Forum MG

Perso, je ferai l'essai sans. (tu ne vas pas rouler sur des chemins de terre)
Et puis quelques temps après avec l'huile. Tu risques d'ailleurs d'être peut-être obligé de modifier les réglages des carbus.

Sur ma TF, il m'a été fortement déconseillé par plusieurs Anglais qui possède la même voiture de monter ces filtres.

Finalement je n'ai pas touché aux filtres.

Par contre, resserrer la culasse et régler à nouveau jeux des culbuteurs a fait un bien fou à la voiture!
Le moteur prends les tours plus vite, on sent que le moteur force moins et ça chauffe moins.
Ce matin en 4ième (entre 3500 et 4000tr/min) je me suis fait une petite pointe à 110km/h sans forcer. Et on sent que le moulin en a encore dans le ventre pousser plus fort et plus vite

Vivement que je finisse le rodage pour pouvoir "tapper" dedans correctement

Oui mais attention aux hommes en bleu avec jumelles électroniques

hubertin a écrit :Oui mais attention aux hommes en bleu avec jumelles électroniques

Exact, carte grise Cg ou pas c'est la prunelle ou et la confiscation

hubertin a écrit :Oui mais attention aux hommes en bleu avec jumelles électroniques

J'étais sur une portion limitée à 110Km/h donc on est dans les clouts

Marre de la ligne d'échappement qui fait un boucan de tous les diables...

Etant donné la configuration de cette dernière, on peut considérer que c'est une ligne directe sans silencieux.
Donc j'ai mis la voiture sur cale et je l'ai déposée:
- C'est très lourd
- C'est tout rouillé
- C'est super bruyant

Il n'y a plus qu'à monter la ligne Inox qui attend sagement sous la caisse
C'est super léger et il y aura un vrai silencieux (je vais enfin ne plus avoir les oreilles qui bourdonnent après plus de 30 minutes de roulage).

Silc a écrit :

Ben c'est normal que ça fasse du bruit

Jidé de Grasse a écrit : Ben c'est normal que ça fasse du bruit

Oui
J'ai hâte d'installer la ligne en Inox (équipée d'un vrai silencieux) et de démarrer le moulin.
La différence devrait être notable

Silc, suis pas si sur que ce soit moins bruyant.

Par contre, sous un tunnel, je peux te dire que c'est le piedddddddddddddddd !!!!!!

Tout propre tout neuf
Mais il faut que je fabrique une attache à l'arrière. Comme c'est de l'after-market, tout ne se visse pas directement en place; il faut faire des petites adaptations

C'est la ligne provenant de chez Moss ?

Alex68 a écrit :C'est la ligne provenant de chez Moss ?

Oui, c'est la marque "Tourist Trophy"

Comme sur ma voiture " tourist trophy"

Oui ça fait du bruit !

Pouc ! Pouc ! Pouc ! Au ralenti

Nettement moins que le Glass Pack Cherry Bomb, crois moi

J'ai aussi acheté cette ligne d'échappement , est ce que s'est possible que tu fasses une petite vidéo pour entendre le son pour que ca me motive à finir la mienne ahaha ?

Alex68 a écrit :J'ai aussi acheté cette ligne d'échappement , est ce que s'est possible que tu fasses une petite vidéo pour entendre le son pour que ca me motive à finir la mienne ahaha ?

Dès que j'ai fini de la monter, je mets une petite vidéo en ligne.
En attendant, voici une vidéo de l'ancienne ligne que je viens de déposer. Comme tu peux le constater, au ralenti c'est joli, mais dès que tu accélères un poil, c'est très bruyant.
Imagine le rendu à 3500 / 4000 tr/m...

Très agréable au début, c'est vrai que sur des longues distances ça doit être bien chiant.

La nouvelle ligne INOX est montée.
@Alex68, voici une petite vidéo prise avec mon téléphone, ça te donnera une idée.
Ce n'est peut-être pas flagrant sur le vidéo mais pour moi la différence est assez importante: beaucoup moins bruyant

J'adore ce bruit !

Du bruit ? Quel bruit ?

Quel joli son... Quelle belle musique... Quel instrument à vent harmonieux...

ah ! Ce n'est pas le même son que sur ma MGB GT ce "tourist trophy"

Il est vrai que cette nouvelle note est assez agréable.
Je profite qu’elle soit sur cales pour maintenant nettoyer une accumulation d’huile et graisse faite sur plusieurs années et aussi effectuer tous les graissages nécessaires.
J’ai un rallye de plus 1000kms en Mars

https://youtu.be/ZDmLFFDM1Bk[youtube][/youtube]

Tourist Trophy sur MGB pour celui que cela intéresse

Peut être le moteur est il froid? Il y a un trou à l'accélération...
Si le moteur est à température, il va falloir chercher la cause.

C’était un démarrage à froid.
Le moulin n’avait pas démarré depuis vendredi dernier