Forum MG

Nordiste a écrit :

jlbs a écrit :...
La pollisseuse que j'ai, je l'ai payé 40 euro et le produit , 20 e !! On est loin du compte...
...!

Es-tu dejà allé faire un tour chez Desomer-Plancke à Poperinge (B), ils ont, entre-autres, des polisseuses performantes, à des prix plus qu'abordables :

http://www.desomerplancke.be/fr/outils-electriques

Merci de l'info , Nordiste , ...Excuses , j'avais zappé le sujet ....
C'est pas la région de "WIM" , Poperinge ??

@ T-Trophy-R.
Belle bète , tu vas faire le "Monté-Carlo" avec ça ...
Tu aimes le jaune !!!!
Félicitation pour la nouvelle arrivée dans ta chaumière ...

Nickel le plateau en tout cas, elle rentre au chausse pied dessus.

Hate de connaitre les specs et de la voir en action.

JMAU a écrit :J'ai vu presque la même à Prague... mais en rouge

Album MG

La belle est arrivée à bon port et à rencontré sa grande soeur et son grand oncle americano anglais:


Puis la trophy à présenté à la cup le dortoir familial dont les travaux avancent chaque semaine un peu:




Ce fut une journée bien remplie avec popin benoit. Encore un road trip qu'on oubliera pas... et d'autres travaux à venir: nettoyage de la cup après 6 ans de stockage dans un garage, entretien complet, un peu de peinture (aile arrière droite, pare-chocs arrière et coffre arrière notamment) pour pouvoir débuter sa renaissance sur le bitume des circuits.

Super, elle n'a pas roulé depuis 6 ans???

Tu vas faire quoi pour la remettre en route? Filtres et vidanges?

Belle bête, tu dois être HS.

Pour les specs c'est une cup classique: arceau cage, harnais, baquets, coupe contact, extincteur automatique, volant tulipé, lampe du copilote pour le road book, jantes light, pneus course, pas de serrures de capots, hardtop light avec lunette plexiglas.
Par contre elle a une reprog à 145cv à 5 500 tours minute avec une courbe bien plus pointue et une ligne d'échappement modifiée et une admission air sport.
Le reste de la préparation si elle existe est pour le moment inconnue. On verra par la suite

@ JMAU: ahahah saligot! Va donc acheter tu sais quoi au lieu de dire des bêtises . Au début je voulais la virer cette rampe de phares mais finalement ça la distingue de la trophy et ça lui donne un sacré look rallye

Distri pompe à eau galet tendeur puis vidange et filtre huile, liquide de freins, liquide de refroidissement, regonflage des hydragas, filtre à air et sûrement les pneus même si ça fait chier vu la qualité de ce qui est monté. La tringlerie de boîte aussi demande une révision.

Pour le reste c'est une voiture de course, je ne pense pas la mettre en état concours avant des années (pas avant qu'elle passe VHC du moins) et elle restera dans son jus.

Ok, merci, en tout cas belle caisse, tu vas pister avec?

Elle est faite pour

Magnifique voiture bravo a toi pour cette nouvelle voiture graine de chanceux

Merci
L'arceau (notez que c'est bien le safety device mais avec des croisillons sur le toit... Bien secure):


L'intérieur qui nécessite un bon gros dépoussiérage:


Harnais 6 points pour le conducteur et 4 points pour le passager.
Un coup de peinture ne serait pas de trop car cela avait été fait un peu à l'arrache

Une merveille, bravo !

Félicitations, elle est magnifique!
Perso je garderais la rampe de phares, ça lui va bien; mais je virerais les stickers carrés, ça fait trop " renault sport ", surtout ceux en bas du pc avant.

Félicitations Kopaing !!!
Faudra enlever l'accoudoir pour gagner 200 gr

Magnifiques les baquets MG!

Merci les potos.
Bien vu Jordan, l'ancien proprio était concessionnaire Renault et pilote renault sport (il avait d'ailleurs une clio v6 garée à côté de la cup).
Je ne touche pas pour le moment à la décoration car si l'ensemble fait beau en photo, en vrai il faudra quand même du boulot pour que cela soit conforme à mes attentes.
@ bluesy: pour alléger la voiture faudra surtout que le pilote perde ses 10 kilos de "couvade". Lily a bientôt 6 mois mais je n'ai pas perdu grand chose pour le moment...

Ce matin temps pourri et pas de motivation mais cet aprem je passe dessous pour virer l'agglo qui sert de fond plat et qui est dégueulasse... et je regarde si je peux décoller le revêtement imitation alcantara du dashboard... rallye powa mais pour un passionné de la marque ça fait trop ritano.

Je te comprend pour la couvade, j'ai rien prit perso mais c'est ma motivation et mon énergie qui en prennent un coup...

Tiens nous au jus de tes actions sur cette Cup, ça m'intéresse.

joli achat, Well done ! amuse toi bien à lui redonner une seconde vie !

Sympa cette Cup,

Va bientôt y avoir un musée Rover MG en Charente maritimes....

Merci
On est loin du musée, mais j'aime bien mon garage

Premier jour de recherche de pièces et sur conseils d'une casse locale j'appelle un "grand specialiste" de l'anglaise qui ferait aussi de la pièce détachée et là grosse blague, le mec me prend pour un con et me dit "vous savez un dashboard en pièce SAV neuve c'est 1500€, on en a un en occasion à 450 euros". En uk c'est 40 livres... Vu qu'il est juste dégueulasse je pense que je vais le démonter et le laver bien comme il faut.

Next donc pour les pièces.

Cet aprem:
Toute la plage arrière nettoyée, nickelle. Déhoussage des baquets et nettoyage des plastiques au rénovateur. Dépoussiérage général, j'en ai une petite crise d'asthme tellement c'était dégueulasse. J'ai du tuer 4 ou 5 araignées avec leurs belles toiles, plein de cailloux, terre et sable, j'ai retrouvé 2 euros et 10 centimes ainsi qu'un stick pour lèvres. Ça promet

T trophy R a écrit :... j'ai retrouvé 2 euros et 10 centimes ainsi qu'un stick pour lèvres. Ça promet

Elle a du vécu cette auto ! ! !

C'est de l'archeologie en fait...

Courage!

T trophy R a écrit : j'ai retrouvé 2 euros et 10 centimes ainsi qu'un stick pour lèvres. Ça promet

Un stick à lèvres dans l'habitacle ? Mates voir dans le coffre s'il n'y a pas un string qui traine....

Elle n'a pas couru qu'après l'asphalte cette belle voiture de course ...

Jolie bête poto ! Il va falloir arrêter le jaune hein
J'avoue avoir critiqué la Cup mais elle a de la gueulle ! Je viens la voir demain si tu es op ?

La cup c'est pour tout passionné des mg youngtimer un mythe, bien plus que les autres modèles . Si la cup française à été peu suivie, celle en uk était une belle course très disputée. Faut dire qu'elle est bien plus puissante en uk qu'en France.
Aujourd'hui je suis comme un gamin, comme quand j'ai acheté ma trophy ou ma caterham vraiment un rêve depuis longtemps cette voiture.

Edit: ok pour demain