Forum MG

oui mais moi j'ai des foils
J'ai lu que au delà de 30 noeuds de vent le bateau n'accélère plus coller un peu aux "vrais" qui ne peuvent pas aller au coeur de la dépression sans risque de tout casser.
Mais si j'avais lu l'info de Searunner avant de m'inscrire, j'aurais pris les voiles du code 0 à la place, il y a 0.5 noeud d'écart quasiment sur toutes les allures. ça fait du chemin au bout d'un mois !
Dur de résister à l'envie d'améliorer le bouzin

Ca me gave !!
Les vents arrivent quand je suis parti, et s'arrêtent quand j'arrive....
Je me déplace d'anticyclone en anticyclone à la vitesse d'un akène de pissenlit propulsé par le bimoteur d'un bourdon en retard pour butiner.

Ch'ui poète moi, dans ces cas là.

Je trouve que tu t'en tires très bien Fred. Avec la route que tu as choisie, c'est déjà énorme de te retrouver si bien placé.
Tu as une dépression sur ton Ouest qui se déplace à l'Est. Si tu capes Sud un moment tu devrais récupérer du vent assez fort 15-18 nœuds, au portant et tu pourras alors reprendre vers le Sud-Est à bonne vitesse pendant 24-36h

en ce moment voilà la position des bateaux en tête de la course
On sent bien la grosse prise d'initiative
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et voilà la tête de la "vraie" course.
Le leader des vrais est au 90° Est, celui des virtuels est presque au 120° !
Les virtuels sont tous passés au Sud des Kerguelen à la limite des 50ièmes en collant à la ligne rouge. Que font les vrais à peine sous les 40èmes ?
Je suis un peu déçu du manque de réalisme du jeu. C'est bien de chercher à avoir 1 millions de bateaux qui jouent, ce serait mieux de travailler la fidélité à la réalité de la navigation.
Bon je dis ça parce que je suis derrière
Pointe à 21.6 noeuds en ce moment, suis jamais allé aussi vite
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On sent bien la grosse prise d'initiative

Ben oui....
d'un coté, sur 200', vent même secteur pour tous et vents plus forts au sud de la limite des glaces: pas le choix....
il n'y a plus l'option d'aller 2 fois plus vite et parcourir 2 fois plus de distance pour une même destination...

et de l'autre dépression devant et vents plus fort au Nord , donc plus d'option au Nord...


Ce soir, ce sera plus "ouvert" ....

PS : @ Patoche : tu commences à pousser des glaçons...

Le trajet des 2 premiers depuis l'arrivée dans l'Atlantique Sud.
Il n'y a donc eu aucune opportunité, jamais depuis 3 semaines, et les 25000 premiers bateaux sont tous au même endroit après 5 semaines de course autour du globe
Comment se fait-il que la flotte réelle soit autant éparpillée ?
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JMAU a écrit :Je godille ...

Dans la réalité, les coques à déplacement, qui ne déjaugent pas (sans foil), ont une vitesse limite qui dépend d'abord de la longueur...

et un bateau à déplacement qui dépasserait son "mur de l'eau"... cela ferait du bruit dans Landernau

Dans Vintage Racing, je ne connais pas la longueur des bateaux et n'étant pas VIP, je n'ai pas accès à certaines informations (polaire entre autres)

@JMAU les bateaux sont des 60 pieds IMOCA et je t'ajoute les polaires de vitesse de ton bateau.
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Jidé de Grasse a écrit :oui mais moi j'ai des foils
J'ai lu que au delà de 30 noeuds de vent le bateau n'accélère plus coller un peu aux "vrais" qui ne peuvent pas aller au coeur de la dépression sans risque de tout casser.
il y a 0.5 noeud d'écart quasiment sur toutes les allures. ça fait du chemin au bout d'un mois !
Dur de résister à l'envie d'améliorer le bouzin

@Jidé, voir polaires ci dessus pour s'apercevoir que le bateau va moins vite avec 35nds de vent.
le programmeurs de 'Vintage Racing' devrait dégrader encore plus la vitesse des bateaux des 35nds de vent (en 2016 la différence entre les vrais coureurs et le jeu était moins flagrantes).
Dans la vraie vie nous serions à sec de toile en espérant que cela passe vite tandis que là nous sommes tous b.te à c.l toutes voiles dehors sur la ligne rouge en attendant de contourner un anticyclone.
Ci dessous proposition de routage pour l'arrière garde qui s'accroche à la rembarde tout comme ceux du groupe devant.
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ci dessous un tableau qui fait apparaitre certains coefficients et informations sur les coureurs.
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j'espère qu'il y aura un peu plus d'options possible dans le Pacifique et que la remontée de l'atlantique soit Rock n'Roll.

Il n'y a donc eu aucune opportunité,

Encore un quart de nuit?
tu lis en diagonale ?
Il y a des moments où il y a des options, d'autres non......

60 pieds

à la louche vitesse critique : 20 nds.

Merci pour les polaires....

Jidé de Grasse a écrit :Le trajet des 2 premiers depuis l'arrivée dans l'Atlantique Sud.
Il n'y a donc eu aucune opportunité, jamais depuis 3 semaines, et les 25000 premiers bateaux sont tous au même endroit après 5 semaines de course autour du globe
Comment se fait-il que la flotte réelle soit autant éparpillée ?

