooooouaaaaaaaaaaar !!!

Hé non, ça ne peut pas être un pro, j'ai jamais vu un pro vendre une bagnole de cette manière, on se serait vite foutu de lui.

---------

Quant à celle de chez Boche, là on touche le fond...faut oser.

Dans ces conditions celle de Jean Pierre vaut le double.

Merci Patrick

https://www.leboncoin.fr/voitures/998169614.htm?ca=6_s

Superbe


Avec 40 000km par an sur mes autos de tous les jours et même pas 5000 sur les 3 MG réunies je me dis que je suis trop con d'avoir viré la caterham sous prétexte de ne pas pouvoir sortir en famille....

jeanpierre a écrit :Merci Patrick

Pas de quoi, la tienne on la connait, je l'ai assez bien scrutée, comparée à la mienne...c'est une très belle GT dans les règles de l'art, la mienne était une merde à côté, saine qui marchait parfaitement mais une merde dans les détails.

La tienne n'a qu'un seul défaut:
- j'ai pas envie d'une B en ce moment, sinon je t'aurais soulé pour te l'acheter...comme Yves.

Quand je vois le prix de ce qui se vend je me dis qu'il y a des victimes qui ne demandent qu'à se faire couillonner.

Le top c'est quand même Boche...là t'achètes carrément du bidon au prix démentiel sur seul fondement de l'excellente notoriété du fondateur qui a vendu...comme si t'achetais une marque.

Que certains s'y intéressent, les bras m'en tombent.

JMAU a écrit :https://www.leboncoin.fr/voitures/998169614.htm?ca=6_s

Superbe cette ZT V8, bonne vente TTR.

Une petite ZS 180 MK2 sur Ebay.co.uk:

http://www.ebay.co.uk/itm/MG-ZS-180-V6- ... 1135965890

Magnifique, j'adore... j'aurais les sous je me serait laissé tenter.

et celle- ci?

https://www.leboncoin.fr/voitures/998901835.htm?ca=12_s

https://www.leboncoin.fr/voitures/offre ... &q=MG%20ZT
MG ZT 190... 170 000 km
4990€ il y a un mois, la même en même temps 3990; puis descente 2990 et hier 2790... ?

Quel valent les ZT-T diesel en CDTI? Fiable?

Merci.

Une MG B verte à 20000€
Elle a tout pour elle, OD, LHD etc...
mais embrouille, pompe à huile neuve, coussinets.......
et le vilebrequin pas touché ?

Une MG B verte à 20000€
Elle a tout pour elle, OD, LHD etc...
mais embrouille, pompe à huile neuve, coussinets.......
et le vilebrequin pas touché ?

La verte à 19900 de Montbrison

Ben ouais ça craint.
La pression devait être dans les chaussettes et z'en ont profité au passage en faisant l'embrayage.
En déculassant même pas apparemment, donc vilebrequin contrôlé avec un ongle

Ferait mieux de rien dire du tout.

Des fois ça tient 1000 kms, des fois même pas avec une bielle qui sort sans autorisation.

faut-il obligatoirement toucher au vilebrequin quand tu changes les coussinets ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/10022 ... tm?ca=12_s

Album MG

une MG F avec clim, roulante, à 1000 euros? Même sans carte grise (ou avec papiers anglais) ca n'est pas cher...

Au moins pour pièces :-)

qui a envie d'aller voir? Moi je suis bien trop loin :-))

jdd

tu as lu le texte de l'annonce, à mon avis ce n'est pas la peine de se déplacer. Une voiture vendue 1000 euros sans CT ni carte grise, c'est probablement douteux ou qu'elle a été acheté 200 à 500 GBP en UK.

pour pièces... mais c'est vrai que la habitants du Nord on moins loin que moi pour aller en chercher une en Angleterre!

jdd

woody_haleine a écrit :faut-il obligatoirement toucher au vilebrequin quand tu changes les coussinets ?

Pas obligatoirement s'il est net.
Faut surtout le contrôler au mieux mais en place c'est pas top.

Alors après pour moi c'est du Poker, parce que des coussinets rincés sur un vilebrequin qui parait impec ça me pose problème.

Le risque est simple à comprendre:
- les coussinets vont rapidement reprendre les défauts s'il en a, dans ce cas ça se termine généralement par une bielle peu après.

J'en ai vu qui tenaient jusqu'à disparaitre de ma vue et tomber dans l'oubli, d'autres (trop souvent) qui foiraient 1000 kms plus loin.
Le moteur neuf de Loulou a foiré en 200 kms le mois passé.

Je ne connais pas non plus maintenant les avantages de coussinets tri-métal.

Généralement je prends ce type d'intervention comme un dépannage, j'ai pas suffisamment confiance pour partir en vacances avec, juste pour l'expo mensuelle du quartier à la rigueur.

Vu l'orthographe de l'annonce, je vois mal comment elle a été achetée en UK.

Oldtimer42 a écrit : Pas obligatoirement s'il est net.
Faut surtout le contrôler au mieux mais en place c'est pas top.

en changeant les coussinets, t'es quand même obligé de sortir le vilebrequin ?
Je veux dire par là qu'à ce stade tu vas obligatoirement le sortir si tu veux le contrôler.

Oldtimer42 a écrit : Alors après pour moi c'est du Poker, parce que des coussinets rincés sur un vilebrequin qui parait impec ça me pose problème.

En gros si tu as de l'usure sur les coussinets, c'est que ton vilebrequin a pris un coup aussi ?
Donc à chaque changement de coussinets, on change le vilebrequin ou on fait une rectification et coussinets plus épais ?

Oldtimer42 a écrit : Le moteur neuf de Loulou a foiré en 200 kms le mois passé.

Pour le coup je ne comprends pas trop comment c'est possible. Moteur neuf, villo neuf et coussinets neufs.
Où est le problème ? mauvaise lubrification ou nettoyage du circuit d'huile ?

Oldtimer42 a écrit : Généralement je prends ce type d'intervention comme un dépannage

Quelle intervention ? remplacer uniquement les coussinets ?