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Yeah Yeah !
A la sortie du Lycée (huppé ) du... coin avec la Vespa on faisait les 400 coups !
Les filles devenaient soudainement très collantes.
Re: Scènes de rue
Posté : 13 janv. 2015, 10:23
par Nordiste
VarPat a écrit :Deux qui se dévouent pour la tenir...
Je compte sur vous !
Re: Scènes de rue
Posté : 13 janv. 2015, 10:42
par Nordiste
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Vu le bond en avant pour arriver dans les années 60 et pour rester dans les petites cylindrées ; Voici une photo datant de 1965 avec mon jeune cousin Bernard au volant de la Vespa 400 Pichon & Parat de ses parents dont sa grand-mère Augusta a pris place à l'arrière.
ça je l'avais trouvé,je me disais que tu avais peut-être plus de renseignements comme c'était cousin Bernard
Re: Scènes de rue
Posté : 13 janv. 2015, 13:31
par Nordiste
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Oui mais cousin Bernard, comme beaucoup d'autres cousins, cousines, oncles, tantes, etc...
fait partie de ma famille virtuelle !
Re: Scènes de rue
Posté : 13 janv. 2015, 13:38
par Nordiste
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Tiens, voici une photo de mon copain Jean-Luc fier de poser au côté de sa Triumph Spit, immatriculée dans le Nord en 1965 ; Son père était installé boucher-chevalin dans mon quartier.
Excusez le flou de la photo mais... c'est d'époque.
Re: Scènes de rue
Posté : 13 janv. 2015, 14:49
par oldgrey
Ah les pattes d'éléphant et les grands cols. Toutes choses que nous avons eues et que nous avons perdues (ainsi que notre taille de guêpe )
Re: Scènes de rue
Posté : 13 janv. 2015, 15:09
par Oldtimer42
Ben ouais, à chaque âge sa mode.
A 20 ans j'avais des pat's d'éleph et c'était le twist , maintenant c'est le bide et la bourrée
Re: Scènes de rue
Posté : 13 janv. 2015, 15:43
par Nordiste
Oldtimer42 a écrit :...
A 20 ans j'avais des pat's d'éleph et c'était le twist , maintenant c'est le bide et la bourrée
Rassures-toi, tu n'es pas le seul !
Re: Scènes de rue
Posté : 13 janv. 2015, 16:39
par yvre
Nordiste a écrit :.
Tiens, voici une photo de mon copain Jean-Luc fière de poser au côté de sa Triumph Spit, immatriculée dans le Nord en 1965 ; Son père était installé boucher-chevalin dans mon quartier
... Tiens donc, Christian Je n' ai pourtant pas le souvenir que Jean Luc était ta " Tata " était " elle " si chevaline que ça ???
... Bon, Patrick, je veux bien le croire J' ai toujours pensé que la Spit comme la Caravelle et leurs cousines étaient des autos de " garçons coiffeurs " Mondddddieu
Et enfin quant au " Bide " parlez pour vous ...
Re: Scènes de rue
Posté : 13 janv. 2015, 16:46
par yvre
Nordiste a écrit : Triumph Spit, immatriculée dans le Nord en 1965
PS à l' époque, les n° de plaques n' évoluaient pas très vite en 54/55 l' aronde de mon père était aux lettres AQ 59 !!!
RePS J' avoue tout de même que les premières Spit avaient une bonne gueule " rageuse " avant qu' on leur " barre " la bouche avec le parechoc
Re: Scènes de rue
Posté : 13 janv. 2015, 16:51
par Oldtimer42
yvre a écrit :
... Bon, Patrick, je veux bien le croire J' ai toujours pensé que la Spit comme la Caravelle et leurs cousines étaient des autos de " garçons coiffeurs " Mondddddieu
A l'époque on roulait en B et on considérait aussi ça comme ça...mais depuis je t'assure que les clubistes Spit ont de bonnes gueules de durs
yvre a écrit :
Et enfin quant au " Bide " parlez pour vous ...
Vouais, mais toi si tu danses la bourrée c'est forcément moins gracieux, moins chaloupé
Je trouve Oli presqu'aérien n'est il pas ?
Re: Scènes de rue
Posté : 13 janv. 2015, 17:03
par Nordiste
yvre a écrit :...
PS à l' époque, les n° de plaques n' évoluaient pas très vite en 54/55 l' aronde de mon père était aux lettres AQ 59 !!!
En 1958 arrivée d'une 2cv neuve chez mon grand-père, à cette époque elles étaient très difficiles à obtenir, elle fut immatriculée ____ BV 59.
Re: Scènes de rue
Posté : 13 janv. 2015, 17:07
par JMAU
J' avoue tout de même que les premières Spit avaient une bonne gueule " rageuse " avant qu' on leur " barre " la bouche avec le parechoc
Et elles ont perdu tout leur caratère...
C'est à partir de là qu'elles sont devenues des autos de " garçons coiffeurs "
Re: Scènes de rue
Posté : 13 janv. 2015, 17:52
par Oldtimer42
Y'a des amateurs pour une petite friction au Petrole Hahn ????
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Ne pas oublier que l'année 1970 fut celle de la sortie de la Citroën M35 à moteur rotatif dont le projet de production en série n'a pas abouti ; Elle ne resta qu'au stade de pré-série attribuée à de gros rouleurs sélectionnés par le staff de Citroën.