Forum MG

...vous etes bien taquins et négatifs, vous voyez le mal partout, alors que tout n'est que bonté et beauté.....




(re dual gauge...)

Culasse NEUVE... (à moitié... vu le prix !
Album MG
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... tm?ca=12_s

euh neuve faut voir...les coulures de peinture aussi elles sont neuves?

https://www.leboncoin.fr/voitures/13786 ... tm?ca=12_s

me semble t-il qu'il manque un écrou à l'arrière lol

si sa fille est trop petite, elle a qu'à mettre des cales ou des chaussures compensées

De plus, il l'a acheté pour sa fille jeune permis en main, et la voiture à le volant à droite... Pas évident quand tu viens juste de passer ton permis, et de partir sur une rhd
ils sont bons les gens du Nord

https://www.leboncoin.fr/voitures/13785 ... tm?ca=12_s

celle-ci me plairait bien...

Qu'entend t-il par facile d'accès volant à droite?

https://www.leboncoin.fr/voitures/13763 ... tm?ca=12_s

ah il manque un 0 dans le prix

Faut pas se leurrer, une MG "moderne " à 1500 euros, c'est une grosse merguez malheureusement.

wilfrid 80 MG 2005 a écrit :https://www.leboncoin.fr/voitures/13785 ... tm?ca=12_s

celle-ci me plairait bien...

Qu'entend t-il par facile d'accès volant à droite?

Je pense que c'est plutôt facile à si faire.

J'adore les options : Clim
Du coup ça fait qu'une

A non l'entaille dans la capote pour réguler le chauffage

Le volant à droite c'est facile d'accès car tu montes du même coté que le trottoir, donc tu te fais pas chier a attendre que les voitures ou les vélos passent pour pouvoir monter dans ta caisse que tu trouves "so british" mais qu'en fait elle a quand meme le volant du mauvais coté quand tu roules dans le reste de l'europe.
CQFD.

william1707 a écrit :Le volant à droite c'est facile d'accès car tu montes du même coté que le trottoir, donc tu te fais pas chier a attendre que les voitures ou les vélos passent pour pouvoir monter dans ta caisse que tu trouves "so british" mais qu'en fait elle a quand meme le volant du mauvais coté quand tu roules dans le reste de l'europe.
CQFD.

Hihi, à condition aussi de ne pas avoir une voiture trop basse. Avec la Chimaera, c'est ma hantise, n'avoir que des places le long du trottoir pour me garer. Car ma porte passe très rarement au dessus et j'ai moins l'air "so british" pour m'en extirper.

Tu peux avoir l'air sixities en sautant par dessus la portière, Hop !
D'ailleurs j'ai jamais tenté de faire Ca encore ! Purée, on devrait imposer Cela pour les départs de rally ! Ca serait drôle ...

william1707 a écrit :Tu peux avoir l'air sixities en sautant par dessus la portière, Hop !
D'ailleurs j'ai jamais tenté de faire Ca encore ! Purée, on devrait imposer Cela pour les départs de rally ! Ca serait drôle ...

Ca va ralentir les épreuves, si tu avais dû faire cela au dernier Tour du Mont Blanc ça aurait ressemblé à ça :
Etape 1 : se faufiler dans la voiture
Etape 2 : ouvrir la capote
Etape 3 : baisser les vitres
Etape 4 : sortir de la voiture
Etape 5 : sauter élégamment au volant
Etape 6 : fermer la capote et monter les vitres
Et encore je rajouterais même entre la 3 et la 4 de reculer le siège au maximum histoire de ne pas se prendre les pieds dans le volant

_Zeb_ a écrit :

william1707 a écrit :Tu peux avoir l'air sixities en sautant par dessus la portière, Hop !
D'ailleurs j'ai jamais tenté de faire Ca encore ! Purée, on devrait imposer Cela pour les départs de rally ! Ca serait drôle ...

Ca va ralentir les épreuves, si tu avais dû faire cela au dernier Tour du Mont Blanc ça aurait ressemblé à ça :
Etape 1 : se faufiler dans la voiture
Etape 2 : ouvrir la capote
Etape 3 : baisser les vitres
Etape 4 : sortir de la voiture
Etape 5 : sauter élégamment au volant
Etape 6 : fermer la capote et monter les vitres
Et encore je rajouterais même entre la 3 et la 4 de reculer le siège au maximum histoire de ne pas se prendre les pieds dans le volant

j'ai beaucoup de doute sur l'étape 5

william1707 a écrit :

_Zeb_ a écrit :

william1707 a écrit :Tu peux avoir l'air sixities en sautant par dessus la portière, Hop !
D'ailleurs j'ai jamais tenté de faire Ca encore ! Purée, on devrait imposer Cela pour les départs de rally ! Ca serait drôle ...

Ca va ralentir les épreuves, si tu avais dû faire cela au dernier Tour du Mont Blanc ça aurait ressemblé à ça :
Etape 1 : se faufiler dans la voiture
Etape 2 : ouvrir la capote
Etape 3 : baisser les vitres
Etape 4 : sortir de la voiture
Etape 5 : sauter élégamment au volant
Etape 6 : fermer la capote et monter les vitres
Et encore je rajouterais même entre la 3 et la 4 de reculer le siège au maximum histoire de ne pas se prendre les pieds dans le volant

j'ai beaucoup de doute sur l'étape 5

Tout dépend de la vitalité du pilote

ma porte conducteur ne s'ouvrant plus (à nouveau), il faut que je m'y entraine :-)

jdd

Une belle Midget Ashley à vendre à Tours

https://www.leboncoin.fr/vi/1379968739.htm

Jolie en effet mais ne dispose pas d'une culasse 11 boulons....question perfo c'est peut être à voir...
Considérant qu'il n'y avait pas de 1275cc en 1962, c'est juste pour du circuit ou roulage sur routes fermées.

C'est quand même cher pour un capot et un hard top en fibre...

Oui, un peu cher en effet. Et puis HS2....

Sinon, il y a ça aussi.
https://www.leboncoin.fr/vi/1318196788.htm

Magnifique la "C" dans cette version "Sebring" , le prix est déjà plus justifié que celui de la Midget...

WoooooW celle ci est très belle... me faudrait gagner au loto pour pouvoir m'acheter une aussi belle machine...

La midget avec un aileron queue de canard ...faut aimer, sur de petites autos il faut pas trop surcharger sou peine de faire "jacky"
enfin mon avis, qd au prix si un pigeon se lance tant mieux

Pour ceux qui rechercherait une nouvelle mg à restaurer
https://www.leboncoin.fr/voitures/13824 ... tm?ca=12_s

Ce n'est pas très beau !
Si encore c'était un cabriolet ...

très sympa une MG 1300, pas fait pour parader ceci étant....

une 1100 aurait été "Montécarlable"...