Forum MG

Que veux tu dire par état de l'attelage?

le vilebrequin, les pistons, les paliers... tout ce qui tourne...

Les coussinets sont morts, le vilebrequin abimé également,

sinon, Cherbourg, Cotentin... c'est la Normandie...
C'est vrai que ce "pro" était, il y quelques années, à St Malo.

Y mettait quoi comme huile ?

JMAU a écrit :

Que veux tu dire par état de l'attelage?

le vilebrequin, les pistons, les paliers... tout ce qui tourne...

Les coussinets sont morts, le vilebrequin abimé également,

sinon, Cherbourg, Cotentin... c'est la Normandie...
C'est vrai que ce "pro" était, il y quelques années, à St Malo.

Oui, tu vois de qui il s'agit alors.

Mon mécano va faire une estimation de réparation, mais ça risque de monter beaucoup. Rectification vilebrequin ou échange, alésage cylindres selon état et segmentation côtes de réparation, pompe à huile (of course) radiateur huile ( cause limaille un peu partout etc etc...
Il doit se renseigner chez Moss pour un échange standard.

Enfin bref.....................................Ca énerve les nerfs.

J'ai changé le mano huile/eau l'année dernière ( température eau en panne). Sur le nouveau mano l'aiguille d'huile se baladait entre 20 et 60. J'ai appelé MGOC qui m'ont dit que certains mano "déconnaient", qu'il fallait leur renvoyer. Ils m'ont donné des explications techniques que j'ai oublié. J'ai quand même vérifié le niveau d'huile avant de le renvoyer: il en manquait sérieusement ! j'ai refait le niveau: plus de problème ! mais je pense que tu es un garçon plus sérieux que moi, et que tu as vérifié ...

...bon, le radiateur d'huile, c'est pas la mort qui tue non plus...

https://www.mgocspares.co.uk/cgi-bin/sh ... 06W_2dG172

dans les 32.00 €...+ poste

(mail privé à chouffer si vous le souhaitez)

Bien mauvais nouvelle, ça. Tu as la voiture depuis combien de temps, déjà ?

PatMGB a écrit : Le garage qui m'a vendu la voiture a pignon sur rue à Cherbourg en Cotentin. Je n'aime pas faire de la délation, il doit être connu je pense, mais je déconseille vivement ce garage. S'agissant d'un professionnel (il fait que de l'anglaise), le problème de la pression d'huile cachait quelque chose qu'il savait obligatoirement.
Je trouve ça lamentable.

Bref, tu t'es fait "ruffaire".

Bref, tu t'es fait "ruffaire". [/quote]


Joli jeu de mot. Oui, tu vois bien de qui il s'agit.

Santalier a écrit :...bon, le radiateur d'huile, c'est pas la mort qui tue non plus...

https://www.mgocspares.co.uk/cgi-bin/sh ... 06W_2dG172

dans les 32.00 €...+ poste

(mail privé à chouffer si vous le souhaitez)

Merci Santalier, vu l'étendue des dégâts, je vais laisser le mécano tout gérer. Ça va me coûter un bras cette histoire.

un bras

chez Moss, ou ailleurs, un moteur ça coûte à partir de £1800, plus le port ...
https://www.moss-europe.co.uk/shop-by-m ... 53976.html

saby a écrit :un bras

chez Moss, ou ailleurs, un moteur ça coûte à partir de £1800, plus le port ...
https://www.moss-europe.co.uk/shop-by-m ... 53976.html

Merci pour le lien. Effectivement si ça se trouve cela revient à moins cher de changer de moteur. J'attends le devis du mécano. Il doit faire une variante avec un remplacement.

"Ça va me coûter un bras cette histoire."

...vous pouvez aussi essayer de sauver le bras et une partie de l'avant-bras....

viewtopic.php?f=22&t=34593&hilit=Bergamotte

"Aprés, c'est vous qui voyez...!"©

Santalier a écrit :"Ça va me coûter un bras cette histoire."

...vous pouvez aussi essayer de sauver le bras et une partie de l'avant-bras....

viewtopic.php?f=22&t=34593&hilit=Bergamotte

"Aprés, c'est vous qui voyez...!"©

Et garder l'autre moteur pour le refaire plus tard. A voir.

C’est un vice caché...non?

salva57 a écrit :C’est un vice caché...non?

Oui en quelque sorte. Mais le problème est que la garantie n'est que de 3 mois, et il est facile au vendeur de dire que c'est un problème lié à l'utilisateur. Manque d'huile etc....Donc très difficile à prouver.

Quand as-tu acheté la voiture ?

sherlock a écrit :Quand as-tu acheté la voiture ?

En novembre. J'ai peut-être fait 2000 kms depuis. Sans doute moins.

sherlock a écrit :Quand as-tu acheté la voiture ?

Je viens de retrouver un mail intéressant avant l'achat de la voiture. Le "professionnel" m'avait indiqué que le moteur avait été restauré. Et je lui avait posé la question "combien de kms la voiture avait parcouru depuis?"

La réponse était très peu. Je vais quand même me renseigner auprès d'une aide juridique.

Album MG

Oui renseigne toi...mais je pense que même si ta garantie est passé...c’est quand même on vice caché,tu devrais lui faire un recommandé à ton garagiste en lui faisant savoir que tu va le poursuivre pour ce motif...et voit sa réaction...

salva57 a écrit :Oui renseigne toi...mais je pense que même si ta garantie est passé...c’est quand même on vice caché,tu devrais lui faire un recommandé à ton garagiste en lui faisant savoir que tu va le poursuivre pour ce motif...et voit sa réaction...

Je vais l'appeler cet am, et voir quelle position il adopte.

“Je vais l'appeler cet am, et voir quelle position il

...à ce stade de l’affaire, si c’était pour moi, je ne ferai rien de verbal. Tout par écrit avec traçabilité.
C’est une histoire à plus de 3500€, on ne se parle plus là, on s’écrit...
Et si l’indélicat fait une proposition verbale on lui demande confirmer par écrit.

“Aprés...”(c)

Santalier a écrit :“Je vais l'appeler cet am, et voir quelle position il

...à ce stade de l’affaire, si c’était pour moi, je ne ferai rien de verbal. Tout par écrit avec traçabilité.
C’est une histoire à plus de 3500€, on ne se parle plus là, on s’écrit...
Et si l’indélicat fait une proposition verbale on lui demande confirmer par écrit.

“Aprés...”(c)

L'un n'empêche pas l'autre mon cher ami.

Je comprends que tu ne veuilles pas citer le nom du garage, mais si l'un de nous voit de qui il s'agit, rien ne l'empêche de poser la question " est-ce qu'il s'agit de…" et tu ne réponds pas, mais le nom aura été cité ...Et si ce n'est pas le nom cité, tu le dis !

Vous voulez pas attendre de voir ce que ce professionnel va faire ?
Avant de le crucifier sur la toile ?

TheLastMohican a écrit :Y mettait quoi comme huile ?

En lisant la mésaventure de PatMGB, je me dis que j'ai eu de la chance en achetant MaeliG en octobre 2017 à un particulier qui l'avait faite venir d'Angleterre 4 ans plus tôt et n'avait quasi jamais roulé avec. Il y avait eu quelques interventions pour qu'elle passe le contrôle technique. Je l'ai amenée chez un garagiste, à une centaine de km du lieu d'achat pour examen et interventions nécessaires. Et apparemment, je n'ai pas de problème de ce type.

Courage pour la remise en état, et le recours contre le vendeur !

Christian