Forum MG

Félicitations ! Les images sont magnifiques et les souvenirs d'avoir participé à cet événement le seront sûrement aussi...

merci pour les photos Alain, ils ont l'air bien en forme finalement

quelques remarques sur le classement final :

- la première auto en catégorie 1 (jusqu'à 1961) est 53° c'est une Ford Anglia. Pour moi les vrais vainqueurs du rallye. Un grand bravo à eux.

- les 6 premiers sont tous en catégorie 4 (après 1972), et sur 257 classés il y a 147 autos de catégorie 4... ça donne une idée de ce qu'il faut acheter si on veut faire le rallye dans de bonnes conditions ou déjà juste le finir.

- le vainqueur est sur Opel Kadett GTE, DEVANT Porsche 911, putain c'est bon (pas vrai Yves ?)

- 3 des 6 premiers sont des Opel à moins de 3000 € hors préparation. ça doit foutre les boules à la Carrera 3 litres du 3°

- une A112 est 5°, Philippe tu n'as AUCUNE excuse (le fils de Caroline sur la même monture est 71° mais il connait la route, il est avantagé )

- la MGA coupé finit le rallye 251°, mais ils prennent plus de 93000 points de pénalité. Sans les pénalités ils seraient 120°... comme disait johnny sur le Dakar "si on s'était pas arrêtés 1 heure, on serait arrivés depuis 1 heure"

- Ragnotti n'est que 91°... copiloté par un Duvernay... abus de bonbons Haribo ?

Putain, tu es en forme ce matin Jide !

Tes remarques sont plutôt justes. C'est vrai pour la Ford Anglia, mais elle doit avoir un moteur plutôt "amélioré".

Album MG

1600 kent,

un copain avait cela, un 1600 GT dans une Anglia !
+ la moitiè du catalogue Burton


Merci pour les photos d'un couple HEUREUX !


A Annemasse, c'est un marchand de vins. "Duvernay...la gaieté"

C'est également vrai pour les trois Opel (deux GTE et une Ascona) dans les six premiers. Ce sont des belges, rompus à la régularité et habitués aux premières places. Les voitures sont au top de la préparation.

Album MG

Pour faire plaisir à Yves, il y a 5 Porsche dans les 10 premiers.

Bravo à l'A112 qui finit 5ème, le pilote n'a effectivement que 18 ans.

Album MG

Ragnotti est surtout là pour faire le spectacle (quand il y a de la neige ou de la glace). Il a encore régalé les spectateurs dans l'Echarasson. Il n'est pas concerné par le classement. Dans le premier passage de l'Echarasson il partait juste une minute derrière Lionel qui l'a, bien entendu, laissé passé au bout de quelques minutes. Il est passé tout en glissade....Lionel a été très impressionné.

En dehors de cela "Jeannot" est toujours aussi sympa. Il discute avec tout le monde, fait des signes lorsqu'il passe sur la route.

grillé par alb25..
il s'amuse ,il se fait plaisir (Jeannot) et en fait profiter les spectateurs que demander de plus ,il n'a plus rien à prouver je pense.
Merci a tous pour vos photos, vos commentaires ,et bravo a nos valeureux équipages
et comme on dit :vivement l'année prochaine
Va quand même falloir que je me décide a descendre voir tout ça une année ou l'autre

On pourrait se faire une concentration de GT.....!!!!! pour l'arrivée du Monte Carlo

jeanpierre a écrit :On pourrait se faire une concentration de GT.....!!!!! pour l'arrivée du Monte Carlo

Excellente idée !

Oui, merci à tous pour votre participation et à Alain pour ses comptes rendus et reportages photos.

.
Merci à tous pour ces multitudes d'informations et de photos et un grand bravo aux équipages.

bravo à tous les participants. cependant j'ai un petit faible pour cette MG 1100 et son équipage sympathique que j'ai rencontré hier soir sur le port de MONACO avec leur photographe qui a fait de magnifiues photos......de vrais passionnés

Merci Alain pour le reportage photo:superbe! et très intéressant, et bravo à nos deux vaillants représentants!!
ça donne envie, mais comme tout dans la vie, ça doit être pas mal de boulot pour en arriver là; et mention spéciale pour la team assistance...c'est vraiment sympa cet esprit d'équipe!

L'A 112 qui est 5ème est vraiment top niveau look, par contre le numéro de plaque d'immatriculation.....

