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merci Danny. Très joli tout ça, sauf les tarifs
J'ai pas eu de bol, sur l'amicale 504 un mec m'a proposé un volant+moyeu, mais pas joli, 4 branches et surtout trop "trapu"

Jidé de Grasse a écrit :merci Danny. Très joli tout ça, sauf les tarifs
J'ai pas eu de bol, sur l'amicale 504 un mec m'a proposé un volant+moyeu, mais pas joli, 4 branches et surtout trop "trapu"

Procure toi déjà un moyeu, pour le volant avec un peu de patience, tu finiras bien par en trouver un d'occase pas cher...

c'est un peu ce que je me disais, mais si j'ai bien compris les moyeux Moto-Lita ne porteront pas un Nardi ou un Momo ? et je risque de me retrouver chocolat. Du coup je vais faire la démarche inverse, j'attends de trouver le volant... et si ça dure trop, tant pis j'attaquerai une vieille

Jidé de Grasse a écrit :c'est un peu ce que je me disais, mais si j'ai bien compris les moyeux Moto-Lita ne porteront pas un Nardi ou un Momo ? et je risque de me retrouver chocolat. Du coup je vais faire la démarche inverse, j'attends de trouver le volant... et si ça dure trop, tant pis j'attaquerai une vieille

... Et alors Jidé, t' es à court d' idées ? sur la TR6, j' ai gardé le moyeu d' origine sur lequel j' ai boulonné un intercalaire taillé dans une plaque d' alu de 10 surlequel enfin j' ai fixé la réception du Nardi par des trous taraudés ...



CQFD Si tu as besoin il me reste de l' alu

PS : Il est vrai aussi que mon but premier était d' éloigner le volant pour pouvoir y glisser le genou droit sans contorsions quand je m' installe et qu' il ait un peu plus de place en position de conduite sur la pédale d' accélérateur

... C' est Bôôôôôôôôôôô^un " vrai " Nardi

finalement j'ai installé ça.
Il n'est pas neuf et c'est ce qui m'a plu, ça aurait fait trop clinquant sur un vieux tableau de bord.

Album MG

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Très bon choix Jean-David, il lui va comme un gant et fait un très bel ensemble.

Rends-moi mon volant Jidé, sinon je ne viens pas !!!

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Il plait vraiment bien ce volant !

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Rends-moi ma Caroline, Nordiste !!! Elle va attraper froid !!!

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Pas question, depuis le temps elle est trop bien acclimatée.

Tiens, au fait. Sais-tu à quoi sert le voyant en haut à gauche de notre tableau de bord? Le mien est cassé. Je pense à le remplacer. Mais je ne connais pas son utilité.
Il y avait quelqu'un qui avait fait un post sur toutes les commandes. Mais je ne retrouve pas.

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Le voyant en haut à gauche de notre tableau de bord est un témoin de pression du circuit de freinage, le mien n'a plus le cache plastique rouge mais je n'en ai pas encore trouvé à un prix correct... Ce n'est pas indispensable.

N.B. Pour vérifier le bon état de l'ampoule, il suffit d'appuyer sur ce bouton à bascule.

Merci beaucoup, Nordiste. C'est vrai que c'est purement esthétique. J'ai d'autres choses plus sérieuses à penser. Excuse-moi Jidé. HS

mais de rien. Merci pour les compliments. Je me régale avec cette auto. 200 km aujourd'hui pour aller déjeuner à Tourtour dans le haut-var (en terrasse au soleil, merci le mistral), petite brocante à Aups et retour. Précise dans les courbes, pas beaucoup de peps (elle est lourde pour ses 144 cv) mais bien assez pour déposer les touristes qui engorgent les petites départementales !
Le seul problème c'est l'odeur d'essence dont je n'arrive à pas me défaire car même avec un joint de bouchon neuf, quand le réservoir est plein c'est la misère. J'en jette dans tous les virages à droite Normalement je devrais y arriver en installant une goulotte moderne avec clapet anti-retour. Le casseur me l'a promise pour mercredi

Jidé de Grasse a écrit :mais de rien. Merci pour les compliments. Je me régale avec cette auto. 200 km aujourd'hui pour aller déjeuner à Tourtour dans le haut-var (en terrasse au soleil, merci le mistral), petite brocante à Aups et retour. Précise dans les courbes, pas beaucoup de peps (elle est lourde pour ses 144 cv) mais bien assez pour déposer les touristes qui engorgent les petites départementales !
Le seul problème c'est l'odeur d'essence dont je n'arrive à pas me défaire car même avec un joint de bouchon neuf, quand le réservoir est plein c'est la misère. J'en jette dans tous les virages à droite Normalement je devrais y arriver en installant une goulotte moderne avec clapet anti-retour. Le casseur me l'a promise pour mercredi

... Ah ben ça alors on y mangeait à coté de Tourtour le week-end dernier ...

- pour ton odeur d' essence, j' ai eu ça aussi sur la Porsche , j' ai changé toutes les durites souples qui étaient devenues poreuses et ça a été fini ...

les durits sont neuves Yves, mais le réservoir est très haut derrière les sièges arrière et du coup l'essence donne des coups de boutoir contre le bouchon qui n'est pas à la hauteur. C'est bien mouillé au niveau de la trappe !

Vérifie aussi l'étanchéité de la partie haute du réservoir , une soudure mal faite peut laisser passer
des odeurs d'essence .
(histoire vécue sur ma MG)

oui j'ai eu ça aussi sur la soudure du tuyau de mise à l'air du réservoir. Réglé avec de l'araldite lente, plus de soucis.
Me reste l'odeur d'essence extérieure

Dommage que nous ne puissions la voir ce samedi. T'as pas une petite photo pour le fun (ou la nostalgie)?

photo de la 504 ?
ben page 14 de ce sujet : http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... &start=260

trouvé 4 jantes alu de 505 ce matin à Nice, dont 2 comme neuves. Un peu moins belles que les tôles TRX mais je vais pouvoir monter des vrais pneus qui tiennent sur le mouillé. Pour le moment, les ronds points et les bretelles d'autoroute humides me servent d'entrainement au contre-braquage, c'est amusant mais s'il faut s'arrêter...