Forum MG

Achat de ma B. Quoi de plus beau pour un week-end de printemps ?

J'ai testé un sourdine sur mon échappement inox...
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ça marche!
Je vais remettre la radio !

L'idée a l'air aussi simple que le fil à couper le beurre !

Première balade depuis... le mois d'août!!! Ca fait vraiment plaisir!

Après avoir été immobilisée dans un garage qui l'a maltraitée.. elle a séjournée une semaine dans un garage bien plus sérieux!

Depuis elle tourne super bien... plus de trou à l'accélération comme avant!

Quelques vidéos, prises ce soir avec une petite pub pour le forum!

Dédicace à Loupi! ^_^

Part1 https://www.youtube.com/watch?v=lxcrvf1ZyVY

Part2 https://www.youtube.com/watch?v=E6jJCIhipAI

Part3 https://www.youtube.com/watch?v=tGYf1rUfx00

Pour ma part, après nettoyage et surfacage du bloc, nouveau joint de culasse, remise de la culasse rénovée, démontage de quelques bricoles et il y aura des demain, retournement du moteur sur son support puis changement des Coussinets de bielles, fermeture du bas moteur ... Décapage pour mise en peinture du bloc couleur...Bordeaux

ça marche!
Je vais remettre la radio !

Ca modifie une longueur d' onde ce filtre?

N'ayant pas assez de boulot à la maison, notre mini nous a fait des siennes cette semaine. Donc boulot une grosse partie du samedi.

En gros, plus de détail sur le blog, mais le support du tirant moteur supérieur à cassé sur la caisse.

http://restau-mgb.over-blog.com/article ... 17611.html

PS: désolé pour la pub, je vois pour faire désactiver ce bazar.

Bonjour à tous
Pour ce weekend: Remontage des tambours rectifié, réglage des freins arrière.
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C'est mieux, ça chauffe moins.
Puis ce dimanche petite virée en montagne dans les Alpes Bernois.
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Voila c'est tout , mais c'est déjà pas mal.
Salutation à tous.

Ce week end vendredi et samedi, beau périple en Cévennes vers notre dame de la Rouvière et col de l'Asclier puis mont Aigoual et gorges de la Dourbie et enfin le haut Aveyron.....
Que du plaisir.........la voiture MGB de 1980 edition limited fonctionne bien....
Elle consomme bien un peu d'huile, mais cela semble dans la limite du raisonnable.

Je commence réellement a profiter de sa restauration.......

Bonne route à tous.........
Jean-louis

Bonjour à tous,
j'ai sorti la V8 pour faire 2x60 Minutes sur le fameux Nurburgring, comme toujours un vrai régal.
Quant aux deux voitures allemandes qui me suivent sur la photo, elles sont bien restés derrière.

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anneauxdin a écrit :N'ayant pas assez de boulot à la maison, notre mini nous a fait des siennes cette semaine. Donc boulot une grosse partie du samedi.

Je viens de lire, c'est sympa comme tuto. Bonne petite réparation qui va bien...

Remontage des tambours rectifié, réglage des freins arrière...
C'est mieux, ça chauffe moins.

Pas mal comme explication, ça me va bien.
Comme quoi une cause de surchauffe ou chauffe n' est pas évidente à diagnostiquer!
Encore de la neige cette année?

Rien, je l'ai sortie... elle était contente!

sinon vidange d'étagères, inventaire, nettoyage, rangement...
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Vidange, Filtre, bougies neuves, contrôles divers et 120 kms dimanche matin, elle était contente aussi, comme moi d'ailleurs !

JM, si tu fais de la place, ne vires pas ce qui est sous la bâche orange dans le fond de ton garage.

@guy konz : Superbe photo. très joli GT V8.

Non, non, pas touché...
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C'est quoi dessous ?

C'est ça!
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Bravo Jean-Marie pour le rangement, ça donne envie de s'y mettre.

Je crois que c'est une petite maline qui ne manque pas d'air... mais un peu délaissée... mais chut... faut pas la réveiller!

Promis je vais m'en occuper dès mon retour.

Sympa le jouet rouge...

JMAU a écrit :Non, non, pas touché...
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Bravo pour le rangement chapeau bas!

Le jouet rouge met 10.36 pour le tour complet de 20km avec des pneus route. Pour descendre en-dessous de 10 minutes, je dois soit prendre des leçons de conduite, soit chausser des semi slick.
Le record du tour pour une voiture "de série" est de 6.57 avec une Porsche 918 Spyder.

Là je devrais prendre/trouver un raccourci quelque part.

Guy

hier, j'ai décidé de remettre, aprés cinq ans de sommeil, le moteur de ma mgb gt de 1972 en marche.
ce matin j'ai vidangé le moteur et le réservoir d'essence, essence et huile neuve, j'ai acheté une batterie.
choke, contact, la pompe à essence fonctionne, pas de fuite, aprés trois coups de démarreur le moteur tourne, rond, pas de problèmes...
(comme j'ai vendu les roues, je n'ai pas pu aller faire un "tour")