Bonsoir !
Et bien oui, l'aventure est finie. Et encore plein d'images et de souvenirs qui font qu'on a systématiquement envie d'y revenir.
Belle expérience avec l'A112, mais rien ne vaut l'expérience avec sa propre voiture.
La dernière nuit à été très dure, d'abord parce que très longue (2 x 50km), tout le temps pied au plancher, avec un pilote dont la clavicule cassée il y a 3 semaines, le faisait de plus en plus souffrir avec les enchaînements d'épingles.
Mais nous n'avions qu'un objectif, arriver à Monaco, tout faire, sans bobos pour la voiture comme pour l'équipage.
Quand à se demander comment une A112 arrive 5eme. Et bien pour répondre à Jidé, il faut savoir que, contrairement aux autres, l'A112 en question est un avion de chasse. Son pilote le reconnaît.
Moteur entièrement preparé par un megapro, puissance de 90cv voire un peu plus avec essence compétition, quand nous on passe de 4 à 5000 tours, lui passe de 2500 à 5000.
Bref il nous laisse sur place sans pb. Et en plus il a tout reconnu dans le détail avant !
Mais bon, aucun regret, on s'est bien amusé.
Maintenant, je vais me replonger dans l'achèvement du réseau électrique de ma A !

alb25 a écrit :C'est également vrai pour les trois Opel (deux GTE et une Ascona) dans les six premiers. Ce sont des belges, rompus à la régularité et habitués aux premières places. Les voitures sont au top de la préparation.

Album MG

Pour faire plaisir à Yves, il y a 5 Porsche dans les 10 premiers.

Alain ( Il y avait aussi deux femmes qui le faisaient pour la deuxième fois, mais avec moins de réussite cette année )

Quant au John de Grasse je le laisse avec ses autocollants et ses épingles à linge avec le carton dans les passages de roues pour faire " auto de sport du quatrième âge " avec son coupé " savonnette asthmatique fringuant " de pappy

l'A112 qui a terminé 5ème fait partie je crois de la résurrection du team Chardonnet (ancien grand importateur distributeur Lancia). Ils avaient effectivement engagé 3 voitures, hyper préparées dont une confiée à Pierre Casiraghi. Et j'ai cru comprendre qu'il connaissait les routes mieux que sa grand mère et sa tante...

Yves, je crois que Jide va réagir...

Sur le "Retro Course" de Février, il y a une photo de la MG 1 100 de Lionel et Marie-Claire à la page 91 avec la mention "Il est toujours intéressant de voir évoluer des autos aussi rares que.....ou la MG de Lionel Badesa.

Egalement dans ce numéro une article sur " l'importance des assistances sur le Rallye de Monte-Carlo historique" avec notamment une photo spectaculaire Page 37 - Changement de boite in-extremis avant le départ , sans assistance, sur une X1/9 à Turin.

Retour sur une route enneigée type Monte Carlo d'antan! Dommage pour l'absence de neige cette année qui pourtant aurait bien rendu l'ambiance qui fait de cette épreuve quelque chose de magique ( même si l'escalade exponentielle d' assistances professionnelles ( mais pas leur conduite vis à vis des autres!) détruit de plus en plus l'esprit!)

Quelques photos prises avec l'IPhone, hier matin sur le port de Monaco :

L'Alpine A110 de Coppola-Sussot. C'est une ex-Andruet qui vient d'être entièrement refaite (120 kms au compteur au départ).

Album MG

L'Opel Kadett GTE du vainqueur :

Album MG

Une tradition, le champagne à l'arrivée sur le port de Monaco après les deux longues ZR de nuit.

Album MG

Même sans neige, celà n'a pas été facile pour tout le monde.

Album MG

ëtre bien placé est gratifiant c'est certain mais bon l'investissement est certainement conséquent.
Pour moi, même le dernier au classement n'a pas démérité .
Jean Pierre ........ça va sans doute te plaire...deux petites vidéos

http://www.youtube.com/watch?v=gjU0LpndS1Q

http://www.youtube.com/watch?v=U-nTyRn38E8

Comme l'indique, Bernard plus haut, ce Monte-Carlo s'est déroulé sur des routes non enneigées (à l'exception de l'Echarasson fermé à la circulation). Par contre grosse surprise au retour, hier, beaucoup de neige sur les routes empruntées la veille par le Rallye et celà continue aujourd'hui dans le Sud-Est. Grosse panique sur la route avec des voitures et des camions en travers, ou dans le fossé, un peu partout :

Album MG

Album MG

Album MG

Album MG


Coup de chapeau à mon pilote d'hier, Bernard, un habitué des routes de montagne...la Honda est vieille mais personne ne nous a doublé alors que nous nous n'avons pas arrêté de dépasser....avec l'avantage que sous la neige on ne voit plus les lignes continues !

Un Monte-Carlo sous la neige cela peut être dantesque. Pour rappel ma MGB (avec Philippe et moi) en 2012 :

Album MG

Album MG

Album MG