Réponse:

SeaRunner a écrit :Dans la vraie vie, j' éviterai d'aller faire des ronds dans plus de 25 nds de vent.
Dans le virtuel tu n'es pas obligé d'aller sur le pont, les déferlantes sont virtuelles, tu peux même prendre l'apéro dans le cockpit par 60nds de vent toutes voiles dehors sans te soucier d'une possible prise de ris pour mieux dormir.
Donc à donf plus sud pour chatouiller THETA.

De plus dans la vraie vie l'assistance est interdite, les vrais coureurs font leur propre routage.
Dans Virtual R.. tu as même la possibilité de lancer un routage par téléphone et de l'importer dans le jeu donc quand il y peu d'opportunités tu retrouves tout le monde dans la même zone.

Pour rester positif, il y a quand même plus de 800 000 concurrents derrière l'arrière garde du team MG

Vivement le passage du cap horn et de retrouver l'Atlantique: route ouverte sans glissières de sécurité.

Dans la vraie vie,

Il y a aussi la dérive due aux courants et au vent.

JMAU a écrit :

Dans la vraie vie,

Il y a aussi la dérive due aux courants et au vent.

Alors là si les programmeurs ajoutent les courants océaniques style Gulf Stream, les courants de marée, le fardage du bateau,... plus l'âge de capitaine (pour exemple Jean Le Cam), il y aurait moins de regroupement.
Avec les courants de marées on risquerait de perdre les gens du sud.

JMAU a écrit :

Il n'y a donc eu aucune opportunité,

Encore un quart de nuit?
tu lis en diagonale ?
Il y a des moments où il y a des options, d'autres non......

Je lis tout. Donc tu confirmes, depuis l'anticyclone de Ste Hélène, il n'y a eu AUCUNE option. 3 semaines avec 1 seule route possible.
Comme quand tu me disais que ça ne servait à rien d'aller chercher la dépression au Nord mardi ?
J'ai bien compris la leçon, regarde : plus près c'est la sortie de piste
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Je lis tout. Donc tu confirmes, depuis l'anticyclone de Ste Hélène, il n'y a eu AUCUNE option. 3 semaines avec 1 seule route possible.

Quelle mauvaise foi !

La seule chose que j'ai dite c'est que depuis hier soir, et pour moi jusqu' à 18h00, à part longer la limite des glaces, il rien à faire d'autre.

Comme quand tu me disais que ça ne servait à rien d'aller chercher la dépression au Nord mardi ?

Je persiste. le bilan est casi nul. voire négatif...
je te laisse regarder : (chiffres à la louche)
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Tu étais plus près mardi.... à 7h30...
Mais si ça t'a fait plaisir...

Dans SeaRunner, il y a Sea... On voit là le pro de la navigation !!!

SeaRunner a écrit :Ci dessous proposition de routage pour l'arrière garde qui s'accroche à la rembarde tout comme ceux du groupe devant.
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Marrant, sans avoir vu ton message c'est ce que je prévoyais de faire ! une option radicale je me suis dit

@JMAU : J'avais besoin de glaçons pour rafraîchir mon Ricard ! merci pour le SMS j'ai pu dérouter rapidement !!!

SeaRunner a écrit : ci dessous un tableau qui fait apparaitre certains coefficients et informations sur les coureurs.
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Je comprends pourquoi tout le monde me rattrape, j'ai le moins bon coëff avec KORRIGNU : 10000

pat22 a écrit :

SeaRunner a écrit : ci dessous un tableau qui fait apparaitre certains coefficients et informations sur les coureurs.

Je comprends pourquoi tout le monde me rattrape, j'ai le moins bon coëff avec KORRIGNU : 10000

OK pour le coef. par contre tu as les plus belles voiles de plus assorties à ton Avatar

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pat22 a écrit :Dans SeaRunner, il y a Sea... On voit là le pro de la navigation !!!

Pour mon pseudo, ci dessous son origine.

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SeaRunner a écrit : Album MG

C'est cette route que j'ai pris et qui m'a fait ratrapper le groupe de tête. Par contre il y a un caillou.... bref

Le groupe de tête prend tout le temps la trajectoire optimisée d'après les modèles mais ils se sont plantés plusieurs fois. Notamment dans l'Atlantique Sud où je suis passé de la 70 000ème place à la 5000 en ne les suivant pas. Puis comme mentioné ci dessus dans l'océan Indien où leur trajectoire sur la ligne rouge n'était finalement pas la plus rapide.

Ce qui est sûr c'est qu'en restant sur leurs modèles:
1- c'est chiant
2- aucune chance de les dépasser.

Je préfère sacrifier un peu de temps en ne me positionnant pas auprès de la ligne rouge car cela laisse plus d'opportunités de navigation au Nord ou au Sud alors qu'eux ne peuvent profiter d'un coup de chance que par le Nord.

N'empêche qu'à l'avant on est quand même verni point de vue vent... incroyable !
Le 3ème de la course est un Toulousaing joueur pro de la team MCES : https://mces.gg/teams/team-virtual-regatta/

@Jidé, aurais tu une panne de régulateur?
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Voilà, pour le coup je navigue en solitaire !

Regarde à droite...
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Je ne regarde que vers l'avant !
Pour une fois qu'il n'y a personne devant !

photo de famille ce soir
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Ouais, ben bientôt quand tu feras un selfie, tu me verras sur l'écran juste derrière toi.
Je reviens à donf... (dès que votre vent se sera calmé).

:-)
y a un bateau "les MGC" derrière moi !!! y aurait il dissidence dans le forum ou rien à voir ?

Oui j'ai vu ça !!! (devant moi...) et je me suis posé la même question